Badense IV h

Uit 3rail Wiki
(Doorverwezen vanaf Badische IV h)
Ga naar: navigatie, zoeken

Badense IVh
BR 18.3
BR 18.3
Spoorwegmij's Großherzoglich Badischen Staatsbahn
DR
DB
Bedrijfsnummers 18 301 – 18 303
18 311 – 18 319
18 321 – 18 328
Fabrikanten Maffei
Aantal gebouwd 20 stuks
Bouwjaren 1918–1920
Asvorm 2'C1' h4v
Wiel diameters Drijfwielen:Ø 210 cm
Voorloop:Ø 99 cm
Achter:Ø 120 cm
Lengte loc incl. tender 23.230 mm
Keteldruk 15 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 205,14 m2
Dienstgewicht 97 t
Max.snelheid 140 km/h
Vermogen 1.950-2.200 PSi
Uitdienst 1948–1974

Stoomlocomotief Badense IVh

De locomotieven van het type Badense IVh (DR baureihe 18.3) werden vanaf 1918 ingezet door de Großherzoglich Badischen Staatsbahn. Er werden 20 stuks van deze locomotieven gebouwd door fabrikant Maffei, welke met hun as-indeling 2'C1' voornamelijk werden ingezet als reizigerstreinen.

Ontwikkeling en Bedrijf

De locomotieven van het type Badense IVh moesten de bestaande locomotieven van de Badense IV f vervangen, omdat die niet voldoende tractie hadden voor het traject Basel - Manheim. De Badense Ivh locomotieven werden gebouwd tussen 1918 en 1920 gebouwd en afgeleverd. Ze werden gestationeerd in Bw Offenburg. De Badense IVh bleek een krachtige locomotief die probleemloos een 650 t zware goederentrein kon trekken met een snelheid van 100 km/h en nog een snelheid van 70 km/h behaalde met dezelfde last, op een helling van 5,38 ‰.

In 1920 werd de laatste locomotief afgeleverd. De Großherzoglich Badischen Staatsbahn was toen al opgegaan in de Deutsche Reichsbahn (DR). De Badense IVh locomotieven werden bij de Deutsche Reichsbahn ingedeeld als Baureihe 18.3 en kregen de bedrijfsnummers 18 301 t/m 18 303, 18 311 t/m 18 319 en 18 321 t/m 18 328.

Eind jaren '20 werden de locomotieven naar het noorden verplaatst aangezien de locomotieven van de Bouwserie 01 op de trajecten in het Rijndal de diensten overnamen. In 1933 werden de locomotieven in Koblenz gestationeerd waar ze als reserve voor de Rheingold werden diende en tevens ingezet werden op het traject Saarbrücken-Frankfurt dienst deden. Vanaf 1935 deed de Badense IVh ook dienst in Bremen, waar de locomotieven in het vlakke landschap betere prestaties leverde. Vanaf 1942 waren de locomotieven in Bremen gestationeerd.

In 1944 raakte loc 18 326 onherstelbaar beschadigd. De 19 overgebleven locomotieven werden na de 2e wereldoorlog nog gebruikt, maar vanaf 1948 werden ze geleidelijk ter zijde gesteld.

Inzet bij de Deutsche Bundesbahn (DB)

De Deutsche Bundesbahn besloot om met 3 locomotieven van de Badense IVh weer in dienst te stellen. Het betrof de locomotieven met de bedrijfsnummers 18 316, 18 319 en 18 323, welke gestationeerd werden in Minden.

In 1974 werd de laatste locomotief van de Badense IVh (Baureihe 18.3) ter zijde gesteld.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?


Bronnen:[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Badense IV h


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia Badische IVh


Modellen

Duitsland.gif
Märklin H0 modellen bouwserie Badische IV h / BR18.3

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
39020 18.3 /Bad.IV h 2008-2009 Digitaal 6090mfx SD-Sinus II 18 321 DRG Zwart Metaal/Kunststof Geluid:volledig, rookgen.
Märklin 39020-2.jpg
39021 18.3 /Bad.IV h 2008-2009 Digitaal 6090mfx SD-Sinus I 1002 Grossh.Bad.St.eisenbahn Blauw Metaal/Kunststof Geluid:volledig, rookgen.
Märklin 39021-side.jpg
39022 18.3 /Bad.IV h 2011-2012 Digitaal 6090mfx SD-Sinus I 1013 Grossh.Bad.St.eisenbahn Groen Metaal/Kunststof Geluid:volledig, rookgen.
Märklin 39022-side.jpg
39023 18.3 /Bad.IV h 2012 Digitaal 6090mfx SD-Sinus II 18 320 DRG Blauw Metaal Geluid:volledig, rookgen. -
39024 18.3 /Bad.IV h 2013- Digitaal 6090mfx Klokanker II 18 313 DRG Zwart/Rood Metaal/Kunststof Rookgenerator, Geluid: Volledig -
39025 18.3 /Bad.IV h 2008-2010 Digitaal 6090mfx SD-Sinus II 003 1055 DRG Zwart Metaal rookcontact -

