Märklin Kleine Schijf Collector Motor (SFCM): verschil tussen versies
| (7 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | ==De Märklin Kleine Schijf- of Small Flat Collector Motor (SFCM)== | + | == De Märklin Kleine Schijf- of Small Flat Collector Motor (SFCM) == |
[[Bestand:SFCM 1.jpg|thumb||800px|left|<center>'''Kleine Schijf Collector Motor (SFCM)'''</center>]] | [[Bestand:SFCM 1.jpg|thumb||800px|left|<center>'''Kleine Schijf Collector Motor (SFCM)'''</center>]] | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Beschrijving/Werking== | + | == Beschrijving/Werking == |
| − | [[Bestand:SFCM- | + | [[Bestand:SFCM-motor.jpg|thumb|250px|right|<center>'''Märklin Kleine Schijf Collector Motor'''</center>]] |
Een aantal wat oudere locomotieven zijn voorzien van een zogeheten kleine schijf- collector motor, ook bekend als Small Flat Collector Motor (SFCM). De motor bestaat uit een dubbele veldspoel op de stator en een rotor met een aantal schijven. De schijfcollector heeft twee verschillende ronde koolborstels, één van koper en één van koolstof. Via deze koolborstels, die zich aan de voorkant op het motorschild bevinden wordt de spanning aan de rotorspoelen doorgegeven. De rijrichting wordt bepaald door een omschakel relais. Bij vooruit rijden wordt de spoel “vooruit” voorzien van spanning, bij het omschakelen van de rijrichting wordt de spoel “achteruit” voorzien van spanning. Tijdens het omschakelen krijgt geen van de spoelen spanning. Verder is er een ontstoor condensator aangebracht op het lokschild. Ook bezit de schijfcollector motor een smoorspoel (de dikke met de zwarte draad), welke snelle verandering in de vorm van pieken op de normale spanning, onderdrukt. De smoorspoel dient dus tevens voor ontstoring van de motor. Van oorsprong uitgevoerd als “Allstrom” motor met 2 veldspoelen voor AC wisselstroom. Door de veldspoel te vervangen door een permanent veldmagneet wordt de motor een DC gelijkstroom motor. | Een aantal wat oudere locomotieven zijn voorzien van een zogeheten kleine schijf- collector motor, ook bekend als Small Flat Collector Motor (SFCM). De motor bestaat uit een dubbele veldspoel op de stator en een rotor met een aantal schijven. De schijfcollector heeft twee verschillende ronde koolborstels, één van koper en één van koolstof. Via deze koolborstels, die zich aan de voorkant op het motorschild bevinden wordt de spanning aan de rotorspoelen doorgegeven. De rijrichting wordt bepaald door een omschakel relais. Bij vooruit rijden wordt de spoel “vooruit” voorzien van spanning, bij het omschakelen van de rijrichting wordt de spoel “achteruit” voorzien van spanning. Tijdens het omschakelen krijgt geen van de spoelen spanning. Verder is er een ontstoor condensator aangebracht op het lokschild. Ook bezit de schijfcollector motor een smoorspoel (de dikke met de zwarte draad), welke snelle verandering in de vorm van pieken op de normale spanning, onderdrukt. De smoorspoel dient dus tevens voor ontstoring van de motor. Van oorsprong uitgevoerd als “Allstrom” motor met 2 veldspoelen voor AC wisselstroom. Door de veldspoel te vervangen door een permanent veldmagneet wordt de motor een DC gelijkstroom motor. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | ==Motor Eigenschappen== | + | == Motor Eigenschappen == |
De Schijf collector motor is een sterke motor. De motoren met een veldspoel hebben als eigenschap dat in het lage snelheidsbereik de motor niet zulke goede rijeigenschappen heeft. De motor heeft een relatief hoge spanning nodig om te starten, rijdt daarna vlot weg. | De Schijf collector motor is een sterke motor. De motoren met een veldspoel hebben als eigenschap dat in het lage snelheidsbereik de motor niet zulke goede rijeigenschappen heeft. De motor heeft een relatief hoge spanning nodig om te starten, rijdt daarna vlot weg. | ||
