BLI 5141: verschil tussen versies
(Kleine correctie afbeelding) |
k (→Externe verwijzingen: categorie aanpassing) |
||
| (3 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | |||
| − | |||
[[Bestand:5141_2.jpg|650px|thumb|400px|right|<center>’’’Broadway Limited BLI 5141 Stoomlocomotief T1 4-4-4-4 van de Pennsylvania Railroad’’</center>]] | [[Bestand:5141_2.jpg|650px|thumb|400px|right|<center>’’’Broadway Limited BLI 5141 Stoomlocomotief T1 4-4-4-4 van de Pennsylvania Railroad’’</center>]] | ||
| Regel 10: | Regel 8: | ||
| − | De 52 Class [[T1 4-4-4-4]] duplex gedreven stoomlocomotieven waren de laatste en de meest controversiële stoomlocs die tussen 1942 en 1946 geïntroduceerd werden door de Pennsylvania Railroad’s. Ze | + | De 52 Class [[T1 4-4-4-4]] duplex gedreven stoomlocomotieven waren de laatste en de meest controversiële stoomlocs die tussen 1942 en 1946 geïntroduceerd werden door de Pennsylvania Railroad’s. Ze waren heel ambitieus, technologisch verfijnt, krachtig, snel en uniek gestroomlijnd door Raymond Loewy. Echter ze waren erg onderhevig aan wielslijtage bij het optrekken en gedurende het rijden. Bovendien waren ze moeilijk te onderhouden en waren de onderhoud kosten erg hoog. Het vermogen die deze locs opbrachten was 5,012 pk (3,737 kW) en ze konden een snelheid bereiken van 160km/u. De lengte van deze loc bedroeg 37,4 meter en het gewicht was zo’n slordige 227 ton. Het tender gewicht kwam daar nog eens bij, volledig beladen met kolen en water was dit 200 ton. De kolen capaciteit van de tender bedroeg 38,5 ton terwijl de water capaciteit 73000 liter bedroeg. |
== Model == | == Model == | ||
| Regel 39: | Regel 37: | ||
Er wordt een decoder ingezet van het merk Digitrax type van de decoder is DN143IP dit is een Plug & Play DCC decoder van 1,0 Ampere/ piek 1,5 Ampere. De decoder en de geluids electronica zijn apart geprogrammerd op het adres dat overeen komt met het loc nummer namelijk 5506. | Er wordt een decoder ingezet van het merk Digitrax type van de decoder is DN143IP dit is een Plug & Play DCC decoder van 1,0 Ampere/ piek 1,5 Ampere. De decoder en de geluids electronica zijn apart geprogrammerd op het adres dat overeen komt met het loc nummer namelijk 5506. | ||
| − | <gallery widths= | + | <gallery widths=220px heights=140px perrow="4" caption=’’’Broadway Limited BLI 5141 Stoomlocomotief T1 4-4-4-4.’’’> |
| − | |||
Bestand: 5141_21.jpg| Zicht op het middelste gedeelte van de binnekant van de loc waar duidelijk de 5 polige motor met vliegwielen en de reductiekasten te zien zijn. | Bestand: 5141_21.jpg| Zicht op het middelste gedeelte van de binnekant van de loc waar duidelijk de 5 polige motor met vliegwielen en de reductiekasten te zien zijn. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_20.jpg| Foto van de geluidselektronica in de tender boven de tender ligt de niet bij het model meegeleverde decoder van Digitrax. | Bestand: 5141_20.jpg| Foto van de geluidselektronica in de tender boven de tender ligt de niet bij het model meegeleverde decoder van Digitrax. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_22.jpg| Achterste gedeelte van de loc waar duidelijk de 5 polige motor met vliegwielen en de reductiekast van de achterste aandrijving te zien is. | Bestand: 5141_22.jpg| Achterste gedeelte van de loc waar duidelijk de 5 polige motor met vliegwielen en de reductiekast van de achterste aandrijving te zien is. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_27.jpg| Foto van de geluidselektronica in de tender hierop zijn de twee luidsprekertjes goed te zien. | Bestand: 5141_27.jpg| Foto van de geluidselektronica in de tender hierop zijn de twee luidsprekertjes goed te zien. | ||
