Märklin 39800: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(checklistartikel)
k
 
(18 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
−
[[Bestand:Märklin-39800.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 39800 Baureihe 220 / V200 van de DB '''</center>]]
+
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;"
−
 
+
! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white;" | '''Märklin H0 39800<br/>V 200 ''' <!-- Vervang ... door het artikelnr en type locomotief (bijvoorbeeld BR212) -->
−
== Märklin 39800 Dieselloc Baureihe 220 / V200 van de DB  ==
+
|-
−
<br style="clear:both" />
+
| colspan="2" | [[Bestand:Märklin 39800.jpg|thumb|center|350px]]
−
 
+
|-
−
== Voorbeeld ==
+
| colspan="2" | <center>''Modelspecificaties:''</center>
−
[[Bestand:V200-bhf-osnabruck.jpg |thumb|350px|right|<center>'''Baureihe 220 / V200 : Bahnhof Osnabrück'''</center>]]
+
|-
−
'''Grootspoor: '''
+
| Artikelnummer: || 39800 <br/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in -->
−
 
+
|-
−
<br/><br/>
+
| Bouwserie: || [[Bouwserie V 200|V 200]] <br/>    <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 212 voor een BR 212 -->
−
Meer informatie over de Baureihe 220 / V200 is te vinden in het Grootspoor artikel: [[:Baureihe V 200]].
+
|-
−
<br style="clear:both" />
+
| Introductiejaar: || 2006 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht -->
−
 
+
|-
−
== Model ==
+
| Motortype: || [[Märklin Compact-Sinus Motor|Compact-Sinus]] <br/> <!-- Vervang .. door het type motor zoals bijvoorbeeld hoogvermogen -->
−
[[Bestand:Märklin-39800-side.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 39800'''</center>]]
+
|-
−
'''Voorbeeld:''' Zware dieselhydraulische locomotief serie V 200.0 van de Deutsche Bundesbahn (DB).Asindeling B´B´ In oorspronkelijke oudrode kleur van de eerste seriemachines uit 1956. <br/><br/>
+
| Bedrijf: || [[Deutsche Bundesbahn (1949–1993)|DB]] <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijf, zoals bijvoorbeeld DB, ÖBB, NS etc. -->
−
 
+
|-
−
'''Model:''' SoftdriveSinus-hoogvermogenaandrijving in compacte constructie met mfx-decoder en geluidsgenerator. 2 assen aangedreven. Antislipbanden. Frontsein traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Aan de zijkanten en op het front gemonteerde handrails van metaal.Koppelingen kunnen voor gesloten frontschorten verwisseld worden.Lengte over de buffers 21cm.
+
| Bedrijfsnummer: ||V200 021 <br/>  <!-- Vervang de .. door het bedrijfsnummer van de locomotief -->
−
 
+
|-
−
<br/><br/>
+
| Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/>   <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) -->
−
 
+
|-
−
{| class="wikitable"
+
| Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_III|III]] <br/>  <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. -->
−
! colspan="2" | '''Functies van deze Diesel locomotief'''
+
|-
 +
| Kleur: || Rood/Grijs <br/>  <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in -->
 
|-
 
|-
−
! Functie-uitgang
+
| Materiaal Behuizing: || Metaal <br/>  <!-- Vervang de .. door het materiaal van de kap van het model zoals bv. Metaal of Kunststof -->
−
! Omschrijving
 
 
|-
 
|-
−
|F0 || Frontlicht loc aan/uit
+
| Materiaal Onderstel: || Metaal <br/>  <!-- Vervang de .. door het materiaal waaruit het onderstel is vervaardigd (Metaal/Kunststof) -->
 
|-
 
|-
−
|F1 || Sluitlicht loc aan/uit
+
| Lengte over buffers: || >21< cm.<br/>  <!-- Vervang de punten door de lengte van de loc, van buffer tot buffer -->
 +
|- 
 +
| Aandrijving  ||op 2 assen <br/> <!-- Vervang de .. door het aantal assen waarmee het model wordt aangedreven -->
 +
|- 
 +
| Aantal antislipbanden  ||4 <br/> <!-- Vervang de .. door het aantal antislipbandjes dat de wielen van het model heeft -->
 +
|- 
 +
| Analoog/Digitaal: ||Digitaal <br/> <!-- Vervang de .. door de oorspronkelijke uitvoering van het model. -->
 +
|-
 +
| NEM-schacht: || JA <br/> <!-- Vervang de .. door "Ja" indien het model een NEM-schacht heeft; door "Nee" als deze niet aanwezig is -->
 
