Bouwserie 75

Baureihe 75 / T5
Württembergische T5 Bedrijfsnr. 1205 (1910)
Spoorwegmij's	K.W.Sts.E. DRG
Bedrijfsnummers	K.W.Sts.E.: 1201–1296 DRG : 75 001–093
Fabrikanten	Maschinenfabrik Esslingen Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn
Aantal gebouwd	96 stuks
Bouwjaren	1910-1920
Asvorm	1'C1' h2
Wiel-diameters:	Drijfwielen:∅ 1.450 mm Voorloop:∅ 943 mm Achterste:∅ 943 mm
Lengte loc.excl tender	12.200 mm
Keteldruk	.. kg/cm2
Verdampingsoppervlak	....m2
Dienstgewicht	69,5 ton
Vermogen:	647 kW
Max.snelheid V/A	50–75 km/h
Uitdienst	1963

Ontwikkeling en Bedrijf

In 1908 kreeg de Maschinenfabrik Esslingen van de Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.) de opdracht een krachtige personentrein-tenderlocomotief te bouwen. De loc, die de typeaanduiding T5 kreeg, zou ingezet worden op de Württembergse hoofd- en nevenlijnen. De loc werd uitgevoerd met een lange asafstand van 4000 mm om een rustiger loop te krijgen. Tot 1920 werden er 96 locs van dit type gebouwd en ze werden naast het personenvervoer al snel ook voor het goederenvervoer ingezet. Na de Eerste Wereldoorlog moesten drie locs aan Frankrijk worden afgestaan; de overige 93 werden bij de Deutsche Reichsbahn ondergebracht en kregen de nummers 75 001 t/m 75 093.

Na de Tweede Wereldoorlog werden nog 89 exemplaren door de Deutsche Bundesbahn overgenomen. Vanaf 1959 werd echter begonnen met het uitrangeren van de locs en al in 1963 was er nog maar een loc over als museumloc in Aulendorf. In 1968 werd ook deze laatste T5 gesloopt.

Literatuur

• bijv. boekwerken enz.

Modellen

Alle Modellen in deze bouwreeks

Grootspoor Afbeeldingen

• Foto Galerij
• .jpg

  Grootspoor voorbeeld 1
• .jpg

  Grootspoor voorbeeld 2
• .jpg

  Grootspoor voorbeeld 3
• .jpg

  Grootspoor voorbeeld 4
• .jpg

  Grootspoor voorbeeld 5

---