Märklin 39027: verschil tussen versies

Huidige versie van 12 jul 2023 om 22:05

Märklin H0 39027
thumb
Modelspecificaties:
Artikelnummer:	39027
Bouwserie:	Badense IV h
Introductiejaar:	2021
Motortype:	Märklin DC-motor
Bedrijf:	Deutsche Reichsbahn DR (DDR) 1945–1993
Bedrijfsnummer:	BR 02 0314-1
Systeem:	3-rail
Tijdperk:	IV
Kleur:	Groen
Materiaal Behuizing:	Metaal
Materiaal Onderstel:	Metaal
Lengte over buffers:	>27,2< cm.
Aandrijving	op drie assen
Aantal antislipbanden	Twee
Analoog/Digitaal:	Digitaal
NEM-schacht:	Ja, alleen aan de tender)
Koppeling:	KK
Decoder:	MFX+
Geluidsmodule:	Volledig geluid
Functies:	Verlichting (F0): Ja Rookgenerator: Ja Telex: Nee Geluid: Volledig

Märklin 39027 BR 02 Stoomloc van de Deutsche Reichsbahn (DDR)

Voorbeeld

Vanaf 1948 ging de Stoomlocserie Badische IV h/Br 18.3 buiten dienst en werd deze locserie gesloopt. Een viertal examplaren bleven gespaard van de snijbrander en één exemplaar kwam na de oorlog in de DDR terecht, de 18 314. De 18 314 werd op initiatief van Max Baumberg in 1948 geruild tegen de in het oosten achtergebleven 18 434. Voor het testen van sneltreinrijtuigen waren hogesnelheidslocomotieven nodig en hiervoor werd stoomloc 02 314 samen met de 61 002 ingezet. In 1957 werd de 02 314 tot oliestook omgebouwd en kreeg ze een "Einheitstender 2’2’ T34". Daarbij kreeg ze ook de typische stroomlijn bekleding aan de voorkant en de ketel opbouw van de DR stoomlokomotieven. De 18 314 kreeg de bijnaam "Schorsch", naar de strip "Jimmo und Schorsch" ("Sjors en Jimmie"). De andere "Versuchslok", de 18 201 kreeg de naam Jimmo.

Omdat de 02 314 een eenzaat is en hij van oorsprong een Badische IV h/Br 18.3 is, wordt ze hier ook ingedeeld onder de Badische IV h.
Meer informatie over de Badische IVh is te vinden in het Grootspoor artikel: Badische IV h.
Meer informatie over de 02 314 is te vinden in het Grootspoor artikel: Bouwserie 18 201

Model

Märklin 39027 (foto zijkant)

Het model 39027 stelt een stoomlocomotief voor van de Br 02 0314-1 van de voormalige DR, in groene en zwarte kleurstelling uit tijdperk IV. Het model is digitaal en is in het bezit van een DC motor in de ketel en een Märklin MFX+ decoder met geluidsfuncties in de tender. Het model heeft een 3-punts frontsein en een 2-punts sluitsein welke wisselt met het omschakelen van de rijrichting. Tevens zijn aan de voorkant twee separaat schakelbare sluitseinen aanwezig. Het model is voorzien van een rookcontact welke schakelbaar is middels een functie. Een rookgenerator Märklin 72270 kan aanvullend geplaatst worden. Tussen de loc en tender bevindt zich een verstelbare kortkoppeling welke ingesteld kan worden voor smalle bochten (Radius 1) of ruimere bochten.

Het model is 27,2 cm lang en is voorzien van Kort-koppelingen (KK) aan de tenderzijde. De voorkant van de loc heeft geen koppelmechanisme.

Verpakking

De verpakking bestaat uit een grote grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes er omheen geschoven. De binnenzijde bevat een transparante kunststof scharnierende binnenverpakking waarin de locomotief is verpakt.

Märklin 39027 doos
Märklin 39027 zijkant doos
Märklin 39027 Doos en boekje

Aandrijving

De locomotief heeft een DC motor in de ketel en is voorzien van een Märklin MFX+ decoder in de tender, met functies voor het aan/uit schakelen van de front en sluitseinen, cabine verlichting, drijfwerkverlichting, het schakelen van het rookcontact en het in/uitschakelen van de optrek/afrem vertraging en een scala aan geluiden. Daarnaast is het model voorzien van een geluidmodule met diverse bedrijfsgeluiden. De locomotief rijdt zeer soepel en heeft dankzij het hoge gewicht een goede ligging op de rails. De rijeigenschappen van de locomotief zijn zeer goed en heeft geen problemen met bochten, wisselstraten en/of hellingen. De locomotief wordt op 1 as via tandwielen aangedreven en de andere twee drijfassen worden via de drijfstangen aangedreven.