|-
 
|-
−
|F2 || Dieselloc rijgeluid
+
| Koppeling: || [[Kortkoppeling|KK]] <br/>  <!-- Vul het type koppeling in: KKK=Kortkoppeling; BK=Beugelkoppeling; RK=Relex; Telex, etc. -->
 
|-
 
|-
−
|F3 || Lofluit
+
| Decoder: || [[MFX]] <br/> <!-- Vul het type decoder in (indien aanwezig). Bijvoorbeeld MFX, MFX+, etc. -->
 
|-
 
|-
−
|F4 || Rangeersnelheid
+
| Adres: || 22<br/>
 
|-
 
|-
−
|F5 || Perslucht afblazen
+
| Geluidsmodule: ||Volledig geluid <br/>  <!-- Vervang de .. door bijvoorbeeld: "Hoorn", "Volledig geluid " of "Niet aanwezig" -->
 
|-
 
|-
−
|F6 || Piepen van remmen uit
+
| Functies: ||  
 +
* Verlichting (F0):  Ja <br/>  <!-- Geef aan of de verlichting schakelbaar is middels F0 -->
 +
* Telex:  Nee <br/>            <!-- Geef aan of het model een Telex functie bezit -->
 +
* Geluid:  Volledig  <!-- Haal weg wat niet van toepassing is -->
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
 +
 +
== Märklin 39800 V200 / BR220 van de DB ==
 +
== Voorbeeld ==
 +
<!-- Plaats hieronder een korte beschrijving (3 á 4 regeltjes) van het grootspoor-voorbeeld en geef na die tekstregels een verwijzing naar de betreffende Bouwserie -->
 +
'''Grootspoor:''' Vanaf 1956 starte de serie-aflevering van de eerste 50 machines van de bouwserie V200 (BR220), waarna in 1958 nog een levering van 31 stuks volgde.
 +
De diesellocomotieven werden door de firma ATLAS-MaK en Krauss-Maffei geleverd. De locomotief werd aangedreven door twee V-12 dieselmotoren, welke onderling uitwisselbaar waren. De motoren werden geleverd door de firma MAN, Maybach (MTU) of Daimler-Benz (MTU). Vanaf 1962 werden dit type locomotieven uitgerust met motoren welke een vermogen leverde van 1100 pk. motor een vermogen van 1100 pk per motor. De opvolger v200.1 (BR221) leverde zelfs een vermogen van 1350 pk.
 +
De verbinding met de beide draaistel-aandrijvingen werd door middel van een hydraulisch koppel-omvormer gereakiseerd welke vlak voor het wegrijden met olie gevuld werd. In normaal bedrijf werden beide motoren gebruikt. Als losse locomotief of als "lichte trein" kon de V200 ook op 1 motor rijden.
 +
De locomotief van deze bouwserie goldt als zeer luidruchtig. Daarom werden zware perslucht hoorns gebruikt als toeter.
 +
 +
De laatste locomotieven van de Bouwserie V200.0 (BR220) werden in 1984 buiten dienst gesteld bij de Deutsche Bundesbahn (DB). De bouwserie V200.1 (BR221) werd 4 jaar later buiten dienst gesteld. Diverse loc's werden verkocht aan buitenlandse ondernemingen. Bron:<ref>Bron: boekje bij loc </ref>
 +
 +
 +
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie V 200]].
 +
 +
<!-- vervang de ... door het betreffende bouwserie-nummer. Laat de regel <br style="clear:both" /> hieronder staan.-->
 +
 +
<br style="clear:both" />
 +
 +
== Model ==
 +
[[Bestand:Märklin 39800-side.jpg|thumb|350px|right|<center>''' Märklin 39800'''</center>]]
 +
<!-- Upload een foto van de zijkant van het model in het 2e tabblad in je browser. Kopieer vervolgens de naam van de foto en vervang hierboven "Foto-gezocht2.png" door de naam van de foto die je geupload hebt. Vervang de tekst "Märklin <art.nr.>(foto zijkant)" door een passende tekst bij de foto.
 +
Geef hieronder een beschrijving van het model en laat de regel "<br style="clear:both" />"staan. -->
 +
'''Voorbeeld:''' Zware dieselhydraulische locomotief serie V 200.0 van de Deutsche Bundesbahn (DB).Asindeling B´B´ In oorspronkelijke oudrode kleur van de eerste seriemachines uit 1956. <br/><br/>
 +
 +
'''Model:''' SoftdriveSinus-hoogvermogenaandrijving in compacte constructie met mfx-decoder en geluidsgenerator. 2 assen aangedreven. Antislipbanden. Frontsein traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Aan de zijkanten en op het front gemonteerde handrails van metaal.Koppelingen kunnen voor gesloten frontschorten verwisseld worden.Lengte over de buffers 21cm.
 +
  
