Mehano 55312
Mehano 55312 MaK G1700 / Am843 Diesellocomotief van de SBB Cargo
Voorbeeld
Grootspoor: De locomotief Mak/Vossloh G 1700-2 BB is een compleet vernieuwde constructie de G 1700-BB / Mak G1206. De locomotief is in het grootbedrijf o.a. in dienst van SBB Cargo, daar bekend als Am 843.
Meer informatie over de Mak G1700 BB-2 is te vinden in het Grootspoor artikel: Baureihe MaK G 1700-2 BB.
Model
Het model 55312 betreft een diesel locomotief van de Mak/Vossloh G1700-2 BB / Am 843 uit tijdperk V van Schweizerische Bundes Bahnen Cargo (SBB Cargo). Het model is wisselstroom (AC) digitaal en is in het bezit van een DC motor met vliegwiel. De locomotief is uitgerust met LED verlichting. Tevens zijn optrek en afremvertraging instelbaar.
Verpakking
Het Mehano model is verpakt in een stevig karton met een transparante voorkant, zodat de loc al zichtbaar is. Het model zit in een transparante beschermhuls met de nodige extra bescherming in de vorm van een soort doekjes om de loc. De transparante beschermhuls zit op zijn beurt weer in een piepschuimen verpakking in het karton. Onder het piepschuim is een kleine ruimte voor boekjes e.d. Allemaal erg netjes en degelijk.
De inhoud van de doos:
- De locomotief
- Handleiding bij de loc
- 2 handleidingen van de Lokpilot decoder (2 taalgroepen)
- 2 losse koppelingen.
- Plastic zakje met extra opzetonderdelen
(Ik weet alleen nog steeds niet wat ik met die onderdelen aanmoet, want er staat niets over in de handleiding en zo te zien zitten alle onderdelen die in het zakje zitten al op de loc. Misschien zijn het gewoon reserve onderdelen, extra buffer, extra klein grut wat snel kwijtraakt.)
Aandrijving
De decoder in de locomotief is een heuse ESU Lokpilot v3.0. Dat had ik niet verwacht van Mehano. Ik wist wel dat er een ESU inzat door de bijgeleverder handleidingen, maar nergens was daar een v3.0 te bekennen en dacht dan ook dat het een OEM Lokpilot v2.0 of een nog eenvoudiger versie betrof. De loc is trouwens ook voorbereid op een Loksound decoder met bijbehorende luidspreker. Je kunt de loc zo kant er klaar kopen (onder art nr. 55313), maar ook later zelf uitrusten op die manier.
De loc rijdt uitstekend al is de motor niet bepaald stil. Deze maakt redelijk geluid, maar dat was ik al wel gewend van de G2000, want die heeft exact dezelfde motor met vliegwiel. De motor heeft wel uitstekende rijeigenschappen en heeft i.c.m. de Lokpilot decoder weinig last van kleine stroomonderbrekingen, dit in tegenstelling tot enkele andere locs die ik heb. Ook kan de loc heel langzaam rijden zonder schokken.
De kap loshalen van dit model kost nog enige moeite, omdat eerste de machinistenbehuizing eraf moet door de beide kanten wat naar buiten te trekken en dan omhoog van de loc af te halen. De hekjes zaten wat in de weg, maar na iets weg buigen ging het verder zonder problemen. Daarna twee kleine schroefjes losdraaien, waarvan eentje onder een paneel op de huif, en de kap is eraf.
De sleper: Ik dacht eerst dat ik naar een Roco fluistersleper zat te kijken, maar bij nadere inspectie zag ik toch dat ik me vergist had. Het lijkt wel erg op een Roco, de breedte van de sleper en het materiaal, maar de uiteinden zijn toch anders. Ik moet eerlijk zeggen dat ik niet zo tevreden ben met deze Roco 'kloon'. Uit de verpakking was de sleper wat krom en maakte een hels kabaal bij het rijden op de baan. Na wat buigen aan de sleper was het vrijwel verholpen, maar ik ga hem toch maar vervangen door een echte Roco fluistersleper. De sleper voelt ook wat slap aan. Ik kan ook niet thuisbrengen van welk merk de sleper is, dus ik denk dat het een eigen Mehano 'brouwsel' is.
