Märklin 39422
| Märklin H0 39422 Re 4/4 I | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 39422 |
| Bouwserie: | Re 4/4 I |
| Introductiejaar: | 2020-2021 |
| Motortype: | DC-motor |
| Bedrijf: | SBB |
| Bedrijfsnummer: | 409 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | III |
| Kleur: | Blauw |
| Materiaal Behuizing: | Metaal |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >17,1< cm. |
| Aandrijving | op 4 assen |
| Aantal antislipbanden | 2 |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | Ja |
| Koppeling: | KK |
| Decoder: | MFX+/DCC |
| Adres: | MM: 44 DCC: 03 |
| Geluidsmodule: | Aanwezig |
| Functies: |
|
Märklin 39422 Bouwserie Re 4/4 I van de SBB
Voorbeeld
Grootspoor: De Re 4/4 I is een locomotief van de Zwitserse spoorwegen (SBB) welke in 1946 de eerste locomotieven van deze serie aanschaften. De locomotieven leverden met een vermogen van 1855 kWh en een gewicht van slechts 56 t uitstekende prestaties. De maximale snelheid bedroeg 125 km/h en werden vooral ingezet voor lichte sneltreinen, pendeltreinen en regionale treinen.
In 1957 werden een aantal wijzigingen doorgevoerd en kregen de locomotieven een 5-cijferig bedrijfsnummer toegekend. De in de rijrichting links aangebrachte deuren werden dichtgemaakt. Voor een betere ventilatie werden aan de zijde van de machineruimte de vier ruiten en de zich daaronder bevindende jaloezieën vervangen door acht roosters.
In 1991 werden de frontdeuren dichtgemaakt en de vouwbalgen gedemonteerd. Vanaf 1998 werden de Re 4/4 I door de SBB buiten dienst gesteld.Bron:[1]
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie Re 4/4 I.
Model
Het model 39422 betreft een elektrische locomotief van de bouwserie Re 4/4 I van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) in safierblauwe kleurstelling uit tijdperk III. Het model is Digitaal en in het bezit van een Softdrive Sinus-motor en een Märklin MFX-decoder met geluidsmodule. De verlichting bestaat uit onderhoudsvrije LED’s. De locomotief heeft een 3-punts frontsein en een sluitsein naar Zwitsers voorbeeld, welke wisselt met het omschakelen van de rijrichting. Tevens is het model voorzien van een omvangrijk palet aan bedrijfsgeluiden. Bedrijfstoestand is uit de periode 1957-1959.
Het model is 17,1 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos en een kartonnen hoes eromheen geschoven. De loc zelf zit in een kunststof omhulsel - beschermd op de kwetsbare plekken met een zacht wit doekje - met daar omheen weer een doorzichtige kunststof hoes.
Aandrijving
In deze uitvoering zit een DC-motor met vliegwiel, die via twee kardanassen en tandwielen de assen aandrijft. De motor is erg stil en maakt slechts een zacht zoemend geluid. De loc trekt zonder schokken op en kan ook mooi langzaam rijden. Van de locomotief worden alle 4 assen via de kardan-overbrenging aangedreven. Er zijn twee anti-slip bandjes aanwezig - op elk draaistel één - en dat is samen met het gewicht van de loc en de sterke motor genoeg om een flinke sleep wagons een helling op te trekken.
Verlichting en Functies
De locomotief is voorzien van onderhoudsvrije LED-verlichting. De verlichting is middels F0 schakelbaar. Het 3-punts frontsein wisselt met het schakelen de rijrichting evenals het sluitsein naar Zwitsers voorbeeld (1 gele lamp rechtsachter).
Het model beschikt over een omvangrijk palet aan bedrijfsgeluiden.
| Functies van deze Electrische locomotief | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Functie | Control Unit 6021 | Mobile Station 1 | Mobile Station 2 | Central station I | Central station II/III |
| Frontsein met ”Zwitserse lichtwisseling | F0 | Functie | F0 | F0 | F0 |
| Geluid: conducteurfluit | F1 | Functie 6 | F1 | F1 | F1 |
| Geluid: bedrijfsgeluiden | F2 | Functie 3 | F2 | F2 | F2 |
| Geluid: locfluit | F3 | Functie 4 | F3 | F3 | F3 |
| Rangeergang (ABV) | F4 | Functie 2 | F4 | F4 | F4 |
| Geluid: piepende remmen uit | - | Functie 7 | F5 | F5 | F5 |
| Frontsein cabine 2 uit | - | Functie 1 | F6 | F6 | F6 |
| Geluid: rangeerfluit | - | Functie 5 | F7 | F7 | F7 |
| Frontsein cabine 1 uit | - | Functie 8 | F8 | F8 | F8 |
| Geluid: ventilator | - | - | F9 | F9 | F9 |
| Geluid: compressor | - | - | F10 | F10 | F10 |
| Geluid: hoofdschakelaar | - | - | F11 | F11 | F11 |
| Geluid: perslucht afblazen | - | - | F12 | F12 | F12 |
| Geluid: stationsomroep | - | - | F13 | F13 | F13 |
| Geluid: pantograafgeluid (omhoog/omlaag) | - | - | F14 | F14 | F14 |
| Geluid: piepende remmen aan (speelwereld) | - | - | F15 | F15 | F15 |
| Rangeerstand | - | - | F16 | - | F16 |
| Geluid: deuren sluiten | - | - | F17 | - | F17 |
| Geluid: zandstrooier | - | - | F18 | - | F18 |
| Geluid: aankoppelen / afkoppelen | - | - | F19 | - | F19 |
Materiaal
De kap en het frame zijn beiden van metaal gemaakt en voelen degelijk aan. De kap kan via twee schroefjes aan de onderzijde makkelijk verwijderd worden.
Details
Märklin heeft zijn best gedaan op het uiterlijk van deze loc. Het model is goed gedetailleerd en de opschriften zijn mooi en scherp aangebracht.
Bijzonderheden/Opmerkingen
| Gegevens van deze Elektrische Locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 39422 | Re 4/4 I | 2020-2021 | Digitaal MFX+/DCC | DC-motor | III | 409 | SBB | Blauw | Metaal | Geluid: volledig |
Conclusie
Met deze Re 4/4 I heeft Märklin een mooi model op de markt gebracht. De aandrijving, verlichting, rijeigenschappen en het uiterlijk zijn dik in orde. De diverse bedrijfsgeluiden geven het model extra functionaliteit. Een mooie locomotief voor een Zwitserse baan van periode III.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 39422
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|