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
Regel 46: Regel 83:
 
== Verpakking ==
 
== Verpakking ==
 
[[Bestand: Märklin-39800-verpakking.png|thumb|350px|right|<center>'''Verpakking'''</center>]]
 
[[Bestand: Märklin-39800-verpakking.png|thumb|350px|right|<center>'''Verpakking'''</center>]]
 +
<!-- Upload een foto van de verpakking van het model in het 2e tabblad in je browser. Kopieer vervolgens de naam van de foto en vervang hierboven "Foto-gezocht2.png" door de naam van de foto die je geupload hebt.
 +
Geef hieronder een beschrijving van de vepakking en laat de regel "<br style="clear:both" />"staan. -->
 +
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes met kijkvenster eromheen geschoven. De locomotief zit in een plastic omhulsel met een plastic hoes eromheen.
  
  
Regel 51: Regel 91:
  
 
== Aandrijving ==
 
== Aandrijving ==
 +
<!-- Geef hieronder een beschrijving van de aandrijving (motor en de decoder) die in dit model aanwezig zijn. Indien de loc digitaal is, beschrijf dan kort of aanvullende functies zijn en beschrijf de rijeigenschappen etc. -->
 +
[[Bestand:Märklin-39800-motor-geluid-decoder.png|thumb|350px|right|<center>'''Motor, geluidsmodule en decoder'''</center>]]
 
Van links naar rechts resp. motorhuis, geluidsmodule met aan de achterkant de decoder.
 
Van links naar rechts resp. motorhuis, geluidsmodule met aan de achterkant de decoder.
 +
Het model Märklin 39800 heeft net als Märklin 39801 een Sinusmotor in compacte bouwvorm (Compact Sinus motor), waarover Märklin bij het uitbrengen van het model veel klachten heeft gekregen. Vele modellen met deze motor vertonen geen vloeiende rijeigenschappen maar onregelmatig rijgedrag. Naar aanleiding van deze klachten heeft Márklin de nieuwe Softdrive motor gelanceerd en werd de motor of aansturingsprint onder garantie vervangen door een verbeterde versie.
  
−
<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4">
+
<!-- upload foto's van de aandrijving in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. -->
−
Bestand:Märklin-39800-motor-geluid-decoder.png|<center>''Motor, geluidsmodule en decoder''</center>
 
−
</gallery>
 
  
 +
<!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid -->
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
  
−
== Verlichting ==
+
== Verlichting en Functies ==
 +
<!-- Geef hieronder een beschrijving van de verlichting van het Model, evenals de aanvullende functies die het model bezit en de schakelfuncties (F0 = verlichting aan/uit, F1= ... etc) -->
 
Driepuntsfrontlicht en 2 rode sluitlichten met de rijrichting wisselend. De rode sluitlichten zijn apart schakelbaar.  
 