| − | |||
| − | |||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | |||
== Rijeigenschappen == | == Rijeigenschappen == | ||
| − | |||
De rijeigenschappen van dit model zijn zeer goed. Door de geluidseffecten van de geluidselektronica doet het je denken aan een echte stoomtrein. De minimale radius die deze gigant kan nemen is 560mm. | De rijeigenschappen van dit model zijn zeer goed. Door de geluidseffecten van de geluidselektronica doet het je denken aan een echte stoomtrein. De minimale radius die deze gigant kan nemen is 560mm. | ||
| − | |||
== Materiaal == | == Materiaal == | ||
| − | |||
Het frame (onderstel) is van metaal. De locomotief kap is van kunststof. Ook de wielen en de assen zijn van metaal. Het model bevat een aantal koperen onderdelen. | Het frame (onderstel) is van metaal. De locomotief kap is van kunststof. Ook de wielen en de assen zijn van metaal. Het model bevat een aantal koperen onderdelen. | ||
| − | |||
== Details == | == Details == | ||
| − | |||
De details zijn haarscherp aangebracht, eigenlijk kun je wel stellen dat het model er natuur getrouw uit ziet. Er zitten enkele onderdelen op die van messing zijn zolas onder andere stoomfluit, Bel en stoomveiligheden. | De details zijn haarscherp aangebracht, eigenlijk kun je wel stellen dat het model er natuur getrouw uit ziet. Er zitten enkele onderdelen op die van messing zijn zolas onder andere stoomfluit, Bel en stoomveiligheden. | ||
| − | <gallery widths= | + | <gallery widths=240px heights=140px perrow="4" caption=’’’Broadway Limited BLI 5141 Stoomlocomotief T1 4-4-4-4.’’’> |
| − | |||
Bestand: 5141_1.JPG|Rechtse zijkant van de loc. | Bestand: 5141_1.JPG|Rechtse zijkant van de loc. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_6.jpg|Linkse zijkant van de loc. | Bestand: 5141_6.jpg|Linkse zijkant van de loc. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_7.jpg|Bovenkant van de loc. | Bestand: 5141_7.jpg|Bovenkant van de loc. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_8.jpg|Voorkant van de loc. | Bestand: 5141_8.jpg|Voorkant van de loc. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_17.jpg|Onderkant van de loc. | Bestand: 5141_17.jpg|Onderkant van de loc. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_10.jpg|Detail van het open geschoven luik van de loc cabine. | Bestand: 5141_10.jpg|Detail van het open geschoven luik van de loc cabine. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_11.jpg|Linker voorkant van de loc. | Bestand: 5141_11.jpg|Linker voorkant van de loc. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_12.jpg|Bovenkant loc in het midden met messing onderdelen. | Bestand: 5141_12.jpg|Bovenkant loc in het midden met messing onderdelen. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_13.jpg|voorkant links gezien bij de schoorstenen. | Bestand: 5141_13.jpg|voorkant links gezien bij de schoorstenen. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_14.jpg|Rechtse achterkant van de loc met zicht op de cabine en messing onderdelen. | Bestand: 5141_14.jpg|Rechtse achterkant van de loc met zicht op de cabine en messing onderdelen. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_15.jpg|Rechtse voorkant van de loc hier valt de messing bel op bij het voorste draaistel. | Bestand: 5141_15.jpg|Rechtse voorkant van de loc hier valt de messing bel op bij het voorste draaistel. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_16.jpg|Detail achterkant cabine van de loc hier is duidelijk de female connector te zien waar de male connector van de tender aan wordt bevestigd. | Bestand: 5141_16.jpg|Detail achterkant cabine van de loc hier is duidelijk de female connector te zien waar de male connector van de tender aan wordt bevestigd. