Märklin 39820

Märklin H0 39820 V 270 (BR221)

Modelspecificaties:
Artikelnummer:	39820
Bouwserie:	V 270
Introductiejaar:	2005
Motortype:	C-Sinus
Bedrijf:	PEG
Bedrijfsnummer:	221 136-5
Systeem:	3-rail (wisselstroom)
Tijdperk:	V
Kleur:	Blauw/Grijs
Materiaal Behuizing:	Metaal
Materiaal Onderstel:	Metaal
Lengte over buffers:	>21< cm.
Aandrijving	op 2 assen
Aantal antislipbanden	4
Analoog/Digitaal:	Digitaal
NEM-schacht:	JA
Koppeling:	KK
Decoder:	MFX
Adres:	22
Geluidsmodule:	Volledig geluid
Functies:	Verlichting (F0): Ja Telex: Nee Geluid: Volledig

Märklin 39820 V 270 van de PEG

Voorbeeld

Grootspoor: Vanaf 1956 starte de serie-aflevering van de eerste 50 machines van de bouwserie V200 (BR220), waarna in 1958 nog een levering van 31 stuks volgde. De diesellocomotieven werden door de firma ATLAS-MaK en Krauss-Maffei geleverd. De locomotief werd aangedreven door twee V-12 dieselmotoren, welke onderling uitwisselbaar waren. De motoren werden geleverd door de firma MAN, Maybach (MTU) of Daimler-Benz (MTU). Vanaf 1962 werden dit type locomotieven uitgerust met motoren welke een vermogen leverde van 1100 pk. motor een vermogen van 1100 pk per motor. De opvolger v200.1 (BR221) leverde zelfs een vermogen van 1350 pk. De verbinding met de beide draaistel-aandrijvingen werd door middel van een hydraulisch koppel-omvormer gereakiseerd welke vlak voor het wegrijden met olie gevuld werd. In normaal bedrijf werden beide motoren gebruikt. Als losse locomotief of als "lichte trein" kon de V200 ook op 1 motor rijden. De locomotief van deze bouwserie goldt als zeer luidruchtig. Daarom werden zware perslucht hoorns gebruikt als toeter.

De laatste locomotieven van de Bouwserie V200.0 (BR220) werden in 1984 buiten dienst gesteld bij de Deutsche Bundesbahn (DB). De bouwserie V200.1 (BR221) werd 4 jaar later buiten dienst gesteld. Diverse loc's werden verkocht aan buitenlandse ondernemingen. Bron:^[1]

Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie V 200.

Model

Märklin 39820

Voorbeeld: Zware dieselhydraulische locomotief V 270 der Prignitzer Eisenbahn-Gesellschaft (PEG) als huurloc voor ImoTrans GmbH. De locomotief was voorheen de Baureihe 221 bij de Deutsche Bundesbahn, daarna als Serie 420 van de Griekse Spoorwegen (OSE) voordat deze als V 270 bij de PEG in dienst kwam.

Model: Het model is in het bezit van een C-sinus motor en heeft een mfx-decoder met dieselloc rijgeluiden. Het onderstel wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 antislipbanden. Het frontsein is traditioneel in bedrijf en digitaal schakelbaar. Tevens heeft de locomotief rode sluitlichten en is de optrek- en afremvertraging digitaal schakelbaar. Aan de zijkanten en op het front gemonteerde handrails zijn van metaal. Koppelingen kunnen voor gesloten frontschorten verwisseld worden. De lengte over de buffers is 21cm.

Verpakking

De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes met kijkvenster eromheen geschoven. De locomotief zit in een plastic omhulsel met een plastic hoes eromheen.

Aandrijving

De Märkin 39820 is uitgerust met een C-sinus motor. De motor is onderhoudsvrij en heeft zeer goede rijeigenschappen. De motor brengt nauwelijks geluid voort en is een krachtige motor waardoor het trekken van een lange sleep wagons zonder problemen verloopt.

Detail foto's aandrijving
C-Sinus motor en mfx geluidsdecoder
bedrading
binnenkant, verlichting middels lampjes

Verlichting en Functies

Het model heeft een driepuntsfrontlicht en 2 rode sluitlichten welke met de rijrichting wisselen. De rode sluitlichten zijn apart schakelbaar. De verlichting bestaat uit 4 steeklampjes (Märklin 610080).

Functies van deze Diesel locomotief
Functie	Control Unit 6021	Mobile Station 1	Mobile Station 2	Central station
Frontverlichting (F0) aan/uit	F0	Functie	F0	F0
Sluitverlichting aan/uit	F1	Functie 8	F1	F1
Dieselloc rijgeluid	F2	Functie 3	F2	F2
Locfluit	F3	Functie 4	F3	F3
Rangeergang (ABV)	F4	Functie 2	F4	F4
Perslucht afblazen	-	Functie 5	F5	F5
Geluid piepende remmen aan/uit	-	Functie 1	F6	F6

Materiaal

Het onderstel en de behuizing zijn van metaal, waardoor het model stevig op de rails staat.

Details

Het model is goed gedetailleerd. De belettering is erg scherp aangebracht en is goed te lezen.

Overige detail afbeeldingen
Detail front
Detail belettering

Bijzonderheden/Opmerkingen

Gegevens van deze Diesel locomotief
Art.nr.	Type	Bouwjaar	Uitvoering	Motor	Tijdperk	Bedrijfsnr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden
39820	V 270	2005	Digitaal MFX	C-Sinus	V	221 136-5	PEG	Blauw/Grijs	Metaal	Volledig geluid

Conclusie

Een stevig en mooi gedetailleerd model met prima rijeigenschappen. Een aparte verschijning in blauw/grijze uitvoering van de PEG met opdruk "Imotrans". Het dieselloc rijgeluid en de signaalhoorn maakt het model extra indrukwekkend als deze op de baan zijn rondjes rijdt.