DB-Bouwserie 23: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k (sjabloon Stoomlocspec toegepast)
(artikel aangepast aan wiki 2.3 structuur)
Regel 1: Regel 1:
−
 
 
{| class="wikitable" style="float:right; width:30%;"
 
{| class="wikitable" style="float:right; width:30%;"
−
 
+
! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Baureihe 23'''
−
! colspan="2" style= "background: skyblue" | '''Baureihe ..'''
 
 
|-
 
|-
−
| colspan="2" | [[Bestand:Stoom-grootspoor.jpg‎|thumb|center|320px|<center>Vervang deze foto door een Grootspoor Stoomlocomotief.</center>]]
+
| colspan="2" | [[Bestand:200920093730-23_042.jpg|thumb|center|300px|<center>De 23 042 bij de Märklin Modellbahn Treff 2009 in Göppingen </center>]]
 
|-
 
|-
 
| Spoorwegmij's ||  
 
| Spoorwegmij's ||  
Regel 10: Regel 8:
 
  (bijv.)DB:
 
  (bijv.)DB:
 
|-
 
|-
−
| Bedrijfsnummers || 00 001 t/m 01 000 
+
| Bedrijfsnummers || - 
 
|-
 
|-
 
| Fabrikanten ||
 
| Fabrikanten ||
Regel 21: Regel 19:
 
  Krupp
 
  Krupp
 
|-
 
|-
−
| Aantal gebouwd || x-tig st.
+
| Aantal gebouwd || 105
 
|-
 
|-
−
| Bouwjaren || 1900 - 1999
+
| Bouwjaren || 1950-1959
 
|-
 
|-
−
| Asvorm || (bijv.)2'C1'h2
+
| Asvorm || 1'C1'h2
 
|-  
 
|-  
 +
|Max.asdruk || 18,7 ton
 +
|-
 
| Wiel-diameters: ||
 
| Wiel-diameters: ||
−
  Drijfwielen:∅...cm.
+
  Drijfwielen:∅ 1750mm.
−
  Voorloop:∅ ...cm.  
+
  Voorloop:∅ 1000mm.  
−
  Achterste:∅ ...cm        
+
  Achterste:∅ 1250mm        
 
|-
 
|-
−
| Lengte loc.excl tender ||  
+
| Lengte loc.incl tender || 21.325 mm  
−
  .. ...mm (1925)
 
−
  af 2e serie .. ...mm
 
 
|-
 
|-
−
| Keteldruk || .. kg/cm2
+
| Tendertype || 2'2' T 31 
 +
|-
 +
| Aantal cylnders || 2
 +
|-
 +
| Cylinderdiameter || 550 mm
 +
|-
 +
| Zuigerslag || 660 mm
 +
|-
 +
| Keteldruk || 16 Bar
 
|-
 
|-
 
| Verdampingsoppervlak ||  
 
| Verdampingsoppervlak ||  
−
   ....m2
+
   156,28 m<sup>2</sup>
 +
|-
 +
| Verwarmingingsopp. || 73,80 m<sup>2</sup>
 
|-
 
|-
−
| Dienstgewicht || .. ton
+
| Laadvermogen kolen || 8 ton  
 
|-
 
|-
−
| Vermogen:|| ....kW/.... pk
+
| Dienstgewicht || 82,8 ton
 
|-
 
|-
−
| Max.snelheid V/A|| .../...km/h  
+
| Continu vermogen:|| 1785 pk
 +
|-
 +
| Max.snelheid V/A|| 110/85km/h  
 
|-
 
|-
 
| Uitdienst || 19..
 
| Uitdienst || 19..
 +
|-
 +
| <small>Brongegevens || deels: [[http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_23|Wikipedia]]</small>
 
|}
 
|}
  
 +
== Stoomlocomotief Baureihe 23 ==
  
−
== Algemeen ==
+
== Ontwikkeling en Bedrijf ==
 
Na de Tweede Wereldoorlog was er bij de DB een groot tekort aan goede reizigerstreinlocomotieven. Onder leiding van Friedrich Witte werden nieuwe richtlijnen opgezet die tot uiting kwamen in de Baureihe 23. Als basis werd de voor de Deutsche Reichsbahn ontwikkelde DRB-23 genomen, waar al 2 locs van waren gebouwd in 1941. Vanaf 1950 werden 105 exemplaren gebouwd bij Henschel, Jung, Krupp en Esslingen. Al snel bleek de loc de verwachtingen waar te maken en werd ze universeel ingezet. Ook het kolenverbruik was lager dan bij vergelijkbare locomotieven.
 
Na de Tweede Wereldoorlog was er bij de DB een groot tekort aan goede reizigerstreinlocomotieven. Onder leiding van Friedrich Witte werden nieuwe richtlijnen opgezet die tot uiting kwamen in de Baureihe 23. Als basis werd de voor de Deutsche Reichsbahn ontwikkelde DRB-23 genomen, waar al 2 locs van waren gebouwd in 1941. Vanaf 1950 werden 105 exemplaren gebouwd bij Henschel, Jung, Krupp en Esslingen. Al snel bleek de loc de verwachtingen waar te maken en werd ze universeel ingezet. Ook het kolenverbruik was lager dan bij vergelijkbare locomotieven.
  