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_30.JPG| Detail achterkant cabine van de loc hier is het achterschot van de cabine verwijderd zoat de binnen kant van de cabine in detail te zien is. | Bestand: 5141_30.JPG| Detail achterkant cabine van de loc hier is het achterschot van de cabine verwijderd zoat de binnen kant van de cabine in detail te zien is. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_18.jpg|Linker zijkant Tender. | Bestand: 5141_18.jpg|Linker zijkant Tender. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_19.jpg|Rechterzijkant Tender. | Bestand: 5141_19.jpg|Rechterzijkant Tender. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_23.jpg|Detail op achterbovenkant van de tender. | Bestand: 5141_23.jpg|Detail op achterbovenkant van de tender. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_24.jpg|Tender van links achter gezien. | Bestand: 5141_24.jpg|Tender van links achter gezien. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_25.jpg|Tender onderkant. | Bestand: 5141_25.jpg|Tender onderkant. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_26.jpg|Tender bovenkant. | Bestand: 5141_26.jpg|Tender bovenkant. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_31.JPG|Detail middelste wielen set als we goed kijken hebben deze geen flenzen. | Bestand: 5141_31.JPG|Detail middelste wielen set als we goed kijken hebben deze geen flenzen. | ||
| − | |||
Bestand: 5141_9.jpg|Detail van het zakje met de extra wielen met flenzen, hierbij zit ook een zakje met een sleuteltje, schroefjes en antislipbandjes. | Bestand: 5141_9.jpg|Detail van het zakje met de extra wielen met flenzen, hierbij zit ook een zakje met een sleuteltje, schroefjes en antislipbandjes. | ||
| − | |||
| − | |||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | |||
== Verlichting == | == Verlichting == | ||
| − | |||
De loc heeft een Witte front en achter verlichting. De front verlichting op de neus brand zowel bij vooruit als achteruit rijden, alleen de achteruit verlichting achter op de tender brand aleen bij achteruit rijdenen. | De loc heeft een Witte front en achter verlichting. De front verlichting op de neus brand zowel bij vooruit als achteruit rijden, alleen de achteruit verlichting achter op de tender brand aleen bij achteruit rijdenen. | ||
De verlichting kan ingeschakeld worden met de functie toets f0. | De verlichting kan ingeschakeld worden met de functie toets f0. | ||
| − | |||
== Geluid == | == Geluid == | ||
| − | |||
De geluids electronica heeft de volgende functies: | De geluids electronica heeft de volgende functies: | ||
| Regel 163: | Regel 122: | ||
| F12 || remmen en remmen oplossen | | F12 || remmen en remmen oplossen | ||
|} | |} | ||
| − | |||
</small> | </small> | ||
| − | |||
== Conclusie == | == Conclusie == | ||
| − | |||
Een mooi zwaar goed gedetailleerd model met zeer goede rijeigenschappen. Het is dan ook een pracht gezicht om deze jongen te zien en horen rijden. Een echte aanrader. | Een mooi zwaar goed gedetailleerd model met zeer goede rijeigenschappen. Het is dan ook een pracht gezicht om deze jongen te zien en horen rijden. Een echte aanrader. | ||
| − | |||
== Bijzonderheden / opmerkingen == | == Bijzonderheden / opmerkingen == | ||
| − | |||
* Het adress met de instellingen van de loc en de besturing kan gebeuren met de [[MRC Prodigy Advance 2]] | * Het adress met de instellingen van de loc en de besturing kan gebeuren met de [[MRC Prodigy Advance 2]] | ||