Duitsland.gif
Trix H0 modellen bouwserie Badische IVh / BR 18.3

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Trix 22180 Badische IV h 2008- Dig.DCC Sound DC (2-rail) II 18 321 DRG Zwart/Rood - -
Trix 22181 Badische IV h 2008- Dig.DCC/SX DC (2-rail) II 18 327 DRG Zwart/Rood - -
Trix 22181 Badische IV h 2008- Dig.DCC Sound DC (2-rail) I 1002 Bad.St.B. Blauw/Rood - -

Duitsland.gif
Liliput H0 modellen bouwserie Badische IVh / BR 18.3

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Liliput 4000 Badische IV h 1983 Analoog DC (2-rail) I 1001 Bad.St.B. Donkerblauw/Roodbruin - -
Liliput 4001 Badische IV h 1987 Analoog DC (2-rail) I 49 Bad.St.B. Grijs/Zwart - -
Liliput 4001 (2) Badische IV h 1982-1990 Analoog DC (2-rail) II 18 312 DRG Zwart/Rood - -
Liliput 4002 Badische IV h 1982-1990 Analoog DC (2-rail) II 18 316 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Liliput 4003 Badische IV h 1987 Analoog DC (2-rail) II 18 316 DRG Zwart/Rood - -
Liliput 4004 Badische IV h 1987 Analoog DC (2-rail) IV 18 323-6 DB Zwart/Rood - -
Liliput 4005 Badische IV h 1987 Analoog DC (2-rail) III 18 323 DB Zwart/Rood korte rookkamer -
Liliput 4006 Badische IV h 1982-1990 Analoog AC (3-rail) II 18 312 DRG Zwart/Rood - -
Liliput 4007 Badische IV h 1982-1990 Analoog AC (3-rail) II 18 316 DR (DDR) Zwart/Rood - -
Liliput 4010 Badische IV h 1990 Analoog DC (2-rail) I 1001 Bad.St.B. Groen/Zwart/Rood - -
Liliput 4016 Badische IV h 1987 Analoog AC (3-rail) I 49 Bad.St.B. Grijs/Zwart - -
Liliput 4020 Badische IV h 1990 Analoog DC (2-rail) I 95 Bad.St.B. Blauw/Rood - -
Liliput 4022 Badische IV h 1990 Analoog DC (2-rail) II 18 315 DRG Zwart/Rood - -
Liliput 104000 Badische IV h 1996-2003 Dig.8pol. DC (2-rail) I 64 Bad.St.B. Olijfgroen/Donkerrood Messingkleurige ketelringen -
Liliput 104001 Badische IV h 1996-2003 Dig.8pol. DC (2-rail) II 18 316 DB Zwart/Rood Zilveren ketelringen
korte rookkamer
-
Liliput 104003 Badische IV h 1996-2003 Dig.8pol. DC (2-rail) II 18 322 DRG Zwart/Rood - -
Liliput 104010 Badische IV h 1999-2003 Dig.8pol. DC (2-rail) I 95 Bad.St.B. Grijs/Lichtgrijs Foto-lakering -
Liliput 104011 Badische IV h 1999-2003 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 018 323-6 DB Zwart/Rood Zilveren ketelringen -
Liliput 104013 Badische IV h 1998-2004 Dig.8pol. DC (2-rail) II 18 314 DRG Zwart/Rood - -
Liliput 104020 Badische IV h 2000-2005 Dig.8pol. DC (2-rail) I 1000 Bad.St.B. Blauw/Zwart/Rood - -
Liliput 104021 Badische IV h 2000-2003 Dig.8pol. DC (2-rail) III-V 18 316 DB Zwart/Rood Zilveren ketelringen
lange rookkamer
-
Liliput 104030 Badische IV h 2004-2005 Dig.8pol. DC (2-rail) I 64 Bad.St.B. Zwart/Donkerrood - -



