Märklin 83461

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Märklin H0 83461
Märklin 83461-side.jpg
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 83461
Bouwserie: Re 460
Introductiejaar: 1993
Motortype: DCM
Bedrijf: SBB
Bedrijfsnummer: -
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: V
Kleur: Geel
Materiaal Behuizing: Metaal
Materiaal Onderstel: Metaal
Lengte over buffers: >21,3< cm.
Aandrijving op 2 assen
Aantal antislipbanden 4
Analoog/Digitaal: .1 : Analoog
.2 : Delta
NEM-schacht: Ja
Koppeling: KK
Decoder: 6603
Adres: 24
Geluidsmodule: Niet aanwezig
Functies:
  • Verlichting (F0): Nee
  • Telex: Nee
  • Geluid: NVT

|}


Märklin 83461 Re 460 van de SBB "Käselok"

Voorbeeld

Grootspoor: In de jaren ’70 ontstond het project “Bahn 2000”, een nieuw uitbreidingsprogramma voor de Zwitserse spoorwegen (SBB). De opdracht voor ontwikkeling van een nieuwe serie locomotieven die als Re 4/4 VI door het leven zou gaan, werd in 1985 gegeven. In 1987 werden 12 exemplaren besteld, in 1989 87 exemplaren en in 1992 nog eens 20. De eerste locomotief, die volgens het nieuwe schema van de SBB wordt aangeduid als serie 460 werd in 1992 in gebruik genomen. De locomotieven hebben 4 assen en 4 rijmotoren, zijn gemaaktdoor de firma’s ABB en SLM. Iedere motor heeft een maximaal vermogen van 1560 kW. Bij de constructie en vervaardiging van deze locomotief werd gebruik gemaakt van de nieuwste technische snufjes. De bestuurders cabine werd bijvoorbeeld niet van metaal, maar van met glasvezel versterkt kunststof (GFK) gemaakt. Het gehele front werd daarna tegen de rest van de locomotief gelijmd. (bron: boekje bij loc) In 1994 werd voor het eerst een Re460 van reclame voorzien (Agfa film). Dit was een extra bron van inkomsten en bleek een succes, waarna meer en meer locomotieven van de Re460 in reclame-uitvoering volgden.


Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie Re 460.


Model

Het Märklin model 83461 is een model van de bouwserie Re 460 van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) uit tijdperk V. Omdat de verkopen van het zilveren tech-model Märklin 3461 tegen vielen, besloot Märklin om een deel van de geproduceerde locomotieven om te spuiten naar een nieuw motief, gebaseerd op het design van de kleding van het Zwitserse nationale ski-team tijdens de winterspelen. Hierdoor onstond de 1e versie van het "Käselok" model in 1994. Dit model is analoog en heeft een electronische omschakeling (Relais) voor het omschakelen van de rijrichting en is in een oplage van 500 stuks. Het bleek een succes, want deze 500 stuks waren reeds rap verkocht. Hierdoor besloot Märklin om nog een 2e versie uit te brengen in een oplage van 2000 stuks welke als Delta digitale werd uitgebracht. Het machinistenhuis heeft een interieur. Zowel het onderstel als de behuizing is volledig van metaal. De lengte over de buffers is 21,3 cm. Een model die voor liefhebbers van Zwitsers materieel zeker een gewild model is.


Verpakking

De verpakking bestaat uit een witte kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen geschoven. De locomotief zit in een transparant kunststof omhulsel met een transparant scharnierende kunststof hoes. De analoge .1 versie is verpakt in een aangepaste verpakking van de Märklin 3461, waar het nummer 83461 overheen geplakt zit. De delta digitale .2 versie heeft een eigen verpakking met delta symbool en een witte schuifhoes met afbeelding van de "Käselok".


Aandrijving

De locomotief is voorzien van een drum-collector motor(DCM) bestaande uit een 3-polig anker met veldspoel (allstrom-motor). De rijrichting wordt omgeschakeld door middel van een electronisch relais bij de analoge uitvoering en door een delta-decoder bij de delta uitvoering. Verder is er een verlichtingsprint aanwezig die het Zwitserse sluitlicht van stroom voorziet. De Re 460 heeft goede rijeigenschappen. De allstrom motor maakt wel veel geluid, wat kenmerkend is voor analoge en delta locomotieven met veldspoel motor. De locomotief ligt goed op de rails, rijdt goed door bochten en wissels.

Het onderstel wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 antislipbanden.



Verlichting en Functies

De verlichting van de loc gebeurt middels 16 volts lampjes. Aan de voorkant en de achterkant van de loc zijn hiervoor twee steek-lampjes (610040) aangebracht. De verlichtingsprint in de loc zorgt ervoor dat zowel de driepunts frontverlichting als het Zwitserse sluitlicht brandt. Het licht wordt via een lichtgeleider naar de verlichting gebracht. Doordat de locomotief een analoge uitvoering is, gaan de lampjes feller branden naarmate de motor meer stroom krijgt. Bij stilstand van de loc branden de lampjes niet.

De verlichting van de .1 versie heeft gele sluitlichten terwijl bij de .2 versie de sluitlichten rood zijn.



Materiaal

Het frame (onderstel) is van metaal, de kap is tevens van metaal.


Details

De details zijn haarscherp aangebracht. Bij de .2 versie zijn de "gaten" in de kaas ronder terwijl deze bij de .1 versie ovaler zijn.


Bijzonderheden/Opmerkingen

Gegevens van deze Elektrische Locomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
83461.1 Re 460 1994 Analoog? DCM V - SBB Geel Metaal "Käselok"
83461.1 Re 460 1994 Delta DCM V - SBB Geel Metaal "Käselok"

Conclusie

Een mooie robuuste locomotief zoals die nu nog bij de SBB in bedrijf is. Een model die voor liefhebbers van zwitsers materieel zeker een gewild model is. Het model laat zich redelijk eenvoudig ombouwen naar volledig digitaal model met hoogvermogens-motor. Dit model is er in 2 uitvoeringen met kleine onderlinge verschillen. Vanwege de beperkte oplage ligt de prijs flink wat hoger dan andere uitvoeringen van de Re 460.

Verwijzingen (links)

Intern

Extern

Meerdere Modelfoto's



Bronnen, Referenties en/of Voetnoten