Märklin 3111: verschil tussen versies
k |
|||
| (2 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
| Artikelnummer: || 3111 <br/> | | Artikelnummer: || 3111 <br/> | ||
|- | |- | ||
| − | | Bouwserie: || [[Type 59]]<br/> | + | | Bouwserie: || [[Bayerische S 3/6|Type 59]]<br/> |
|- | |- | ||
| Introductiejaar: || 1982 <br/> | | Introductiejaar: || 1982 <br/> | ||
| Regel 56: | Regel 56: | ||
== Model == | == Model == | ||
[[Bestand:Märklin 3111-side.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 3111'''</center>]] | [[Bestand:Märklin 3111-side.jpg|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 3111'''</center>]] | ||
| − | Het model 3111 betreft een stoomlocomotief van de Bayerische S 3/6, ingedeeld als Type 59 bij de Belgische Staatsspoorwegen (Chemins de fer de l'État belge) in bruin met zwarte kleurstelling uit tijdperk Ie (1914-1925). Het model is analoog en in het bezit van een 3 polige motor met veldspoel (LFCM) en een elektrisch/mechanisch relais. Het model heeft een | + | Het model 3111 betreft een stoomlocomotief van de Bayerische S 3/6, ingedeeld als Type 59 bij de Belgische Staatsspoorwegen (Chemins de fer de l'État belge) in bruin met zwarte kleurstelling uit tijdperk Ie (1914-1925). Het model is analoog en in het bezit van een 3 polige motor met veldspoel (LFCM) en een elektrisch/mechanisch relais. Het model heeft een 3-punts frontsein (lantaarns) en een contact voor een rookgenerator die nadien kan worden ingebouwd. |
Het model is 24,9 cm lang en is voorzien van een K7 Relex koppeling aan de tenderzijde. | Het model is 24,9 cm lang en is voorzien van een K7 Relex koppeling aan de tenderzijde. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| + | |||
== Verpakking == | == Verpakking == | ||
De verpakking bestaat uit een bont gekleurde kartonnen doos. De binnenzijde bevat een piepschuimen mal, waarin het model geklemd zit. | De verpakking bestaat uit een bont gekleurde kartonnen doos. De binnenzijde bevat een piepschuimen mal, waarin het model geklemd zit. | ||
| Regel 74: | Regel 75: | ||
== Verlichting en Functies == | == Verlichting en Functies == | ||
| − | De locomotief heeft een | + | De locomotief heeft een 3-punts frontsein (lantaarns). De tender heeft een 3-punts sluitsein maar deze is niet functioneel. De lantaarns op de tender zijn voorzien van zilverkleurige verf. De verlichting geschiedt middels een lampje met een schroeffitting. |
<!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | ||
Huidige versie van 11 mrt 2022 om 09:01
| Märklin H0 3111 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 3111 |
| Bouwserie: | Type 59 |
| Introductiejaar: | 1982 |
| Motortype: | LFCM |
| Bedrijf: | NMBS/SNCB |
| Bedrijfsnummer: | 5920 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | I |
| Kleur: | Bruin/Zwart |
| Materiaal Behuizing: | Metaal |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >24,9< cm. |
| Aandrijving | op 3 assen |
| Aantal antislipbanden | 2 |
| Analoog/Digitaal: | Analoog |
| NEM-schacht: | Nee |
| Koppeling: | RK (K7) |
Märklin 3111 Type 59 van de NMBS/SNCB
Voorbeeld
Grootspoor: In de eerste wereldoorlog raakten de Belgische Spoorwegen veel materieel kwijt door de oorlog. Na de eerste wereldoorlog belandden veel Duitse locomotieven bij de Belgische en Franse spoorwegen als herstelbetaling. Zo werden in 1919 drie Bayerische S 3/6 locomotieven toegewezen aan België welke waren bedoeld voor het trekken van exprestreinen. Deze drie locomotieven werden in 1920 aan de Belgische Staatsspoorwegen (Chemins de fer de l'État Belge) afgestaan. Het betrof de Beierse locomotieven 3620, 3646 en 3649 welke in 1918 aan de Beierse K.Bay.Sts.B. waren geleverd.