Detailfoto's aandrijving
De decoder in de tender

Verlichting en Functies

Functies van deze Stoomlocomotief
Functie	Control Unit 6021	Mobile Station 1	Mobile Station 2	Central station
Frontverlichting (F0) aan/uit	F0	Functie	F0	F0
Rookgenerator (F1) aan/uit	F1	Functie 7	F1	F1
Geluid: Bedrijfsgeluiden ³	F2	Functie 5	F2	F2
Geluid: Locfluit lang	F3	Functie 4	F3	F3
Rangeergang (ABV)	F4	Functie 2	F4	F4
Geluid: Piepende remmen uit	-	Functie 6	F5	F5
Geluid: Cabine Verlichting	-	Functie 3	F6	F6
Geluid: Front Verlichting, 2x rood	-	Functie 8	F7	F7
Geluid: Drijfwerk Verlichting	-	Functie 1	F8	F8
Geluid: Luchtpomp	-	-	F9	F9
Geluid: Stoom Afblazen	-	-	F10	F10
Geluid: Waterpomp	-	-	F11	F11
Geluid: Injector	-	-	F12	F12
Geluid: Olie in de verbrandingsruimte	-	-	F13	F13
Geluid: Rangeerfluit	-	-	F14	F14
Geluid: Piepende remmen aan ⁴	-	-	F15	F15
Geluid: Olie bijvullen	-	-	F16	F16
Geluid: Water bijvullen	-	-	F17	F17
Geluid: Zand bijvullen	-	-	F18	F18
Geluid: Zandstrooier	-	-	F19	F19
Geluid: Rangeerlicht	-	-	F20	F20
Geluid: Rangeerlicht + Rangeerstand	-	-	F21	F21
Geluid: Generator	-	-	F22	F22
Geluid: Generator + Frontsein	-	-	F23	F23
Geluid: Railassen	-	-	F24	F24
Geluid: veiligheidsventiel	-	-	F25	F25
Geluid: Aan/afkoppelen	-	-	F26	F26

³ met toevalsgeluiden
⁴ Alleen voor "Speelwereld", niet verschuiven (niet mappen).

Detailfoto's Verlichting
Detail Frontseinen
Detail seinen Tender
Detail van de drijwerkverlichting

Materiaal

Het onderstel, de ketel en de tender zijn uit metaal vervaardigd, alleen de machinisten cabine, de ketel omloop en de zwarte tender bovenbouw zijn van kunststof. De aangebracht leidingen en afsluiters op de ketel voelen heel solide aan en lijken wel van metaal.

Details

Overige detail afbeeldingen
Details tender
Details Machinistenhuis.
Details ketel

Bijzonderheden/Opmerkingen

Gegevens van deze Märklin Stoom locomotief
Art.nr.	Type	Bouwjaar	Uitvoering	Motor	Tijdperk	Bedrijfsnr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden
39023	Baureihe 02	2021	Digitaal MFX+	DC motor	IV	02 0314-1	DRG	Groen	Metaal/Kunststof	Geluid:volledig

Conclusie

Een prachtig model met zeer goede rijeigenschappen. En 1 van de eerste modellen met dynamische rookuitstoot.

Verwijzingen (links)

Intern

Lijst van door Märklin uitgebrachte Badische IV h-modellen

Extern

Meerdere Modelfoto's

Ketel loc links
Machinistenhuis links
Tender links
Machinistenhuis bovenaanzicht
Tender bovenaanzicht
Toebehoren

^{Bronnen, referenties en/of voetnoten}

[Bron: https://de.wikipedia.org/wiki/Badische_IV_h#18_314 ]

