Märklin 4048: verschil tussen versies
k (→Revisiegeschiedenis (vóór transfer): geveegd) |
|||
| (Een tussenliggende versie door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 5: | Regel 5: | ||
== Voorbeeld == | == Voorbeeld == | ||
[[Bestand:152046 1 .jpg|thumb|350px|right|<center>'''NS P 7913 (Plan D) van de Nederlandse Posterijen bij de werkplaats Zaanstraat van de N.S. te Amsterdam.'''</center>]] | [[Bestand:152046 1 .jpg|thumb|350px|right|<center>'''NS P 7913 (Plan D) van de Nederlandse Posterijen bij de werkplaats Zaanstraat van de N.S. te Amsterdam.'''</center>]] | ||
| − | '''Grootspoor:''' Het Postrijtuig maakte samen met de personen rijtuigen deel uit van de grootste rijtuigserie die de NS ooit gekend heeft. De plan E-rijtuigen waren bestemd voor de elektrisch getrokken treinen, die de stroomlijnstellen moesten gaan vervangen. Als tractie dienden meestal de | + | '''Grootspoor:''' Het Postrijtuig maakte samen met de personen rijtuigen deel uit van de grootste rijtuigserie die de NS ooit gekend heeft. De plan E-rijtuigen waren bestemd voor de elektrisch getrokken treinen, die de stroomlijnstellen moesten gaan vervangen. Als tractie dienden meestal de Elektrische locs van de [[Bouwserie NS 1100]], [[Bouwserie NS 1200]] en [[Bouwserie 1300]] <br/> |
| − | <br/> De postrijtuigen werden in twee deelseries geleverd, de serie 7921 - 7930, gebouwd in 1955 (plan E) en de vervolgserie 7931-7943 in 1958 (plan L). Deze rijtuigen waren eigendom van de Posterijen en zijn nooit voorzien geweest van reclamebanen. Boven en onder de postschilden stond de tekst: Nederlandse Posterijen (in de nieuwe spelling, dus zonder sch). | + | <br/> De postrijtuigen werden in twee deelseries geleverd, de serie 7921 - 7930, gebouwd in 1955 (plan E) en de vervolgserie 7931-7943 in 1958 (plan L). Deze rijtuigen waren eigendom van de Posterijen en zijn nooit voorzien geweest van reclamebanen. Boven en onder de postschilden stond de tekst: Nederlandse Posterijen (in de nieuwe spelling, dus zonder ''sch''). |
| − | + | ||
| − | + | Meer informatie is te vinden onder [[Postrijtuigen|Grootspoor artikel Postrijtuigen]] | |
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 68: | Regel 68: | ||
Bestand:4048ns ptt-rijtuig.png|<center>''Märklin 4048''</center> | Bestand:4048ns ptt-rijtuig.png|<center>''Märklin 4048''</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
---- | ---- | ||
| − | [[Categorie:Märklin Rijtuigen]] | + | [[Categorie:Märklin H0 Rijtuigen]] |
Huidige versie van 30 nov 2013 om 11:08
Märklin 4048 Postrijtuig van NS
Voorbeeld
Grootspoor: Het Postrijtuig maakte samen met de personen rijtuigen deel uit van de grootste rijtuigserie die de NS ooit gekend heeft. De plan E-rijtuigen waren bestemd voor de elektrisch getrokken treinen, die de stroomlijnstellen moesten gaan vervangen. Als tractie dienden meestal de Elektrische locs van de Bouwserie NS 1100, Bouwserie NS 1200 en Bouwserie 1300
De postrijtuigen werden in twee deelseries geleverd, de serie 7921 - 7930, gebouwd in 1955 (plan E) en de vervolgserie 7931-7943 in 1958 (plan L). Deze rijtuigen waren eigendom van de Posterijen en zijn nooit voorzien geweest van reclamebanen. Boven en onder de postschilden stond de tekst: Nederlandse Posterijen (in de nieuwe spelling, dus zonder sch).
Meer informatie is te vinden onder Grootspoor artikel Postrijtuigen
Model
4-assig NS - Postrijtuig ,Serie P7900 Plan E. Kleur blauw, met ingezette vensters met zwarte rand waarvan sommige v.v. gele tralies. Verder v.v. witte opschriften NS P 7939 „NEDERLANDSE POSTERIJEN” en tevens kleurig PTT logo. Wielstellen type Minden-Deutz. Koppelingen K7. Lengte over de buffers >24cm<. Märklin programma; 1967 - 1972
Standaard rijtuig werd geleverd zonder binnenverlichting. Veel rijtuigen in de serie werden indertijd voorzien van standaard Marklin verlichtingssets.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een lichtblauwe kartonnen doos met afbeelding van het rijtuig.
Materiaal
Metalen behuizing en chassis. Ingezette vensters met met zwarte rand, gedeelte v.v. gele tralies. Kunststof wielstellen, bouwwijze Minden_Deutz. Relex koppeling K7.
Details
Het model heeft strakke belijning en de belettering en logo’s zijn duidelijk leesbaar. Op de uiteinden zijn kunststof balgen aangebracht.
- Foto Galerij
Detail logo 
Harmonica Balgen 
Detail foto
Bijzonderheden/Opmerkingen
| Overzicht van dit rijtuig | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Kleur | Opschrift | Bedrijf | Tijdperk | Koppeling | Bijzonderheden | |
| 4048.1 | Plan E | 1967-1972 | Blauw | NS P7939 Nederlandse Posterijen | NS | III | RK | - | |
Conclusie
Zeer mooi en gedetailleerd rijtuig zoals belettering en PTT logo en de harmonica overgangsbalgen aan de kopse kanten. Een plaatje op de baan in combinatie met een paar personen rijtuigen Ma.nr. 4049.1, uitvoering nog zonder NS loge dubbele pijl, gelijktijdig uitgekomen met deze 4048.1. Door zijn gewicht ligt dit rijtuig vrij vast in de baan.
Externe Verwijzingen (links)
Meerdere Modelfoto's
- Foto Gallerij
Märklin 4048