* De minimale radius die deze gigant kan nemen is 560mm. | * De minimale radius die deze gigant kan nemen is 560mm. | ||
== Externe verwijzingen == | == Externe verwijzingen == | ||
| − | |||
| − | |||
* [http://www.youtube.com/watch?v=svNdlivtPME Video van het model] | * [http://www.youtube.com/watch?v=svNdlivtPME Video van het model] | ||
| Regel 187: | Regel 139: | ||
| − | [[Categorie: Broadway Ltd Stoomlocomotieven | + | [[Categorie: Broadway Ltd H0 Stoomlocomotieven]] |
Huidige versie van 30 nov 2013 om 17:28
Broadway Limited BLI 5141 Stoomlocomotief T1 4-4-4-4
Grootspoor
De 52 Class T1 4-4-4-4 duplex gedreven stoomlocomotieven waren de laatste en de meest controversiële stoomlocs die tussen 1942 en 1946 geïntroduceerd werden door de Pennsylvania Railroad’s. Ze waren heel ambitieus, technologisch verfijnt, krachtig, snel en uniek gestroomlijnd door Raymond Loewy. Echter ze waren erg onderhevig aan wielslijtage bij het optrekken en gedurende het rijden. Bovendien waren ze moeilijk te onderhouden en waren de onderhoud kosten erg hoog. Het vermogen die deze locs opbrachten was 5,012 pk (3,737 kW) en ze konden een snelheid bereiken van 160km/u. De lengte van deze loc bedroeg 37,4 meter en het gewicht was zo’n slordige 227 ton. Het tender gewicht kwam daar nog eens bij, volledig beladen met kolen en water was dit 200 ton. De kolen capaciteit van de tender bedroeg 38,5 ton terwijl de water capaciteit 73000 liter bedroeg.
Model
Dit Broadway Limited import model van een gestroomlijnde stoomlocomotief T1 4-4-4-4 ziet er prachtig uit en draagt het nummer 5506. Het is zeer gedetailleerd waarbij een aantal koperen onderdelen zoals een bel, stoomfluit en afblaas ventielen. De cabine van de lok is mooi gedetailleerd en er zit in het dak een schuif luikje. De koppelingen zijn van het Amerikaanse type en van metaal. In de schoorsteen kan een Seuthe rook generator geplaatst worden. De Tender van deze loc is op zich al een complete unit die goed gedetailleerd is hierin bevind zich de geluidselektronica en kan een 8 pins dcc decoder geplaatst worden. De loc weegt 830 gram en de tender weegt 280 gram, al met al toch een behoorlijk gewicht. De 2 middelste wiel stellen van de loc hebben geen flenzen maar kunnen wel vervangen worden door wielen met flenzen, deze zijn los bijgevoegd. Door de keuze van wielen met flenzen wordt natuurlijk de minimale radius die de loc kan nemen groter. De minimale radius van de loc is 560 mm, wielen van de loc en de tender zijn van metaal met metalen assen. Totale lengte van de loc bedraagt 43,82 cm waarbij de tender al 19 cm voor zijn rekening neemt. Men kan dus wel echt stellen dat het een beest is.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een blauw/witte kartonnen doos met daarin een piepschuimen bak met transparant deksel waarin de loc en de tender in doorzichtig plastik liggen. Dit plastic zorgt ervoor dat je de loc en de tender goed uit de doos kan halen. Bovendien zitten de extra wielen met flensen in een apart zakje erbij. Bovendien zitten er een exploded view tekening, instructie blaadjes en een 38 pagina instructie boekje bij.
Motor en decoder
Het model heeft één 5 polige motor met aan beide zijde een vliegwiel en een as, deze assen zijn gekoppeld aan wormwielen, die op hun beurt de tandwielkasten van de wielen aandrijft. Het model heeft geen decoder maar wel QSI Quantum geluids electronica. Er wordt een decoder ingezet van het merk Digitrax type van de decoder is DN143IP dit is een Plug & Play DCC decoder van 1,0 Ampere/ piek 1,5 Ampere. De decoder en de geluids electronica zijn apart geprogrammerd op het adres dat overeen komt met het loc nummer namelijk 5506.