@@ Regel 11: / Regel 11: @@
 | Artikelnummer: || 39027 <br/>  <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in -->
 |-
-| Bouwserie: || [[BR 02]] <br/>    <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 01 voor een BR 01 -->
+| Bouwserie: || [[Badense IV h]] <br/>    <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 01 voor een BR 01 -->
 |-
 | Introductiejaar: || 2021 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht -->
@@ Regel 63: / Regel 63: @@
 == Voorbeeld ==
-In 1948 ging de Stoomlocserie Badische IV h/Br 18.3 buiten dienst en werd deze locserie gesloopt. Een viertal examplaren bleven gespaard van de snijbrander en één exemplaar kwam na de oorlog in de DDR terecht, de 18 314.
+Vanaf 1948 ging de Stoomlocserie Badische IV h/Br 18.3 buiten dienst en werd deze locserie gesloopt. Een viertal examplaren bleven gespaard van de snijbrander en één exemplaar kwam na de oorlog in de DDR terecht, de 18 314.
 De 18 314 werd op initiatief van Max Baumberg in 1948 geruild tegen de in het oosten achtergebleven 18 434.
-Voor het testen van sneltreinrijtuigen waren hogesnelheidslocomotieven nodig en hiervoor werd een "nieuwe" stoomloc uit onder andere de 61 002 (Ketel) en de 18 314 (Onderstel en aandrijving) opgebouwd. In 1957 werd de 02 314 tot oliestook omgebouwd.
+Voor het testen van sneltreinrijtuigen waren hogesnelheidslocomotieven nodig en hiervoor werd stoomloc 02 314 samen met de 61 002 ingezet.
+In 1957 werd de 02 314 tot oliestook omgebouwd en kreeg ze een "Einheitstender 2’2’ T34". Daarbij kreeg ze ook de typische stroomlijn bekleding aan de voorkant en de ketel opbouw van de DR stoomlokomotieven.
+De 18 314 kreeg de bijnaam "Schorsch", naar de strip "Jimmo und Schorsch" ("Sjors en Jimmie"). De andere "Versuchslok", de 18 201 kreeg de naam Jimmo.
-<!-- Plaats hieronder een korte beschrijving (3 á 4 regeltjes) van het grootspoor-voorbeeld en geef na die tekstregels een verwijzing naar de betreffende Bouwserie -->
+Omdat de 02 314 een eenzaat is en hij van oorsprong een Badische IV h/Br 18.3 is, wordt ze hier ook ingedeeld onder de Badische IV h. <br>
-'''Grootspoor: '''
+Meer informatie over de Badische IVh is te vinden in het Grootspoor artikel: [[Badische IV h]].<br/>
+Meer informatie over de 02 314 is te vinden in het Grootspoor artikel: [[Bouwserie 18 201]]
-Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie 02]].
-<!-- vervang de ... door het betreffende bouwserie-nummer. Laat de regel <br style="clear:both" /> hieronder staan.-->
 <br style="clear:both" />
@@ Regel 185: / Regel 182: @@
 <gallery caption="Detailfoto's Verlichting" widths="220px" heights="140px" perrow="4">
-Bestand:Marklin 39027 frontseinen.JPG|<center>''Tekst bij foto bijv. achterzijde''</center>
+Bestand:Marklin 39027 frontseinen.JPG|<center>''Detail Frontseinen''</center>
-Bestand:Marklin 39027 tender seinen.JPG|<center>''Tekst bij foto bijv. binnenzijde''</center>
+Bestand:Marklin 39027 tender seinen.JPG|<center>''Detail seinen Tender''</center>
 Bestand:Marklin 39027 drijfwerkverl.JPG|<center>''Detail van de drijwerkverlichting''</center>
 </gallery>
@@ Regel 195: / Regel 192: @@
 == Materiaal ==
 <!-- Geef hieronder een beschrijving van het materiaal waaruit Model bestaat. Geef of er losse onderdelen zijn bijgeleverd. -->
+Het onderstel, de ketel en de tender zijn uit metaal vervaardigd, alleen de machinisten cabine, de ketel omloop en de zwarte tender bovenbouw zijn van kunststof.
+De aangebracht leidingen en afsluiters op de ketel voelen heel solide aan en lijken wel van metaal.
@@ Regel 218: / Regel 216: @@
 == Bijzonderheden/Opmerkingen ==
 <!-- Beschrijf hieronder je persoonlijke indrukken over de betreffende loc. Schrijf niet in de "ik" vorm en blijf Neutraal. Stem minder goede ervaringen met de loc. eerst af op het forum om vast te stellen of andere forumgasten je mening delen. -->
+{| class="wikitable"
+! colspan="11" | '''Gegevens van deze Märklin Stoom locomotief'''
+|-
+! Art.nr.
+! Type
+! Bouwjaar
+! Uitvoering
+! Motor
+! Tijdperk
+! Bedrijfsnr.
+! Bedrijf
+! Kleur
+! Behuizing
+! Bijzonderheden
+|-
+|39023 ||[[Baureihe 02]] || 2021||Digitaal MFX+ ||DC motor ||IV || 02 0314-1 ||DRG||Groen ||Metaal/Kunststof ||Geluid:volledig
+|-
+|}
+== Conclusie ==
+Een prachtig model met zeer goede rijeigenschappen. En 1 van de eerste modellen met dynamische rookuitstoot.
 == Verwijzingen (links) ==
@@ Regel 229: / Regel 245: @@
 === Intern ===
-*
+* [[:Sjabloon:Märklin-Badische IV h-modellen|Lijst van door Märklin uitgebrachte Badische IV h-modellen]]
-*
 === Extern ===
@@ Regel 243: / Regel 260: @@
 Bestand:Marklin 39027 machinistenhuis links.JPG|<center> Machinistenhuis links </center>
 Bestand:Marklin 39027 tender links.JPG|<center> Tender links </center>
-Bestand:Marklin 39027 machinistenhuis bovenaf.JPG|<center> Machinistenhuis bovenaf </center>
+Bestand:Marklin 39027 machinistenhuis bovenaf.JPG|<center> Machinistenhuis bovenaanzicht </center>
-Bestand:Marklin 39027 tender bovenaanzicht.JPG|<center> Tender links </center>
+Bestand:Marklin 39027 tender bovenaanzicht.JPG|<center> Tender bovenaanzicht </center>
 Bestand:Marklin 39027 toebehoren.JPG |<center> Toebehoren </center>
 </gallery>
@@ Regel 257: / Regel 274: @@
 == <sup>Bronnen, referenties en/of voetnoten</sup> ==
 <sup><references></references></sup>
+* [Bron: https://de.wikipedia.org/wiki/Badische_IV_h#18_314 ]
 |}