Märklin 3093

Märklin H0 3093 BR 18.4

Modelspecificaties:
Artikelnummer:	3093
Bouwserie:	BR 18.4
Introductiejaar:	1974-1988
Motortype:	LFCM
Bedrijf:	DRG
Bedrijfsnummer:	18 478
Systeem:	3-rail (wisselstroom)
Tijdperk:	II
Kleur:	Zwart
Materiaal Behuizing:	Metaal
Materiaal Onderstel:	Metaal
Lengte over buffers:	>24,9< cm.
Aandrijving	op 3 assen
Aantal antislipbanden	2
Analoog/Digitaal:	Analoog
NEM-schacht:	Nee
Koppeling:	K7

Märklin 3093 BR 18.4 van de DRG

Voorbeeld

Grootspoor: Baureihe 18.4-6 (Bayerische S3/6) Deze viercilinder compoundlocomotief is vanaf 1908 gebouwd door de firma Maffei voor de Königlich Bayerische Staatseisenbahnen. Er zijn er zo'n 150 gebouwd, in onderling afwijkende subseries. Bij de DRG werden ze genummerd in de serie 18.4-5. Ze deden tot in de jaren vijftig dienst. Dertig locs hielden het wat langer vol: deze kregen een nieuwe ketel en een nieuw machinistenhuis (DB serie 18.6). Begin jaren zestig gingen ook deze buiten dienst. Volgens het nummerschema van de Beierse spoorwegen werden de locs aangeduid als S 3/6. Hierbij staat de S voor Schnellzug, de 3 voor het aantal drijfassen en de 6 voor het totale aantal assen van de locomotief.

Enige locs zijn bewaard gebleven. Eén loc (DB 18 478) is in grotendeels de oorspronkelijke toestand teruggebracht; ze draagt weer het Beierse nummer 3673. Begin 2004 is deze loc voor het laatst onder stoom gebracht. Bron:Nico Spilt ^[1]

Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bayerische S 3/6.

Baureihe 18.4 / Bayerische S3/6

Model

Märklin 3093

Het model 3093 betreft een stoomlocomotief van de Bayerische S 3/6 van de Deutsche Reichsbahn (DRG), in zwarte kleurstelling uit tijdperk II. Het model is analoog en in het bezit van een 3 polige motor met veldspoel (LFCM) en een elektrisch/mechanisch relais. Het model heeft een 3-punts frontsein.

Het model is 24,9 cm lang en is voorzien van een K7 Relex koppeling aan de tenderzijde.

Verpakking

Verpakking

De verpakking bestaat uit een blauw/oranje gekleurde kartonnen doos met kijkvenster. De binnenzijde bevat een piepschuimen mal, waarin het model geklemd zit.

Aandrijving

De locomotief is analoog en in het bezit van een Grote Schijf Collector Motor (LFCM) en een mechanisch relais voor het omschakelen van de rijrichting en welke is ondergebracht in de ketel. De motor maakt vrij veel herrie wat kenmerkend is voor dit type motoren met een veldspoel. Het onderstel wordt op 3 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden.

De locomotief heeft goede rijeigenschappen. Het rijden door bochten en wisselstraten gaat zonder problemen. Ook het nemen van een helling verloopt zonder problemen. De locomotief ligt goed en stabiel op de rails.

Verlichting en Functies

De locomotief heeft een 3-punts frontsein (lantaarns). De tender heeft een 3-punts sluitsein maar deze is niet functioneel. De lantaarns op de tender zijn voorzien van zilverkleurige verf. De verlichting geschiedt middels een lampje met een schroeffitting.