Driepuntsfrontlicht en 2 rode sluitlichten met de rijrichting wisselend. De rode sluitlichten zijn apart schakelbaar.  
−
   
+
 
 +
<small>
 +
{| class="wikitable"
 +
! colspan="5" | '''Functies van deze Diesel locomotief'''
 +
|-
 +
! Functie
 +
! Control Unit 6021
 +
! Mobile Station 1
 +
! Mobile Station 2
 +
! Central station
 +
|-
 +
|Frontverlichting (F0) aan/uit|| F0 || Functie || F0 || F0
 +
|-
 +
|Sluitverlichting aan/uit ||F1 || Functie 8 || F1 || F1
 +
|-
 +
|Dieselloc rijgeluid || F2 || Functie 3 || F2  || F2
 +
|-
 +
|Locfluit || F3|| Functie 4 || F3 || F3
 +
|-
 +
|Rangeergang (ABV) || F4 || Functie 2 || F4 || F4
 +
|-
 +
|Perslucht afblazen|| -  || Functie 5 || F5 || F5
 +
|-
 +
|Geluid piepende remmen aan/uit|| - || Functie 1 || F6 || F6
 +
|-
 +
|}
 +
</small>
 +
<br/><br/>
 +
 
 +
<!-- upload foto's van de verlichting in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. -->
 +
 
 +
<!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid -->
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
  
 
== Materiaal ==
 
== Materiaal ==
−
+
<!-- Geef hieronder een beschrijving van het materiaal waaruit Model bestaat. Geef of er losse onderdelen zijn bijgeleverd. -->
 +
De behuizing is van metaal, evenals het onderstel.
 +
 
  
 +
<!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid -->
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
  
 
== Details ==
 
== Details ==
 +
<!-- Beschrijf hieronder de details van het model. -->
  
−
<gallery caption="Foto Galerij" widths="150px" heights="150px" perrow="5">
+
 
 +
<!-- upload foto's van de details in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload (max. 4st.). Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. -->
 +
 
 +
<gallery caption="Overige detail afbeeldingen" widths="220px" heights="140px" perrow="4">
 
Bestand:Märklin-39800-detail-front.png |<center>''Detail front ''</center>
 
Bestand:Märklin-39800-detail-front.png |<center>''Detail front ''</center>
−
Bestand:Märklin-39800-detail2.jpg|<center>''Detail midden''</center>
+
Bestand:Märklin 39800-detail2.jpg|<center>''Detail midden''</center>
−
Bestand:Märklin-39800-detail3.jpg |<center>''Detail belettering''</center>
+
<!-- Bestand:Märklin-39800-detail3.jpg |<center>''Detail belettering''</center> -->
−
Bestand:Märklin-39800-detail4.jpg |<center>''Detail''</center>
+
<!-- Bestand:Märklin-39800-detail4.jpg |<center>''Detail''</center> -->
 
</gallery>
 
</gallery>
  
 +
<!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid -->
 
<br style="clear:both" />
 
<br style="clear:both" />
  
 
== Bijzonderheden/Opmerkingen ==
 
== Bijzonderheden/Opmerkingen ==
−
+
<!-- Beschrijf hieronder je persoonlijke indrukken over de betreffende loc. Schrijf niet in de "ik" vorm en blijf Neutraal. Stem minder goede ervaringen met de loc. eerst af op het forum om vast te stellen of andere forumgasten je mening delen. -->  
−
<br/>
+
 
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
 
! colspan="11" | '''Gegevens van deze Diesel locomotief'''  
 
! colspan="11" | '''Gegevens van deze Diesel locomotief'''  
Regel 98: Regel 180:
 
! Bijzonderheden   
 
! Bijzonderheden   
 
|-
 
|-
−
| 39800 || V200 || 2006-2009 || Digitaal 6090mfx || Compact-Sinus || III || V200 020|| DB || Rood/Grijs ||Metaal|| Volledig geluid
+
| 39800 || V200 || 2006-2009 || Digitaal MFX || Compact-Sinus || III || V200 021|| DB || Rood/Grijs ||Metaal|| Volledig geluid
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
== Conclusie ==
 
