Märklin 37005
| Märklin H0 37005 BR212 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 37005 |
| Bouwserie: | BR212 |
| Introductiejaar: | 2012 |
| Motortype: | DC-Motor |
| Bedrijf: | DB |
| Bedrijfsnummer: | 212 074-9 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | IV |
| Kleur: | Donker Rood |
| Materiaal Behuizing: | Metaal/Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >14,1< cm. |
| Aandrijving | op 4 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | Ja |
| Koppeling: | KK |
| Decoder: | MFX |
| Adres: | 20 |
| Geluidsmodule: | Niet aanwezig |
| Functies: |
|
Märklin 37005 BR212 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: In 1958 begon de Deutsche Bundesbahn (DB) met de indienststelling van dieselhydraulische locomotieven voor gemengde dienst van de Baureihe V100. Vanaf 1962 werd een krachtiger diesellocomotief, de BR212 met een vermogen van 1350 pk, in gebruik genomen. Deze locomotieven kunnen een maximumsnelheid van 100 km/uur halen. Van de Baureihe 212 werden in totaal 381 locomotieven gebouwd, waarvan er 10 door de DB werden omgebouwd als BR213, voor inzet op trajecten met steile hellingen.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie V 100.
Model
Het model 37005 is een diesellocomotief van de Bouwserie V100 (BR212) van de Deutsche Bundesbahn (DB) uit tijdperk IV. Het model is digitaal en in het bezit van een DC-motor met vliegwiel. Het model is uitgevoerd met een Märklin MFX decoder. Het model is er ook met geluid (37000), geweatherd (37006) tevens een V100 uitvoering met geluid en telex (37003). Wat gelijk ook opvalt is de filigrane opbouw van de trappetjes en stangen op de hoekpunten. De vorige waren te grof en deze zijn eigenlijk te fijn/kwetsbaar uitgevoerd. [1]
De lengte van de locomotief is 14,1 cm en is voorzien van Märklin kort-koppelingen (KK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen geschoven welke een kijkvenster heeft. De locomotief zit in een plastic omhulsel.
Aandrijving
Het model heeft een DC-motor met vliegwiel en middels cardanaandrijving worden zowel voor als achter een tandwielbak aangedreven welk weer alle assen aandrijven. Het voorste draaistel is voorzien van 4 antislipbanden. Bij de gemiddelde snelheden maakt het model herrie, kruipend of op hoge snelheid niets aan de hand maar daar tussenin veel herrie uit de kunststof tandwielbakken. Advies is om wat extra Trix-vet in de tandwielbakken aan te brengen, een half uur te rijden en klaar. Dat is niet 1,2,3 gedaan. De kap heeft geen schroef. Het kapje aan de onderkant dient te worden losgemaakt. Vervolgens twee schroeven aan de onderkant los en zo laat de zware kap los van het zeer lichte onderstel. De openingen voor het vet zitten tussen de bovenste montageplaat en het onderstel met slechts 3 a 4 mm ruimte. Keuze of de montageplaat los te maken of met een stokje wat bolletjes vet in de openingen te prutsen. Om de plaat los te maken moet je 2 kruiskopjes losmaken, 1 hiervan zit vlak naast de chip, en om de draadjes niet te beschadigen moet die weer eerst losgeklikt worden. Is de plaat eenmaal los dan zijn de draden dusdanig kort dat de plaat nauwelijks opzij kan om goed toegang tot de vet-openingen te krijgen.
Als het vet is aangebracht, laat je het model een half uurtje rijden en is de herrie echt weg. De motor is nu stiller dan de 5 polige hoogvermogens motor (HLA) en bijna net zo stil als de Softdrive-sinus. Het model kan mooi "kruipen" en het rangeren en optrekken gaat ook vloeiend.
- Detailfoto's aandrijving
Motor en decoder 
Decoder 
onderkant
Verlichting en Functies
De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED's. Het model heeft een een 3-punts frontsein dat wisselt met de rijrichting. De verlichting is aan beide zijden apart aan/uit te zetten middels een functie op de decoder.
| Functies van deze Diesel locomotief | ||||
|---|---|---|---|---|
| Functie | Control Unit 6021 | Mobile Station 1 | Mobile Station 2 | Central station |
| Frontverlichting (F0) aan/uit | F0 | Functie | F0 | F0 |
| Frontverlichting cabine 2 uit | - | Functie 1 | F6 | F6 |
| Frontverlichting cabine 1 uit | - | Functie 8 | F8 | F8 |
| Rangeer dubbel A licht | - | Functie + F1 + F8 | F0 + F6 + F8 | F0 + F6 + F8 |
| Rangeergang (ABV) | F4 | Functie 4 | F4 | F4 |
Materiaal
Het onderstel is van metaal en de kap is van Metaal en het machinistenhuis van kunststof. De metalen kap geeft een mooi zwaar gewicht aan het model waardoor deze stevig op de rail licht.
Details
De belettering is goed te lezen. De strepen zijn scherp aangebracht. De kap is lastig te verwijderen, er zit geen schroef in het dak meer, maar deze dient vanaf de onderkant verwijdert te worden. Raadpleeg hiervoor de handleiding! Marklin heeft het dak wat zwart geweatherd wat een roetspoor nabootst.
Bijzonderheden/Opmerkingen
| Gegevens van deze Diesel Locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 37005 | BR 212 | 2012 | Digitaal MFX | DC-motor met vliegwiel | IV | 212 074-9 | DB | Donker Rood | Metaal/Kunststof | - |
Conclusie
Prachtig model verder met heel veel trekkracht, de lok kan mooi kruipen voor het rangeren en optrekken gaat ook vloeiend.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 37005 
Märklin 37005
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|