Regel 64: Regel 77:
  
 
Meer informatie over de Baureihe 23 op [http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_23|Wikipedia] (Duitstalig)
 
Meer informatie over de Baureihe 23 op [http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_23|Wikipedia] (Duitstalig)
 +
== Bijzonderheden/Opmerkingen ==
  
−
=== Technische gegevens ===
+
== Literatuur ==
−
{| class="wikitable"
+
* ''bijv. boekwerken enz.''
−
! colspan="4" | Grootspoor Locomotiefspecificaties
+
*
−
|-
+
== Externe Verwijzingen ==
−
| '''Asindeling''' || 1'C1'h2 || '''Stoomdruk''' || 16 Bar
+
*
−
|-
+
*
−
| '''Bouwjaar''' || 1950-1959 || '''Continu vermogen''' || 1785 pk
+
== Modellen ==
−
|-
+
<big>[[:Categorie:Baureihe 23|Alle '''Modellen''' in de Baureihe 23]]</big>
−
| '''Aantal gebouwd''' || 105 || '''Roosteroppervlak''' || 3,11 m<sup>2</sup>
 
−
|-
 
−
| '''Aantal cilinders''' || 2 ||'''Verdampingsvlak''' || 156,28 m<sup>2</sup>
 
−
|-
 
−
| '''Aandrijfwielen,diameter''' || 1750 mm || '''Verwarmingsoppervlak''' || 73,80 m<sup>2</sup>
 
−
|-
 
−
| '''Loopwiel diameter''' || voor 1000 mm en achter 1250 mm || '''Cylinder diameter''' || 550 mm
 
−
|-
 
−
| '''Vaste As-afstand''' || 2000 mm || '''Zuigerslag''' || 660 mm
 
−
|-
 
−
| '''Totaal As-afstand''' || 9900 mm || '''Max. Asdruk''' || 18,7 t
 
−
|-
 
−
| '''Loc.lengte over de buffers''' || - mm || '''Max.snelheid vooruit''' || 110 km/h
 
−
|-
 
−
| '''Loc.lengte incl.tender''' || 21.325 mm || '''Max. snelheid achteruit''' || 85 km/h
 
−
|-
 
−
| '''Tendertype''' || 2'2' T 31 || '''Loc. Service Gewicht''' || 82,8 t
 
−
|-
 
−
| '''Laadvermogen Kolen''' || 8 t || '''Type-aanduiding''' || P 35.18
 
−
|}
 
−
 
 
−
Bron: [[http://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_23|Wikipedia]]
 
  
−
=== Modellen ===
+
== Grootspoorafbeeldingen ==
−
 
+
<gallery caption="Foto Galerij" widths="160px" heights="120px" perrow="5">
−
==== Märklin ====
+
Bestand: .jpg|<center tekst>Grootspoor voorbeeld 1</center tekst>
−
<small>
+
Bestand: .jpg|<center tekst>Grootspoor voorbeeld 2</center tekst>
−
{| class="wikitable" ! colspan="9"|De BR23 is door Märklin in een aantal uitvoeringen uitgebracht
+
Bestand: .jpg|<center tekst>Grootspoor voorbeeld 3</center tekst>
−
|-
+
Bestand: .jpg|<center tekst>Grootspoor voorbeeld 4</center tekst>
−
! Art.nr.
+
Bestand: .jpg|<center tekst>Grootspoor voorbeeld 5</center tekst>
−
! Bouwjaar
+
</gallery>
−
! Uitvoering
 
−
! Motor
 
−
! Opschrift
 
−
! Bedrijfsnummer
 
−
! Tijdperk
 
−
! Kleur
 
−
! Bijzonderheden
 
−
|-
 
−
| [[Marklin 3005_da800]] || 1954-1972 || Analoog || SFCM || Märklin / DA800 / 3005 || 23 014 || III || Zwart || Diverse uitvoeringen
 
−
|-
 
−
| [[Marklin 3097]] || 1969-1970 || Analoog || SFCM]] || Märklin / 3005 || 23 014 || III || Zwart || Vereenvoudigde uitvoering van 3005.7 (Primex)
 
−
|-
 
−
| [[Marklin 3191]] || 1985 || Analoog || SFCM || Märklin || 23 105 || III || Zwart || Opschrift gedrukt (Primex)
 
−
|-
 
−
| [[Marklin 33005]] || 2000 || Delta]] || SFCM || Märklin || 023 033-4 || IV || Zwart || Opschrift gedrukt (Primex)
 
−
|-
 
−
| [[Marklin 39230]] || 2009-heden || Mfx || SD-Sinus motor || DB || 23 001 || III || Zwart || Volledig nieuwe uitvoering met geluid
 
−
|-
 
−
| [[Marklin 39235]] || 2009-heden || Mfx || SD Sinus || DB || 23 002 || III || Zwart || Volledig nieuwe uitvoering (als 39230, maar zonder geluid en zilveren ketelringen)
 