== Conclusie ==
−
'''Woord vooraf:''' Onderstaand „aankoopverslag” is de moeite waard gelezen te worden en dient ter „lering en gedrag” van hoe te handelen vóór je tot aankoop besluit.
+
Bij aankoop bij de winkelier deze op de in de winkel aanwezige baan getest. Tijdens het testen meldde de loc zich correct aan. Vervolgens de snelheid héél iets opengedraaid zodat er nog nèt geen zwart blokje op de mobile station ging branden; de loc begon uitermate zacht in beweging te komen! Hij heeft er wel 5 minuten over gedaan om het kleine baantje helemaal rond te komen, zonder haperen of stotteren; een prachtig gezicht! Toen volgde de tweede test; we hebben de loc op halve snelheid ongeveer 20 minuten vooruit laten rijden, over bochten, meegebogen wissels, gewone wissels en een Engelse wissel. Daarna 20 minuten achteruit over dezelfde wissels en ja, zó moet een loc rijden! Winkelier en ik tevreden en ondanks de lange wachttijd heb de loc gekocht. Thuis gekomen, bijna de hele week met de 39800 proefgereden. Zowel de rijeigenschappen àls het geluid zijn perfect te noemen!
 +
  
−
'''Wilsma schrijft 21-05-2010:'''
+
== Verwijzingen (links) ==
 +
<!-- Instructies Verwijzingen (links).
 +
Indien je wilt verwijzen naar een ander artikel op deze wiki, kun je deze achter bij == intern == achter de * een link maken door de betreffende pagina-naam waarnaar je wilt verwijzen tussen dubbele blokhaken te zetten. [[pagina-naam waar je naar wilt verwijzen]]. Bij een verwijzing naar een artikel op een externe website kun je deze opnemen door bij == extern == achter de * de url van de externe website tussen enkele blokhaken te zetten. Dus bijvoorbeeld: [http://forum.3rail.nl/index.php?topic=6092.0] geeft een verwijzing naar het topic algemene gebruiksovereenkomst van het 3railforum.  Opmerking: Wees spaarzaam met verwijzingen naar externe websites, aangezien deze nogal eens worden opgeheven of de content op zo'n site nogal eens verplaatst wordt waardoor linken naar een externe site op termijn vaak tot niet meer werkende url's (404 error page not found) leiden. -->
  
−
'''September 2008''' vatte ik het plan op om een V-200 te gaan kopen. Een prachtige dieselloc die ik als kind ook heb gehad (3021). In de winkel zag ik de 39800 en dat vond ik een mooi gedetailleerd model. Ik besloot daarom op dit forum eerst maar eens wat informatie in te gaan winnen of er mensen waren die ervaringen hadden met deze loc. De reacties waren verschillend maar de meesten raadden mij af dit model te kopen vanwege de slechte rijeigenschappen. De motor was n.l. een SoftdriveSinus motor in COMPACTE constructie en het was inmiddels bekend dat deze motor niet één van de beste motoren was die Märklin op de markt heeft gebracht! Na veel nadenken heb ik toen besloten om toch maar van de koop af te zien en heb ik een V-200.1 (39821) gekocht en ben hier nog uitermate tevreden over, maar het bleef nog steeds een grote wens van mij om de 39800 (V200.1 dus) aan te schaffen.
+
=== Intern ===
 +
* [[:Sjabloon:Märklin-V200-modellen|Lijst van door Märklin uitgebrachte V200 modellen]]
  
−
'''21 Nov. 2009''' was ik bij een verkooppunt van Märklin en zag ik dat deze nog een 39800 in de vitrine had staan. Op de vraag van de winkelier of ik interesse had in dit model, antwoordde ik dat dit inderdaad zo was maar de prijs èn de slechte rijeigenschappen mij ervan weerhielden tot aankoop over te gaan. De eigenaar wist niet van de problemen af en ik heb hem gewezen op de diverse fora waar dit besproken werd. Ter demonstratie werd de loc op het proefbaantje gezet en gekeken hoe dat ging. Hij meldde zich keurig aan en we konden beginnen met proefrijden. De mobile station op 1 blokje gedraaid (snelheid), maar er kwam geen beweging in. Pas toen het derde blokje zichtbaar was “schoot” hij er vandoor op weg naar vele proefrondjes. Na enkele rondjes op normale snelheid, diende het volgende probleem zich aan: halverwege hield de loc zich even in, om dan weer met de ingestelde snelheid verder te gaan! De verkoper heeft de rails, sleper èn alle wielen schoongemaakt om te kijken of het daar aan lag, maar tevergeefs. Daar tijdens het proefdraaien al een leuke prijs genoemd werd voor dit model en de garantie voorwaarden nog eens door mij aangekaart werden is door de winkelier aangeboden deze loc op te sturen naar Märklin zonder uiteraard aankoopverplichtingen mijnerzijds. Alvorens op te sturen heb ik samen met de winkelier nog wat foto’s gemaakt van de binnenzijde om achteraf te kunnen zien wat er aan gedaan zou zijn. Zo gezegd zo gedaan.  
+
=== Extern ===
 +
* [https://static.maerklin.de/damcontent/75/55/75558d55ec5b7845060430ce59b430a81434542657.pdf handleiding/boekje bij loc]
 +
* [https://www.maerklin.de/service/produktservice/listengenerator.php?brand=1&artikelnummer=39800&lang=1 onderdelenlijst]
  
