Märklin 3376.2: verschil tussen versies
k (→Details) |
|||
| Regel 153: | Regel 153: | ||
Bestand:Marklin 3676-type2.jpg|<center>''Märklin 3376.2''</center> | Bestand:Marklin 3676-type2.jpg|<center>''Märklin 3376.2''</center> | ||
Bestand:Marklin 3676-dak.jpg|<center>''Märklin 3376.2''</center> | Bestand:Marklin 3676-dak.jpg|<center>''Märklin 3376.2''</center> | ||
| − | + | Bestand:Märklin 3376-3676-v2-side.jpg|<center>''Märklin 3376.2''</center> | |
</gallery> | </gallery> | ||
| Regel 162: | Regel 162: | ||
{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
| | | | ||
| + | |||
== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
<sup><references></references></sup> | <sup><references></references></sup> | ||
Huidige versie van 7 mei 2022 om 20:45
| Märklin H0 3376.2 VT 628.2 en 928.2 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 3376.2 |
| Bouwserie: | VT 628.2 |
| Introductiejaar: | 1994 |
| Motortype: | DCM |
| Bedrijf: | DB |
| Bedrijfsnummer: | 628 289-1 928 289-8 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | V |
| Kleur: | Wit/Turkoise |
| Materiaal Behuizing: | Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Kunststof |
| Lengte over buffers: | >52,5< cm. |
| Aandrijving | op 2 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | Analoog |
| NEM-schacht: | Nee |
| Koppeling: | - |
Märklin 3376.2 VT 628.2 en 928.2 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor:Met het moderne dieseltreinstel serie 628 wil de Deutsche Bundesbahn (BD) in het regionale verkeer klanten terugwinnen. De eerste serie exemplaren van de nieuwe trein werden door de DB in Sleeswijk-Holstein ingezet , war de DB met de landsregering een nieuw concept voor de voorziening in de regio overeengekomen is. Sindsdien is de verbinding tussen de afzonderlijke verkeerssdragers op weg en rail door op elkaar afgestemde aansluitingen en een breed gespreid rijtijdensysteem verbeterd. Inmiddels worden vergelijkbare concepten ook in andere bondslanden ingevoerd, en de groene treinstellen verspreiden zich over de zijlijnen van het hele land. Bron:Márklin [1]
Meer informatie over de VT 628.2 / 928.2 is te vinden in het Grootspoor artikel:Bouwserie 628.
Model
Het model 3376 betreft een diesel treinstel bestaande uit een motorwagen type VT 628.2 en een bijwagen type Vt 928.2 van de Deutsche Bundesbahn (DB) in wit/turkoois kleurstelling uit tijdperk V. Het model is analoog en is in het bezit van een relais voor het omschakelen van de rijrichting. De motor is een Märklin Drum Collector Motor (DCM) welke 2 assen aandrijft. Het model is identiek aan de Märklin 3376 met als enig verschil dat de motor voorzien is van een 5-polig anker. Het treinstel heeft een 3-punts frontsein en 2 rode sluitseinen welke met het omschakelen van de rijrichting worden omgeschakeld. De verlichting bestaat uit lampjes die kunnen worden vervangen. Tevens is het model vanaf fabriek voorzien van Interieur. Het treinstel is 52,5 cm lang. Er kunnen geen extra wagens aan worden gekoppeld aangezien de koppeling is zoals het grootspoor.
Verpakking
De buitenverpakking bestaat uit een witte kartonnen doos met wit kartonnen deksel. De binnenverpakking bestaat uit een kunststof binnenverpakking welke het model tegen eventueel stoten beschermd. Er overheen ligt een kunststof deksel.
Aandrijving
De motorwagen is in het bezit van een Drum Collector Motor met veldspoel (DCM) welke voorzien is van een 3-polig anker. De rijeigenschappen zijn goed. Hij wordt aangedreven op 2 assen met 4 antislipbanden.
Verlichting en Functies
Het model heeft een 3-punts frontsein en 2-punts (rood) sluitsein welke wisselt met het omschakelen van de rijrichting. De verlichting bestaat uit lampjes die kunnen worden vervangen. De verlichting gaat feller branden naarmate de rijregelaar verder wordt opengedraaid. Bij stilstand van het treinstel branden de lampjes niet.
Materiaal
Het onderstel en de opbouw van dit treinstel zijn van kunststof.
Details
De belettering is goed te lezen en de belijning is strak uitgevoerd. Het model is voorzien van een binneninrichting.
- Overige detail afbeeldingen
Detail voor 
Detail motorwagen 
Detail bijwagen 
Detail reclame 
Detail voor 
Detail overgang
Bijzonderheden/Opmerkingen
Er zijn 2 versies uitgebracht. 1 zonder reclame en 1 met reclame van de Volksbanken Raiffeisenbanken. De eerste versie is ook uitgebracht onder artikelnummer Märklin 3576 (analoog, met 5-polig anker) en Märklin 3676 (digitaal, met 6080 decoder). De 2e versie (met "Volks-Raiffeisenbanken" reclame) is uitgebracht onder artikelnr. Märklin 3376 (2) (analoog) en Märklin 3676 (2) (digitaal met 6080 decoder).
| Gegevens van dit treinstel | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 3376.1 | VT 628.2 - 928.2 | 1989-1993 | Analoog | DCM | V | 628 203-2 928 203-9 |
DB | Wit/Turkoois | Kunststof | - |
| 3376.2 | VT 628.2 - 928.2 | 1994-1996 | Analoog | DCM | V | 628 289-1 928 289-8 |
DB | Wit/Turkoois | Kunststof | reclame opdruk: "Volks-Raiffeisenbanken" |
Conclusie
Een mooie model welke prima past op een moderne baan.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 3376.2 
Märklin 3376.2 
Märklin 3376.2 
Märklin 3376.2 
Märklin 3376.2
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|