- ’’’Broadway
Zicht op het middelste gedeelte van de binnekant van de loc waar duidelijk de 5 polige motor met vliegwielen en de reductiekasten te zien zijn.
Foto van de geluidselektronica in de tender boven de tender ligt de niet bij het model meegeleverde decoder van Digitrax.
Achterste gedeelte van de loc waar duidelijk de 5 polige motor met vliegwielen en de reductiekast van de achterste aandrijving te zien is.
Foto van de geluidselektronica in de tender hierop zijn de twee luidsprekertjes goed te zien.
Rijeigenschappen
De rijeigenschappen van dit model zijn zeer goed. Door de geluidseffecten van de geluidselektronica doet het je denken aan een echte stoomtrein. De minimale radius die deze gigant kan nemen is 560mm.
Materiaal
Het frame (onderstel) is van metaal. De locomotief kap is van kunststof. Ook de wielen en de assen zijn van metaal. Het model bevat een aantal koperen onderdelen.
Details
De details zijn haarscherp aangebracht, eigenlijk kun je wel stellen dat het model er natuur getrouw uit ziet. Er zitten enkele onderdelen op die van messing zijn zolas onder andere stoomfluit, Bel en stoomveiligheden.
- ’’’Broadway
Rechtse zijkant van de loc.
Linkse zijkant van de loc.
Bovenkant van de loc.
Voorkant van de loc.
Onderkant van de loc.
Detail van het open geschoven luik van de loc cabine.
Linker voorkant van de loc.
Bovenkant loc in het midden met messing onderdelen.
voorkant links gezien bij de schoorstenen.
Rechtse achterkant van de loc met zicht op de cabine en messing onderdelen.
Rechtse voorkant van de loc hier valt de messing bel op bij het voorste draaistel.
Detail achterkant cabine van de loc hier is duidelijk de female connector te zien waar de male connector van de tender aan wordt bevestigd.
Detail achterkant cabine van de loc hier is het achterschot van de cabine verwijderd zoat de binnen kant van de cabine in detail te zien is.
Linker zijkant Tender.
Rechterzijkant Tender.
Detail op achterbovenkant van de tender.
Tender van links achter gezien.
Tender onderkant.
Tender bovenkant.
Detail middelste wielen set als we goed kijken hebben deze geen flenzen.
Detail van het zakje met de extra wielen met flenzen, hierbij zit ook een zakje met een sleuteltje, schroefjes en antislipbandjes.
Verlichting
De loc heeft een Witte front en achter verlichting. De front verlichting op de neus brand zowel bij vooruit als achteruit rijden, alleen de achteruit verlichting achter op de tender brand aleen bij achteruit rijdenen. De verlichting kan ingeschakeld worden met de functie toets f0.
Geluid
De geluids electronica heeft de volgende functies:
| Functies van geluids electronica | |
|---|---|
| Functie toets | Omschrijving |
| F0 | Verlichting voor/ verlichting achter |
| F1 | Stoom Bell |
| F2 | Stoom Fluit |
| F3 | koppelen/ontkoppelen |
| F4 | lucht pomp |
| F5 | Stoom afblazen/verhoging puf geluid |
| F6 | Water vullen/ verlaging puf geluid |
| F7 | Visueel effect van Verlichting |
| F8 | Volume regeling geluid bij analoog en Mute |
| F9 | Starten en stoppen van stoom motor |
| F10 | Kolen schoppen |
| F11 | Injecteur |
| F12 | remmen en remmen oplossen |
Conclusie
Een mooi zwaar goed gedetailleerd model met zeer goede rijeigenschappen. Het is dan ook een pracht gezicht om deze jongen te zien en horen rijden. Een echte aanrader.
Bijzonderheden / opmerkingen
- Het adress met de instellingen van de loc en de besturing kan gebeuren met de MRC Prodigy Advance 2
- De minimale radius die deze gigant kan nemen is 560mm.
Externe verwijzingen