−
'''29 december 2009''' kreeg ik een telefoontje dat de gerepareerde loc weer terug was uit Duitsland en besloot ik om diezelfde middag in de winkel te gaan proefrijden. Daar aangekomen hebben we de loc op de rails gezet en hij meldde zichzelf netjes aan. Toen er op de mobile station één blokje zichtbaar was, begon de loc zich pas in beweging te zetten maar dit was nog niet vloeiend! Toen er een aantal rondjes was gereden, stopte de loc elke keer op willekeurige momenten op verschillende delen van de baan en gingen de verlichting en het geluid uit. Vaak begon hij na even aanduwen weer te rijden maar soms ook niet. De winkelier stelde voor om de loc weer terug te sturen voor (de tweede) reparatie, hetgeen ik uiteraard goedkeurde daar ik nog niets gekocht had, maar dat ik baalde snapt natuurlijk iedereen!
+
== Meerdere Modelfoto's ==
 +
<!-- upload aanvullende foto's van het model in het 2e tabblad van je browser en vervang in onderstaande galerij daar waar "Gezocht.gif" staat door de naam van de foto die je in het 2e tabblad hebt geupload. Vervang de tekst tussen de quotes door passende tekst bij de foto. -->
 +
 
 +
<gallery caption="" widths="220px" heights="140px" perrow="4">
 +
Bestand:Märklin 39800.jpg |<center>''Märklin 39800''</center>
 +
Bestand:Märklin 39800-side.jpg|<center>''Märklin 39800''</center>
 +
 
 +
</gallery>
  
−
'''19 maart 2010''' werd ik gebeld dat de loc uit Duitsland terug was! Natuurlijk zo gauw mogelijk naar de winkel om (alweer) proefrondjes te rijden en ik hoopte dat ditmaal alle problemen opgelost zouden zijn! Met de nodige argwaan hebben we de loc weer op de baan gezet en hij meldde zich weer correct aan. Vervolgens de snelheid héél iets opengedraaid zodat er nog nèt geen zwart blokje op de mobile station ging branden; de loc begon uitermate zacht in beweging te komen! Hij heeft er wel 5 minuten over gedaan om het kleine baantje helemaal rond te komen, zonder haperen of stotteren; een prachtig gezicht! Toen volgde de tweede test; we hebben de loc op halve snelheid ongeveer 20 minuten vooruit laten rijden, over bochten, meegebogen wissels, gewone wissels en een Engelse wissel. Daarna 20 minuten achteruit over dezelfde wissels. We zaten elkaar verbaasd aan te kijken want zó moest een loc rijden! Daar ik de eerder gemaakte foto’s bij me had heb ik de loc ter plaatse open laten maken om te zien wat er nu aan gedaan was en zag ik dat er twee printplaten waren vervangen. Of de motor misschien ook vervangen is liet zich niet vaststellen. Winkelier en ik tevreden en ondanks de lange wachttijd heb de loc gekocht. Toen ik thuis kwam, heb ik bijna de hele week met de 39800 op een baantje thuis proefgereden. Zowel de rijeigenschappen àls het geluid zijn perfect te noemen!
 
