Bouwserie E 04/104: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:30%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background: skyblue" | E 04 / BR 104 |- | colspan="2" | [[Bestand:DRG E04...') |
k ("Gallery"breedte en hoogte aanpassing en "perrow"gewijzigd naar "4") |
||
| Regel 36: | Regel 36: | ||
== Ontwikkeling en Bedrijf == | == Ontwikkeling en Bedrijf == | ||
| − | + | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
''Bronnen:'' | ''Bronnen:'' | ||
| − | |||
| − | <br style="clear:both" /> | + | Samenvattend de Geschiedenis: |
| + | |||
| + | * 1930 Start ontwikkeling van deze machine. | ||
| + | * 1933 De eerste tien machines, E 04 01 t/m 10 in dienst gesteld met een maximum toegestane snelheid van 110 Km/u. Na testritten met de E 04-09 waarbij een hoogste snelheid van 151,5 km/u werd bereikt, is dit maximum verhoogd naar 130 Km/u. voor de E 04-09 en de E 04 10. | ||
| + | * 1934 De volgende tien machines E 04 11 t/m 21. komen in dienst. Voor alle tot dusver gebouwde- en nog te bouwen machines is nu de maximum toegestane snelheid eveneens 130 Km/u. | ||
| + | * 1936 De laatste twee exemplaren E 04 22 en 23 worden in dienst genomen. Er werden in totaal 23 machines gebouwd door AEG. | ||
| + | * 1939-1945 De E 04 23 werd gedurende deze jaren als testlocomotief ingezet op de lijnen rondom München. | ||
| + | * 1940-1945 Loc E 04 04 en E 04 13 werden tijdens de Tweede Wereldoorlog vernield. | ||
| + | * 1945-1968 De locs E 04 17 t/m 22 deden dienst bij de DB. | ||
| + | * 1968 Vanaf dit jaar werd de „Baureihe“ omgezet van BR E 04 naar BR 104. | ||
| + | * 1982 De laatste machines worden uit dienst genomen. | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
== Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | == Waar zijn deze locomotieven nog te zien? == | ||
| Regel 79: | Regel 86: | ||
== Diverse E-locs Baureihe E 04 / BR104 / BR 204 == | == Diverse E-locs Baureihe E 04 / BR104 / BR 204 == | ||
| − | <gallery widths=180px heights260px perrow=3 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe E 04/104/204 "> | + | <!----<gallery widths=180px heights260px perrow=3 caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe E 04/104/204 ">----> |
| + | |||
| + | <gallery caption="Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe E 04/104/204" widths="200px" heights="140px" perrow="4"> | ||
Bestand:DRG E04 01 Leipzig HBF.jpg|<center>DRG E 04 01 in Leipzig Hbf</center> | Bestand:DRG E04 01 Leipzig HBF.jpg|<center>DRG E 04 01 in Leipzig Hbf</center> | ||
Bestand: E04 11 Bochum Dahlhausen.jpg|<center>E 04 11 in Bochum Dahlhausen</center> | Bestand: E04 11 Bochum Dahlhausen.jpg|<center>E 04 11 in Bochum Dahlhausen</center> | ||
Versie van 15 sep 2012 20:59
| E 04 / BR 104 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | DRG DB |
| Bedrijfsnummers | DRG: E 04 01 – E 04 23 DB: 104 017 – 104 022 DR: 204 001 – 204 016, 204 023 |
| Fabrikanten | AEG |
| Aantal gebouwd | 23 stuks |
| Bouwjaren | 1932-1935 |
| Asvorm | 1'Co' 1' |
| Lengte over de buffers | 15.120 mm |
| Max.snelheid | 110 km/h 130 km/h (vanaf E 04 09) |
| Vermogen | 2.010 kW |
| Dienstgewicht | 92 t |
| Aanvangskracht | 177 kN 152 kN (vanaf E 04 09) |
| Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz |
| Remmen | Druklucht |
| Uit dienst | 1982 |
Elektrische locomotief E 04 / BR 104
In opdracht van de DRG werd begin jaren 1930 door de AEG de E 04 ontwikkeld. Het doel was de inzet van een sneltrein voor reizigersverkeer in midden Duitsland.
Ontwikkeling en Bedrijf
Bronnen:
Samenvattend de Geschiedenis:
- 1930 Start ontwikkeling van deze machine.
- 1933 De eerste tien machines, E 04 01 t/m 10 in dienst gesteld met een maximum toegestane snelheid van 110 Km/u. Na testritten met de E 04-09 waarbij een hoogste snelheid van 151,5 km/u werd bereikt, is dit maximum verhoogd naar 130 Km/u. voor de E 04-09 en de E 04 10.
- 1934 De volgende tien machines E 04 11 t/m 21. komen in dienst. Voor alle tot dusver gebouwde- en nog te bouwen machines is nu de maximum toegestane snelheid eveneens 130 Km/u.
- 1936 De laatste twee exemplaren E 04 22 en 23 worden in dienst genomen. Er werden in totaal 23 machines gebouwd door AEG.
- 1939-1945 De E 04 23 werd gedurende deze jaren als testlocomotief ingezet op de lijnen rondom München.
- 1940-1945 Loc E 04 04 en E 04 13 werden tijdens de Tweede Wereldoorlog vernield.
- 1945-1968 De locs E 04 17 t/m 22 deden dienst bij de DB.
- 1968 Vanaf dit jaar werd de „Baureihe“ omgezet van BR E 04 naar BR 104.
- 1982 De laatste machines worden uit dienst genomen.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
| Nog te bewonderen locomotieven van de Baureihe E 04 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Bedrijfsnr. | Land | Plaats | Eigendom | Website | Bijzonderheden |
| E 04 01 | Duitsland | Leipzig Hbf | Leipzig Hauptbahnhof Museumsgleis | - | Niet bedrijfsvaardig |
| E 04 07 | Duitsland | Staßfurt | Eisenbahnfreunden in Staßfurt e.V. | website Eisenbahnfreunde staßfurt | Niet bedrijfsvaardig |
| E 04 11 | Duitsland | Weimar | thüringer eisenbahnverein e.V. | website thüringer eisenbahnverein | Niet bedrijfsvaardig |
| E 04 20 | Duitsland | Frankfurt | DB | Als monument bij hoofdkantoor van de DB AG in Frankfurt | Niet bedrijfsvaardig |
Bijzonderheden/Opmerkingen
Literatuur
Externe Verwijzingen
Diverse E-locs Baureihe E 04 / BR104 / BR 204
- Diverse Grootspoor afbeeldingen E-loc Baureihe E 04/104/204
DRG E 04 01 in Leipzig Hbf 
E 04 11 in Bochum Dahlhausen
Modellen
- Alle in deze wiki aanwezige modellen in deze bouwserie zijn terug te vinden onder genoemde link.
Alle Modellen in de Baureihe E 04/104