Märklin 3366: verschil tussen versies

Versie van 2 dec 2016 21:24

Märklin H0 3366

Modelspecificaties:
Artikelnummer:	3366
Bouwserie:	BR 152
Introductiejaar:	1983-1994
Motortype:	DCM
Bedrijf:	DB
Bedrijfsnummer:	152 034-5
Systeem:	3-rail (wisselstroom)
Tijdperk:	IV
Kleur:	Groen
Materiaal Behuizing:	Kunststof
Materiaal Onderstel:	Metaal
Lengte over buffers:	>19,8< cm.
Aandrijving	op 2 assen
Aantal antislipbanden	4
Analoog/Digitaal:	Analoog
NEM-schacht:	Nee
Koppeling:	HK
Decoder:	Geen
Geluidsmodule:	Niet aanwezig

Märklin 3366 Bouwserie E 52 / 152 van de DB

Voorbeeld

Grootspoor: De bouwserie E52 is een elektrische locomotief die begin jaren 1920 als Bayerische EP5 en werd gebouwd door WASSEG en Maffei in opdracht van de Deutsche Reichsbahn Gruppenverwaltung Bayern. De locomotief werd ingezet voor het zware personenvervoer. In 1927 werden de locomotieven heringedeeld als bouwserie E52 bij de Deutsche Reichsbahn (DR). In 1952 werden de locomotieven ingedeeld bij de Deutsche Bundesbahn (DB) als bouwserie 152. De locomotief is met zijn gewicht van 140 ton, de zwaarste elektrische locomotief ooit, die in Duitsland gereden heeft.

Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie E 52.

Model

Het model 3366 betreft een elektrische locomotief van de Baureihe 152 van de Deutsche Bundesbahn (DB) uit tijdperk IV. Het model is Analoog en is in het bezit van een Drum Collector Motor (DCM) met veldspoel. De verlichting bestaat uit lampjes met een schroefvitting.

Het model is 19,8 cm lang en is voorzien van haak-koppelingen (HK).

Verpakking

De verpakking bestaat uit een blauw en oranje kartonnen doos met deksel. De locomotief zit in een piepschuimen doos welke is afgedekt met een doorzichige kunststof deksel. Hierdoor kan er geen stof bij de locomotief komen. .

Aandrijving

De locomotief is analoog uitgevoerd en de motor is een Drum Collector Motor (DCM) met veldspoel. Tevens is het model voorzien van een mechanisch relais voor het omschakelen van de rijrichting. De motor is behoorlijk luidruchtig wat kenmerkend is voor analoge locomotieven uit deze periode. De rijeigenschappen van deze locomotief zijn goed.

Verlichting en Functies

De locomotief heeft een 3-punts frontverlichting welke wisselt met de rijrichting. Het wisselen van de rijrichting geschiedt middels een relais. De verlichting bestaat uit lampjes met een schroef fitting. De lampjes gaan feller branden naarmate de locomotief sneller rijdt. Als de locomotief stil staat krijgen de lampjes geen stroom en branden ze dus niet.

Materiaal

Het onderstel is van metaal, de behuizing (kap) is van kunststof.

Details

Het models is mooi gedetailleerd. Het drijfwerk is door de drijfstangen een indrukwekkende verschijning. Het dak is zilverkleurig en is voorzien van een messiing bel en beweegbare pantografen. De isolatoren op het dak zijn van kunststof en zien er wat plastic-achtig uit.

Bijzonderheden/Opmerkingen

Gegevens van deze Elektrische Locomotief
Art.nr.	Type	Bouwjaar	Uitvoering	Motor	Tijdperk	Bedrijfsnr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden
3366	BR 152	1983-1994	Analoog	DCM	IV	152 034-5	DB	Groen	Kunststof	-

Conclusie

Het model 3366 is een stevige en vanwege zijn drijfwerk met drijfstangen een indrukwekkende locomotief. Een mooi model voor liefhebbers van Duits materiaal uit begin tijdperk IV.

Verwijzingen (links)

Intern

Lijst van door Märklin uitgebrachte EP5/E52/BR152 modellen

Extern

onderdelenlijst

Meerdere Modelfoto's

Märklin 3366

^{Bronnen, Referenties en/of Voetnoten}

@@ Regel 58: / Regel 58: @@
 Het model 3366 betreft een elektrische locomotief van de Baureihe 152 van de Deutsche Bundesbahn (DB) uit tijdperk IV. Het model is Analoog en is in het bezit van een Drum Collector Motor (DCM) met veldspoel. De verlichting bestaat uit lampjes met een schroefvitting.
-Het model is 19,8 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KKK).
+Het model is 19,8 cm lang en is voorzien van haak-koppelingen (HK).
 <br style="clear:both" />
 == Verpakking ==
 De verpakking bestaat uit een blauw en oranje kartonnen doos met deksel. De locomotief zit in een piepschuimen doos welke is afgedekt met een doorzichige kunststof deksel. Hierdoor kan er geen stof bij de locomotief komen. .