  
 +
<!-- Tot slot: Controleer je artikel door op de knop "Bewerking ter controle bekijken" te klikken of deze er naar je zin uitziet, of dat je nog aanpassingen wilt maken. Indien je in een fotogalerij geen enkele afbeelding hebt geplaatst en dat ook niet van plan bent, verwijder dan betreffende fotogalerij. Sla vervolgens het artikel op door op de knop "Pagina opslaan" te klikken. Laat onderstaande regels verder ongemoeid. -->
  
−
== Externe Verwijzingen (links) ==
 
−
*
 
−
*
 
−
*
 
  
−
== Meerdere Modelfoto's ==
+
{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;"
−
<gallery caption="Foto Gallerij" widths="150px" heights="150px" perrow="4">
+
|
−
Bestand: Märklin-39800.jpg |<center>''Märklin 39800''</center>
 
−
Bestand: Märklin-39800-1.jpg |<center>''Märklin 39800''</center>
 
−
Bestand: Märklin-39800-side.jpg |<center>''Märklin 39800''</center>
 
−
</gallery>
 
  
−
== '''Revisiegeschiedenis (vóór transfer)''' ==
+
== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> ==
 +
<sup><references></references></sup>
  
−
{| class="wikitable"
 
−
! colspan="3" | "oude" revisiegeschiedenis
 
−
|-
 
−
! Datum
 
−
! Auteur
 
−
! Aanpassing
 
−
|-
 
−
| 21 Mei 2010 || Jos || Pagina aangemaakt
 
−
|-
 
−
| 21 Mei 2010 || Jos || Foto's van „Wilsma” geplaatst
 
−
|-
 
−
| 25 Mei 2010 || Jos || Tekst Grootspoor aangepast e.a.
 
−
|-
 
−
| 04 Juli 2010 || Jos || Correcties i.o.m. Wilsma aangebracht
 
−
|-
 
−
| 04 Juli 2010 || Jos || Geformaliseerd met Tabel „Verantwoording” onder Modelbeschrijving
 
−
|-
 
−
| 05 Oktober 2010 || Jos || Pagina gewijzigd naar basis sjabloon spec.
 
−
|-
 
−
| 20 Oktober 2010 || Dicklz || Laatste Spelling-Grammatica controle
 
−
|-
 
−
| 20 Juni 2012 || Treinsmurf || Overgezet naar Wiki2
 
−
|-
 
 
|}
 
|}
 +
  
 
----
 
----
  
−
 
+
[[categorie:{{{cat|Märklin H0 Diesellocomotieven}}}]]
−
[[Categorie:Checklist_Artikelen]]
 

Huidige versie van 5 mrt 2021 om 22:02

Märklin H0 39800
V 200
Märklin 39800.jpg
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 39800
Bouwserie: V 200
Introductiejaar: 2006
Motortype: Compact-Sinus
Bedrijf: DB
Bedrijfsnummer: V200 021
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: III
Kleur: Rood/Grijs
Materiaal Behuizing: Metaal
Materiaal Onderstel: Metaal
Lengte over buffers: >21< cm.
Aandrijving op 2 assen
Aantal antislipbanden 4
Analoog/Digitaal: Digitaal
NEM-schacht: JA
Koppeling: KK
Decoder: MFX
Adres: 22
Geluidsmodule: Volledig geluid
Functies:
  • Verlichting (F0): Ja
  • Telex: Nee
  • Geluid: Volledig

Märklin 39800 V200 / BR220 van de DB

Voorbeeld

Grootspoor: Vanaf 1956 starte de serie-aflevering van de eerste 50 machines van de bouwserie V200 (BR220), waarna in 1958 nog een levering van 31 stuks volgde. De diesellocomotieven werden door de firma ATLAS-MaK en Krauss-Maffei geleverd. De locomotief werd aangedreven door twee V-12 dieselmotoren, welke onderling uitwisselbaar waren. De motoren werden geleverd door de firma MAN, Maybach (MTU) of Daimler-Benz (MTU). Vanaf 1962 werden dit type locomotieven uitgerust met motoren welke een vermogen leverde van 1100 pk. motor een vermogen van 1100 pk per motor. De opvolger v200.1 (BR221) leverde zelfs een vermogen van 1350 pk. De verbinding met de beide draaistel-aandrijvingen werd door middel van een hydraulisch koppel-omvormer gereakiseerd welke vlak voor het wegrijden met olie gevuld werd. In normaal bedrijf werden beide motoren gebruikt. Als losse locomotief of als "lichte trein" kon de V200 ook op 1 motor rijden. De locomotief van deze bouwserie goldt als zeer luidruchtig. Daarom werden zware perslucht hoorns gebruikt als toeter.