| − | ==Onderdelen lijst== | + | == Onderdelen lijst == |
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| Regel 23: | Regel 23: | ||
|Veldmagneet/Stator ||215330 | |Veldmagneet/Stator ||215330 | ||
|- | |- | ||
| − | | ||214010 (voor 3031) | + | | ||214010 (voor 3001, 3002, 3005, 3016, 3031, 3032 ) |
|- | |- | ||
| − | | ||214860 (voor 3077) | + | | ||214860 (voor 3034, 3035, 3036, 3037, 3038, 3039, 3040, 3060, 3062, 3077, 3129, 3181) |
|- | |- | ||
|Motorschild || 204900 | |Motorschild || 204900 | ||
| Regel 35: | Regel 35: | ||
|} | |} | ||
| − | ==Geschikte Decoders== | + | == Geschikte Decoders == |
Voor de kleine schijf collector motor met veldspoel zijn de volgende decoders mogelijk: <br/> | Voor de kleine schijf collector motor met veldspoel zijn de volgende decoders mogelijk: <br/> | ||
| Regel 43: | Regel 43: | ||
*Märklin 6080 Digitale decoder | *Märklin 6080 Digitale decoder | ||
| − | ==Ombouw naar Digitaal (DC-motor)== | + | == Ombouw naar Digitaal (DC-motor) == |
Locomotieven met een kleine schijf collector motor (SFCM) zijn om te bouwen met een 60903/60923/60943 hoogvermogens motor. Niet alle modellen laten zich ombouwen. Er zijn modellen waar freeswerk noodzakelijk is. Een overzicht van modellen die met een 60903/60923/60943 hoogvermogen motor uitgerust kunnen worden is weergegeven in de onderstaande tabel. <br/> | Locomotieven met een kleine schijf collector motor (SFCM) zijn om te bouwen met een 60903/60923/60943 hoogvermogens motor. Niet alle modellen laten zich ombouwen. Er zijn modellen waar freeswerk noodzakelijk is. Een overzicht van modellen die met een 60903/60923/60943 hoogvermogen motor uitgerust kunnen worden is weergegeven in de onderstaande tabel. <br/> | ||
<small> | <small> | ||
| Regel 111: | Regel 111: | ||
</small> | </small> | ||
| − | Een alternatief is het plaatsen van een ESU permanent magneet art.nr. 51961. Hierbij hoeft alleen de veldspoel vervangen te worden en een geschikte decoder geplaatst te worden. Ook is | + | Een alternatief is het plaatsen van een ESU permanent magneet art.nr. 51961. Hierbij hoeft alleen de veldspoel vervangen te worden en een geschikte decoder geplaatst te worden. Ook is er de ESU ombouwset 54631 welke bestaat uit een permanent magneet voor SFCM motoren, 2 ontstoorspoeltjes en een Lokpilot Decoder. |
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| Regel 135: | Regel 135: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
---- | ---- | ||
| − | [[Categorie: | + | [[Categorie:Märklin Motoren]] |
Huidige versie van 19 dec 2014 om 21:57
De Märklin Kleine Schijf- of Small Flat Collector Motor (SFCM)
Beschrijving/Werking
Een aantal wat oudere locomotieven zijn voorzien van een zogeheten kleine schijf- collector motor, ook bekend als Small Flat Collector Motor (SFCM). De motor bestaat uit een dubbele veldspoel op de stator en een rotor met een aantal schijven. De schijfcollector heeft twee verschillende ronde koolborstels, één van koper en één van koolstof. Via deze koolborstels, die zich aan de voorkant op het motorschild bevinden wordt de spanning aan de rotorspoelen doorgegeven. De rijrichting wordt bepaald door een omschakel relais. Bij vooruit rijden wordt de spoel “vooruit” voorzien van spanning, bij het omschakelen van de rijrichting wordt de spoel “achteruit” voorzien van spanning. Tijdens het omschakelen krijgt geen van de spoelen spanning. Verder is er een ontstoor condensator aangebracht op het lokschild. Ook bezit de schijfcollector motor een smoorspoel (de dikke met de zwarte draad), welke snelle verandering in de vorm van pieken op de normale spanning, onderdrukt. De smoorspoel dient dus tevens voor ontstoring van de motor. Van oorsprong uitgevoerd als “Allstrom” motor met 2 veldspoelen voor AC wisselstroom. Door de veldspoel te vervangen door een permanent veldmagneet wordt de motor een DC gelijkstroom motor.
