Märklin Contactrail zelf maken (C-rail): verschil tussen versies
k (→Oude Revisiegeschiedenis: Categorie toegevoegd) |
(interne verwijzingen toegevoegd) |
||
Regel 36: | Regel 36: | ||
* Bovenstaand een kort c-rail stuk aangepast overeenkomstig bovengenoemde beschrijving en geplaatst tussen 2 standaard rechte rails. Op de foto zijn 2 groen kleurige isolatiekousjes te zien welke over de bovenste massa (O) contacten zijn geschoven teneinde de verbinding met de massa (O) van de naast liggende rails te onderbreken.*) | * Bovenstaand een kort c-rail stuk aangepast overeenkomstig bovengenoemde beschrijving en geplaatst tussen 2 standaard rechte rails. Op de foto zijn 2 groen kleurige isolatiekousjes te zien welke over de bovenste massa (O) contacten zijn geschoven teneinde de verbinding met de massa (O) van de naast liggende rails te onderbreken.*) | ||
* De onderste rail (foto)is de continumassa (O) van de baan welke via de wiel/as van de wagon/trein doorgegeven wordt aan de bovenste rail (foto). Via de bruine kabel wordt deze massa „gedetecteerd”. | * De onderste rail (foto)is de continumassa (O) van de baan welke via de wiel/as van de wagon/trein doorgegeven wordt aan de bovenste rail (foto). Via de bruine kabel wordt deze massa „gedetecteerd”. | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
<center> | <center> | ||
{| style="border:1px solid;" | {| style="border:1px solid;" | ||
Regel 47: | Regel 42: | ||
|} | |} | ||
</center> | </center> | ||
+ | |||
+ | ==== Interne verwijzingen ==== | ||
+ | * [[C-Rail middengeleider isolatie|Meer informatie over het isoleren van c-rail zie artikel c-rails-middenleider-isolatie]] | ||
+ | |||
+ | * [[Onderbreking en bezetmelding|Meer informatie over Rail onderbreking en bezet melding (Contactrail)]] | ||
<small> | <small> |
Versie van 5 nov 2012 21:27
Van een C-Rail een contactrail maken
Van een C-rail een contactrail maken is redelijk eenvoudig. De contacten tussen de beide spoorstaven moeten alleen even „doorgeknipt” worden.
Het enige gereedschap wat je nodig hebt is een kleine kniptang, een kleine platte schroevendraaier en een multimeter.
Als je geen multimeter hebt kun het ook met een batterij en een lampje doen.
We beginnen met een rails, hiervan is duidelijk te zien dat er een verbinding is tussen de beiden spoorstaven (dit zijn de buitenste spoorstaven) en wordt aangeduid met de letter O
- Bovenstaand een kort c-rail stuk aangepast overeenkomstig bovengenoemde beschrijving en geplaatst tussen 2 standaard rechte rails. Op de foto zijn 2 groen kleurige isolatiekousjes te zien welke over de bovenste massa (O) contacten zijn geschoven teneinde de verbinding met de massa (O) van de naast liggende rails te onderbreken.*)
- De onderste rail (foto)is de continumassa (O) van de baan welke via de wiel/as van de wagon/trein doorgegeven wordt aan de bovenste rail (foto). Via de bruine kabel wordt deze massa „gedetecteerd”.
Tip: markeer de rail met bijv. een tipje blauwe verf aan die zijde waar de 0 onderbroken is. |
Interne verwijzingen
Oude Revisiegeschiedenis
Datum | Auteur | Aanpassing |
---|---|---|
16 Mei 2009 | Peter / degeluidsman | Overgenomen van het forum |
20 Apr.2010 | Rutger | Overgezet naar de Wiki |
12 Okt. 2010 | Jos (Tummy) | Aangevuld met „Toepassing Contactrail” |
19 Okt. 2010 | Jos (Tummy) | Link Rail bezet melding toegevoegd |
1 Nov. 2012 | Jos | Migratie wiki1 > wiki2 |