Klapdeksel wagon type KK
Klapdeksel wagon type KK:
Algemeen
De klapdekselwagens met vlakke wagenbodem werden gebruikt voor transport van vochtgevoelige stortgoederen zoals bijvoorbeeld cement, kalk, gips, kalizout en graan. Er zijn 2 types te onderscheiden: Type KK en type Kmm 36, waarbij de Kmm 36 de lange uitvoering is.
Ontwikkeling
De klapdeksel wagens werden zowel op het normale spoor als op smalspoorbanen in gebruik genomen. Ze werden van bovenaf beladen. Het lossen werd vanaf de zijkant via de deuren uitgevoerd en was een hele klus aangezien dit met de hand gedaan werd. De klapdeksel wagons hadden als nadeel dat ze door de deksel maar een kleine laad en losopening hadden. Vanaf 1920 werd dan ook naar een alternatief gezocht wat ertoe leidde dat in de 50’er jaren de wagons massaal vervangen werden door zelflosser wagons met dak. De laatste serie klapdeksel wagons van het type K werden in 1958 aangeschaft door de DR.
De Klapdeksel wagon draagt de type aanduiding KK 15 wat staat voor:
- KK = Klapdeksel wagon.
- 15 = Maximale lading 15t.
Vanaf 1950 werden de wagens vervangen door de Zelflosser wagons. Enkele klapdeksel wagens van het type KK zijn bewaard gebleven en zijn nog in musea terug te vinden.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Externe verwijzingen
Diverse afbeeldingen
"Klapdeksel wagen KK"
Modellen
|
|