Motor Eigenschappen
De Schijf collector motor is een sterke motor. De motoren met een veldspoel hebben als eigenschap dat in het lage snelheidsbereik de motor niet zulke goede rijeigenschappen heeft. De motor heeft een relatief hoge spanning nodig om te starten, rijdt daarna vlot weg.
Onderdelen lijst
| Onderdeel | Artikel nummer |
|---|---|
| Anker/Collector | 200680 |
| Veldmagneet/Stator | 215330 |
| 214010 (voor 3001, 3002, 3005, 3016, 3031, 3032 ) | |
| 214860 (voor 3034, 3035, 3036, 3037, 3038, 3039, 3040, 3060, 3062, 3077, 3129, 3181) | |
| Motorschild | 204900 |
| koolborstels | 600300 |
| schroeven | 750170 |
Geschikte Decoders
Voor de kleine schijf collector motor met veldspoel zijn de volgende decoders mogelijk:
- Märklin 6603 Delta decoder
- Märklin 66031 Delta decoder
- Märklin 66032 Delta decoder
- Märklin 6080 Digitale decoder
Ombouw naar Digitaal (DC-motor)
Locomotieven met een kleine schijf collector motor (SFCM) zijn om te bouwen met een 60903/60923/60943 hoogvermogens motor. Niet alle modellen laten zich ombouwen. Er zijn modellen waar freeswerk noodzakelijk is. Een overzicht van modellen die met een 60903/60923/60943 hoogvermogen motor uitgerust kunnen worden is weergegeven in de onderstaande tabel.
| Artikel nr. | Locomotief | Benodigd Anker | Benodigd Motorschild | Opmerking |
|---|---|---|---|---|
| 3000 | BR89 | 210888 (8 tanden) | 224613 | modellen tot 2002 |
| 3016 | BR795 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3017 | BR.. | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3028 | BR515 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3029 | länderbahn lok | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3030 | GS800 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3032 | BR81 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3034 | BR141 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3037 | BR141 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3038 | BR.. | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3039 | BR110/E10 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3040 | E40 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3044 | EA800 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3064 | V60 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3065 | V60 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3077 | Rail zappelin | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3078 | DHG500/700 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3087 | KLVM | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3088 | DHG500/700 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3090 | KLVM | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3128 | BR.. | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3131 | V60 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3141 | V60 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3144 | DHG500/700 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3149 | V60 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 3170 | GS800 | 210888 (8 tanden) | 224613 | |
| 30321 | BR81 | 210888 (8 tanden) | 224613 |
Een alternatief is het plaatsen van een ESU permanent magneet art.nr. 51961. Hierbij hoeft alleen de veldspoel vervangen te worden en een geschikte decoder geplaatst te worden. Ook is er de ESU ombouwset 54631 welke bestaat uit een permanent magneet voor SFCM motoren, 2 ontstoorspoeltjes en een Lokpilot Decoder.
| Artikel nr. | Omschrijving | Opmerking |
|---|---|---|
| Märklin 60903 Ombouwset | ombouwset inclusief 60902 decoder | niet meer leverbaar, nog te verkrijgen via MP, ebay, etc |
| Märklin 60923 Ombouwset | ombouwset inclusief 60922 mfx decoder | niet meer leverbaar, nog te verkrijgen via MP, ebay, etc |
| Märklin 60943 Motor-Ombouwset | Motor-ombouwset voor SFCM motor zonder decoder | leverbaar |
| Alternatieve ombouwsets | Bijvoorbeeld ESU 51961 Permanent magneet en een losse ESU Decoder | - |
- Foto Galerij
Märklin 60943 ombouwset met Hoogvermogens Motor 
Ombouwset ESU met permanentmagneet en decoder