Bij de Belgische Staatsspoorwegen werden ze ingedeeld als type 59 met de bedrijfsnummers 5920, 5946 en 5949. De als Type 59 ingedeelde locomotieven werden aanvankelijk gestationeerd in Brussel-Noord waar ze werden ingezet samen met de Type 61 (Pruisische S 10.1) locomotieven o.a. werden ingezet om zware sneltreinen naar Oostende en Herbesthal te trekken. In 1922 werden de locomotieven gestationeerd in Oostende, maar stonden daar werkeloos. In hetzelfde jaar werden ze gestationeerd in Doornik waar ze werden ingezet naar Brussel en naar Lille (België). De locomotieven waren slechts een korte periode in actieve dienst bij de Belgische Spoorwegen en in 1923 werden ze alle 3 ter zijde gesteld. In 1924 werden de locomotieven gesloopt. In tegenstelling tot de gebruikelijke bruin/zwarte kleurstelling van de Chemins de fer de l'État Belge, hebben deze Type 59 locomotieven nooit in deze kleurstelling rondgereden maar behielden hun oorspronkelijke groene kleur tot aan hun verschroting in 1924.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Type 59.
Model
Het model 3111 betreft een stoomlocomotief van de Bayerische S 3/6, ingedeeld als Type 59 bij de Belgische Staatsspoorwegen (Chemins de fer de l'État belge) in bruin met zwarte kleurstelling uit tijdperk Ie (1914-1925). Het model is analoog en in het bezit van een 3 polige motor met veldspoel (LFCM) en een elektrisch/mechanisch relais. Het model heeft een 3-punts frontsein (lantaarns) en een contact voor een rookgenerator die nadien kan worden ingebouwd.
Het model is 24,9 cm lang en is voorzien van een K7 Relex koppeling aan de tenderzijde.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een bont gekleurde kartonnen doos. De binnenzijde bevat een piepschuimen mal, waarin het model geklemd zit.
Aandrijving
De locomotief is analoog en in het bezit van een Grote Schijf Collector Motor (LFCM) en een mechanisch relais voor het omschakelen van de rijrichting en welke is ondergebracht in de ketel. De motor maakt vrij veel herrie wat kenmerkend is voor dit type allstrom-motoren met een veldspoel. Het onderstel wordt op 3 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden.
De locomotief heeft goede rijeigenschappen. Het rijden door bochten en wisselstraten gaat zonder problemen. Ook het nemen van een helling verloopt zonder problemen. De locomotief ligt goed en stabiel op de rails.
Verlichting en Functies
De locomotief heeft een 3-punts frontsein (lantaarns). De tender heeft een 3-punts sluitsein maar deze is niet functioneel. De lantaarns op de tender zijn voorzien van zilverkleurige verf. De verlichting geschiedt middels een lampje met een schroeffitting.
Materiaal
Het frame (onderstel) is van metaal, de kap is van metaal. De kolentender is van kunststof.
Details
De details zijn scherp uitgevoerd. Belijning en teksten zijn goed te lezen.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Märklin heeft dit model in 2 versies uitgebracht, waarbij bij de eerste versie de bufferbalken rood zijn terwijl deze bij de 2e versie zwart zijn. Verder zijn beide modellen identiek.
| Gegevens van deze Märklin Stoom locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 3111 | Type 59 | 1982-1988 | Analoog | LFCM | I-II | 5920 | NMBS/SNCB | Bruin/Zwart | Metaal | - |
Conclusie
De märklin 3111 is een mooie analoge locomotief. R1-bochten zijn geen enkel probleem, ook niet bij hoge snelheden uit een bocht komend. Deze tijdperk Ie uitvoering van de NMBS/SNCB is eigenlijk een fantasie uitvoering, aangezien deze Type 59 locomotieven nooit in deze bruine kleurstelling hebben rondgereden, maar tot aan hun sloop in 1924 de oorspronkelijke groene kleur van de K.Bay.Sts.E. hadden.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 3111 
Märklin 3111 
Märklin 3111
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|