De laatste locomotieven van de Bouwserie V200.0 (BR220) werden in 1984 buiten dienst gesteld bij de Deutsche Bundesbahn (DB). De bouwserie V200.1 (BR221) werd 4 jaar later buiten dienst gesteld. Diverse loc's werden verkocht aan buitenlandse ondernemingen. Bron:[1]


Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie V 200.



Model

Märklin 39800

Voorbeeld: Zware dieselhydraulische locomotief serie V 200.0 van de Deutsche Bundesbahn (DB).Asindeling B´B´ In oorspronkelijke oudrode kleur van de eerste seriemachines uit 1956.

Model: SoftdriveSinus-hoogvermogenaandrijving in compacte constructie met mfx-decoder en geluidsgenerator. 2 assen aangedreven. Antislipbanden. Frontsein traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Aan de zijkanten en op het front gemonteerde handrails van metaal.Koppelingen kunnen voor gesloten frontschorten verwisseld worden.Lengte over de buffers 21cm.



Verpakking

Verpakking

De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes met kijkvenster eromheen geschoven. De locomotief zit in een plastic omhulsel met een plastic hoes eromheen.



Aandrijving

Motor, geluidsmodule en decoder

Van links naar rechts resp. motorhuis, geluidsmodule met aan de achterkant de decoder. Het model Märklin 39800 heeft net als Märklin 39801 een Sinusmotor in compacte bouwvorm (Compact Sinus motor), waarover Märklin bij het uitbrengen van het model veel klachten heeft gekregen. Vele modellen met deze motor vertonen geen vloeiende rijeigenschappen maar onregelmatig rijgedrag. Naar aanleiding van deze klachten heeft Márklin de nieuwe Softdrive motor gelanceerd en werd de motor of aansturingsprint onder garantie vervangen door een verbeterde versie.



Verlichting en Functies

Driepuntsfrontlicht en 2 rode sluitlichten met de rijrichting wisselend. De rode sluitlichten zijn apart schakelbaar.

Functies van deze Diesel locomotief
Functie Control Unit 6021 Mobile Station 1 Mobile Station 2 Central station
Frontverlichting (F0) aan/uit F0 Functie F0 F0
Sluitverlichting aan/uit F1 Functie 8 F1 F1
Dieselloc rijgeluid F2 Functie 3 F2 F2
Locfluit F3 Functie 4 F3 F3
Rangeergang (ABV) F4 Functie 2 F4 F4
Perslucht afblazen - Functie 5 F5 F5
Geluid piepende remmen aan/uit - Functie 1 F6 F6





Materiaal

De behuizing is van metaal, evenals het onderstel.



Details

  • Overige detail afbeeldingen
  • Detail front
  • Detail midden


Bijzonderheden/Opmerkingen

Gegevens van deze Diesel locomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
39800 V200 2006-2009 Digitaal MFX Compact-Sinus III V200 021 DB Rood/Grijs Metaal Volledig geluid

Conclusie

Bij aankoop bij de winkelier deze op de in de winkel aanwezige baan getest. Tijdens het testen meldde de loc zich correct aan. Vervolgens de snelheid héél iets opengedraaid zodat er nog nèt geen zwart blokje op de mobile station ging branden; de loc begon uitermate zacht in beweging te komen! Hij heeft er wel 5 minuten over gedaan om het kleine baantje helemaal rond te komen, zonder haperen of stotteren; een prachtig gezicht! Toen volgde de tweede test; we hebben de loc op halve snelheid ongeveer 20 minuten vooruit laten rijden, over bochten, meegebogen wissels, gewone wissels en een Engelse wissel. Daarna 20 minuten achteruit over dezelfde wissels en ja, zó moet een loc rijden! Winkelier en ik tevreden en ondanks de lange wachttijd heb de loc gekocht. Thuis gekomen, bijna de hele week met de 39800 proefgereden. Zowel de rijeigenschappen àls het geluid zijn perfect te noemen!


Verwijzingen (links)

Intern

Extern

Meerdere Modelfoto's

  • Märklin 39800
  • Märklin 39800



Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. ↑ Bron: boekje bij loc


Overgenomen van "https://wiki.3rail.nl/index.php?title=Märklin_39800&oldid=81618"