−
|}
 
−
 
  
  
Regel 145: Regel 116:
 
|}
 
|}
 
</small>
 
</small>
 +
  
 
[[Categorie:Grootspoor Duitsland]]
 
[[Categorie:Grootspoor Duitsland]]

Versie van 12 jun 2012 18:28

Baureihe 23
De 23 042 bij de Märklin Modellbahn Treff 2009 in Göppingen
Spoorwegmij's 
(bijv.DRG:
(bijv.)DB:
Bedrijfsnummers -
Fabrikanten 
(bijv.):
Borsig:  
AEG:
Henschel:
Hohenzollern
Schwarzkopff
Krupp
Aantal gebouwd 105
Bouwjaren 1950-1959
Asvorm 1'C1'h2
Max.asdruk 18,7 ton
Wiel-diameters: 
Drijfwielen:∅ 1750mm.
Voorloop:∅ 1000mm. 
Achterste:∅ 1250mm
Lengte loc.incl tender 21.325 mm
Tendertype 2'2' T 31
Aantal cylnders 2
Cylinderdiameter 550 mm
Zuigerslag 660 mm
Keteldruk 16 Bar
Verdampingsoppervlak 
 156,28 m2
Verwarmingingsopp. 73,80 m2
Laadvermogen kolen 8 ton
Dienstgewicht 82,8 ton
Continu vermogen: 1785 pk
Max.snelheid V/A 110/85km/h
Uitdienst 19..
Brongegevens deels: [[1]]

Stoomlocomotief Baureihe 23

Ontwikkeling en Bedrijf

Na de Tweede Wereldoorlog was er bij de DB een groot tekort aan goede reizigerstreinlocomotieven. Onder leiding van Friedrich Witte werden nieuwe richtlijnen opgezet die tot uiting kwamen in de Baureihe 23. Als basis werd de voor de Deutsche Reichsbahn ontwikkelde DRB-23 genomen, waar al 2 locs van waren gebouwd in 1941. Vanaf 1950 werden 105 exemplaren gebouwd bij Henschel, Jung, Krupp en Esslingen. Al snel bleek de loc de verwachtingen waar te maken en werd ze universeel ingezet. Ook het kolenverbruik was lager dan bij vergelijkbare locomotieven.

[2]

Bestand:Marklin-200920093730-23 042.jpg De 23 042 bij de Märklin Modellbahn Treff 2009 in Göppingen (Foto: Rutger Janssen)

De loc met bedrijfsnummer 23 105, gebouwd bij de firma Arnold Jung Lokomotivfabrik, was in december 1959 de allerlaatste stoomlocomotief die Bondsrepubliek Duitsland in gebruik werd genomen. Al in 1972 werd de loc buitendienst gesteld, maar voor de viering van 150 jaar Duitse spoorwegen in 1985 werd ze volledig gerestaureerd en bedrijfsklaar gemaakt. De loc raakte zwaar beschadigd bij de grote brand in de locloods van het Verkehrsmuseum Nürnberg op 17 Oktober 2005. De loc is bij het Süddeutsches Eisenbahnmuseum in Heilbronn optisch gerestaureerd (dus niet bedrijfsklaar).

Van de 105 locs die gebouwd zijn, zijn er nog 8 over. Twee daarvan, de 23 071 en de 23 076, staan bij de Stoomtrein Maatschappij in Apeldoorn en de 23 023 staat bij de Stichting Nederland in Rotterdam. Alle drie de "Nederlandse" locs zijn bedrijfsvaardig.

Meer informatie over de Baureihe 23 op [3] (Duitstalig)

Bijzonderheden/Opmerkingen

Literatuur

  • bijv. boekwerken enz.

Externe Verwijzingen

Modellen

Alle Modellen in de Baureihe 23

Grootspoorafbeeldingen

  • Foto Galerij
  • .jpg
    Grootspoor voorbeeld 1
  • .jpg
    Grootspoor voorbeeld 2
  • .jpg
    Grootspoor voorbeeld 3
  • .jpg
    Grootspoor voorbeeld 4
  • .jpg
    Grootspoor voorbeeld 5


Revisiegeschiedenis (vóór transfer)

Jos.png Tabel Revisiegeschiedenis dient bij het overzetten van Wiki 1 naar Wiki II één keer meegenomen te worden. Daarna kan deze "geveegd" worden en wordt dan automatisch opgenomen in de vervolg-geschiedenis van het artikel.zie "Geschiedenis bekijken" in de bovenbalk.

Werkwijze; na één keer "bewerken" en "opslaan" opnieuw "bewerken" en onder "samenvatting" (onder in dit artikel) het volgende typen; tabel oude revisiegeschiedenis verwijderd.


"oude" revisiegeschiedenis
Datum Auteur Aanpassing
01 februari 2011 Rutger Pagina aangemaakt
02 februari 2011 Dylan Copyright controle
- - -

Overgenomen van "https://wiki.3rail.nl/index.php?title=DB-Bouwserie_23&oldid=11728"