Stoomlocomotieven: Ia (oud) - Ib (oud) - Ic (oud) - II (oud) - IIIa (oud) - IIIb (oud) - IIIc (oud) - IV (oud) - V (oud) - VI (oud) - VII (oud) - VIII (oud) - Xc (oud) - Xd (oud) -IX (oud) - Xa (oud) - XI (oud) - XII (oud) - XIV (oud)

IIa - IIb - IIc - IId - III - IIIa - IIIb - IVa - IVb - IVc - IVe - IVf - IVg - IVh - Va - VI - Pr.P8 - VIIa - VIIb - VIIb - VIIc - VIId - VIIIa - VIIIb - VIIIc - VIIIe - G 12

Tenderlocomotieven: Ia - Ib - Ic - Id - Ie - If - Ig - IVd - Vb - VIa - VIb - VIc - VIIId - IXa - IXb - X - Xa - Xb
Elektr. locomotieven
(15 kV, 16,7 Hz):
A1 - A2 - A3 -
Treinstellen (Stoom): 133c - 121a
Treinstellen (Accu): 133d


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Duitsland
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 05 - 10 - 15 Bayerische S 2/6 - 17 - 18.1 Württembergische C - 18.3 Badische IV h - 18.4 Bayerische S 3/6 - DR 18 201 - 19 - 23 - 24 - 34 (Reihe B VI) - 38 (P8) - 41 - 42 - 42.90 - 43 - 44 - 45 - 50 - 52 - 52.80 - 53 - 55 - 56 - 57 - 58 - 59 - 61 - 62 - 64 - 65 - 66 - 73 - 74 - 75 - 78 (T18) - 80 - 81 - 82 - 85 - 86 - 89 - 89.70-75 - 91 - 92 - 93 - 94 - 95 - 96 - 98 (PtL 2/2) - 98.7 (Bay.BB II) - 99 - Länderbahn
Diesellocomotieven: V36 (236) - V60 (260/360-365) - V65 - V80 (280) - V90 - V100 - V120 - V140 - V160 (210/216/218) - V162 (217) - V188 (288) - V200 (220/221) - 232 (DR V130/132) - 245 - 246 - 247 - 253/ER 20 - 285 - 323 (Köf II) - 331/335 (Köf III) - DH 500 Ca - DHG 500 - DHG 700 - MaK DE 1002 - MaK G 1203 - MaK G 1205 BB - MaK G 1206
Accumulator locomotieven: Ka/Ks
Elektrische locomotieven: E03/103 - E04/104 - E10/110 - E11/211 (DR) - E17/117 - E18/118 - E19/119 - E32/132 - E36 / EP3/6 - E40.11/139 - E40/140 - E41/141 - E42/242 (DR) - E44/144 - E50/150 - E52 - E60/160 - E63/163 - E69/169 - E70/EG2 - E75/175 - E 80 (DR) - E91/191 - E93/193 - E94/194 - E410/184 - 101 - 111 - 120 - 128 - 143 - 146 - 151 - 152 - 180 - 182 - ES64U4 -185 - 186 - 187 - 189 - 193 - 230 -
Treinstellen (Stoom): DW/CiDT -
Treinstellen (Accu): 515 -
Treinstellen (Diesel): 601 (VT11.5) - 605 (ICE-TD) - 608.8 (VT08.8) - 610 (Pendolino) - 611 - 612 (Regio Swinger) - 613 (VT08.5-VT12.6) - 614 - 620 (LINT 81) - 622 (LINT 54) - 624/634 VT24 - 626 (NE81) - 627 - 628 - 640 (LINT 27) - 648 (LINT 41) - 642 (Siemens Desiro Classic) - 690-691 (Cargosprinter) - 701 (VT55) - 771-772 (VT2.09) - 795/798 (VT95/VT98) - VT04/SVT137 (Vliegende Hamburger) - VT10.5 - VT12.5 (BR 612) - VT89/VT133 (Wismarer Schienenbus) - VT 859 - Schienenzeppelin
Treinstellen (Elektr): 401ICE1 - 402ICE2 - 403ICE3 - 403.0Donald Duck - 406ICE-3MF - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 427 ET27 - 429 - 430 - 430.1 ET30 - 440 - 442Talent 2 - 475 ET 165/ET 275 -485 ET 85 - ET 87 - 491 ET91 - 517 ETA 176 - ET 194 -