- Foto Galerij
Binnenkant Mehano 55312 
ESU Lokpilot V3.0 decoder 
Onderkant met inbouwmogelijkheid speaker 
De sleper
Verlichting
Tijdens de testrit meteen de verlichting kunnen bekijken. Ook hier liet ik me weer blij verrassen door Mehano. Wat blijkt, de locomotief heeft WITTE LED verlichting. Maar dan ook echt wit. Dit heb ik nog nooit meegemaakt bij een fabrieksstandaard loc. Zelf de G2000 heeft gele verlichting. De witte lichten lijken wel wat blauwig, maar dat komt gewoon door de gebruikte LED's en valt amper op. De loc heeft dus 3x wit voor en 2x rood achter wisselend met de rijrichting. Ik weet niet precies of 2x rood achter volgens Zwitserse normen klopt, maar ik vind het erg mooi staan. Mehano heeft bij de onderste twee lampen aan beide kanten ook een soort dof lensje voor de LED's geplaatst waardoor de verlichting er mooi egaal uitziet. De bovenste LED aan beide kanten heeft dit helaas niet en je ziet het verschil in helderheid en egaalheid dan ook goed. Echter niet heel storend gelukkig. Wel jammer is dat de rode sluitlichten niet apart aan en uit kunnen worden gezet als je bijvoorbeeld een trein trekt of duwt. De model heeft behoorlijk last van doorschijnende verlichting waar het niet moet schijnen. Niet zozeer door de kap heen, maar wel bij de onderste twee lampen aan de achterkant en de bovenste LED op de lange huif kun je door de gaten van de ventilatorroosters zien. Toch een beetje slordig
Materiaal
De loc voelt in de hand zwaar en degelijk aan. Toch is een groot gedeelte van de onderdelen van kunststof. Eigenlijk de gehele behuizing en detaillering op het hekwerk na is van kunststof. Ik vind het wel prima eigenlijk. Het glanst door het prima schilderwerk niet en verbuigt niet snel als je het vastpakt. Het hele binnenwerk van de draaistellen en chassis is wel van metaal. Mehano legt de prioriteiten gewoon goed. De belangrijke onderdelen zijn voor zover ik kan zien gewoon van metaal en dat heb ik liever, dan een metalen kap en plastic motor en chassis onderdelen.
Details
De metalen hekjes zijn erg mooi en gedetailleerd. Ook de geperforeerde treden van de trapjes op de loc zijn supermooi. Er zijn geen braampjes of lijmresten te bekennen. Dit geldt trouwens voor de gehele loc. Keurig gedaan Mehano!
De ventilatoren achter het geperforeerde gaas, net als bij de G2000. Erg leuk om dit zo te zien. Daar kan Märklin & co. nog wat van leren…
Het model is voorzien van NEM schachten. Ik heb even een paar testkoppelingen in de loc geprikt en ze zitten erg stevig vast. Geen gewiebel in de breedte of in de lengte. Dit komt ook, omdat er aan de achterkant van de NEM schacht een versmalling zit waardoor de NEM koppeling niet verder naar achter kan. Deze zit er dus echt ingeklemd. Tja beetje lastig uit te leggen, maar neem maar van mij aan dat het toch wel een vooruitgang is. Toch weer een beetje extra, top!
Ik heb eens ergens gelezen dat de draaistellen van de G1700 in het echt hetzelfde zijn als die van de G2000. Nou dat klopt blijkbaar ook wel, want ik heb de G2000 van Mehano er eens naast gezet en ze zijn bijna identiek. De draaistellen zijn verder behoorlijk gedetailleerd en zien er gewoon netjes uit.
Geen rood dat door het blauw schijnt op hoekjes e.d. Ook zijn de handgrepen op de hekjes geel gemaakt net zoals het Grootspoor voorbeeld. Dit heeft het Marklin model van de G1000 niet! Het bovenste gedeelte van de uitlaatpijp is zwart gemaakt.
Ook de opschriften/belettering zijn erg goed. Het ziet er fantastisch uit. Erg strak en recht allemaal. Voor zover ik weet staan alle opschriften erop. Zelfs in het klein is het plaatje van de fabrikant (Vossloh) te zien.
- Foto Galerij
Hekwerk en trappen 
Detail foto 
Detail ventilatie roosters 
NEM-schacht 
de draaistellen van de G1700 
Helemaal rechts in de foto is zelfs het plaatje van de fabrikant (Vossloh) te zien. 
bovenste gedeelte van de uitlaatpijp is zwart gemaakt
Bijzonderheden/Opmerkingen
Mehano heeft het model in een AC wisselstroom uitvoering uitgebracht onder nummer 55312. Er is tevens een AC wisselstroom uitvoering van dit model met loksound decoder, uitgebracht onder nummer 55313.
| Gegevens van deze Diesel locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 55312 | Am 843 | 2004-2006 | Digitaal | DC motor met vliegwiel | V | 843 091-0 | SBB Cargo | Rood/Blauw | Metaal/Kunststof | - |
Conclusie
Een mooi gedetailleerd model met prima rijeigenschappen.
Externe Verwijzingen (links)
Meerdere Modelfoto's
- Foto Galerij
Mehano 55312 
Mehano 55312 
Mehano 55312
- widths="140px"
Frontlicht met witte LED's 
Sluitlicht met rode LED's
