Type 97: verschil tussen versies
k |
k (→Modellen) |
||
| Regel 78: | Regel 78: | ||
== Modellen == | == Modellen == | ||
| + | === DHJ H0 modellen === | ||
{{DJH-type97-modellen}} | {{DJH-type97-modellen}} | ||
| + | === Jocadis H0 modellen === | ||
{{Jocadis-type97-modellen}} | {{Jocadis-type97-modellen}} | ||
| + | === Piko H0 modellen === | ||
| + | {{Piko-type97-modellen-be}} | ||
| − | |||
---- | ---- | ||
{{Navigatie-grootspoor-sncb}} | {{Navigatie-grootspoor-sncb}} | ||
[[Categorie:Stoomlocs]][[Categorie:Stoomlocs België]] | [[Categorie:Stoomlocs]][[Categorie:Stoomlocs België]] | ||
Huidige versie van 24 jan 2023 om 23:04
| Type 97 - HLV 97 (Pruisische T 14) | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | NMBS/SNCB |
| Bedrijfsnummers | .. vanaf 1931:9701 - 9756 vanaf 1946: 97.001 - 97.056 |
| Fabrikanten | Union |
| Aantal gebouwd | 56 stuks |
| Bouwjaren | 1907 |
| Asvorm | 1'D1' (2-8-2 "Mikado") |
| Wiel diameters | Drijfwielen:Ø 135 cm Voorloop:Ø 100 cm Achterloop:Ø 100 cm |
| Lengte loc incl. tender | 13.800 mm |
| Keteldruk | 12 kg/cm2 |
| Verdampingsoppervlak | 126,62 m² |
| Dienstgewicht | 97,6 t |
| Vermogen | 734 kW |
| Max.snelheid | 70 km/h |
| Uitdienst | 1965 |
Stoomlocomotief Type 97 / HLV 97
De Type 97 locomotieven van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS/SNCB) waren locomotieven van de Pruisische T 14 welke in België werden ingezet voor het rangeerwerk en voor personentreinen.
Ontwikkeling en Bedrijf
Na de 1e wereldoorlog had België een schrijnend tekort aan locomotieven. In 1919 werden door Duitsland tientallen locomotieven aan België gegeven als oorlogs herstelbetaling. Van de Pruisische T14 werden in totaal 56 stuks T14 aan de Belgische Staatsspoorwegen (Chemin de fer de l'Etat Belge), afgestaan. Deze 2-cylinder locomotieven hadden in het begin nog de Pruisische kleuren olijfgroen met een zwarte rookkast. Later werden ze aangepast en kregen de groen/zwarte kleuren van de Belgische spoorwegen. Tussen 1923 en 1931 werden heel wat van deze “Wapenstilstand”-locomotieven aan het buitenland verkocht of terzijde gesteld en gesloopt. De Belgische Staatsspoorwegen behield echter de belangrijkste reeksen locomotieven van Pruisische oorsprong. De Pruisische T 14 locomotieven werden ingedeeld als Type 97. In 1926 gingen de Belgische Staatsspoorwegen over in de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS/SNCB). In 1931 werden de locomotieven hernummerd en kregen ze de bedrijfsnummers 9701 t/m 9756. Tijdens de 2e wereldoorlog werden enkele locomotieven van de Belgische type 97 en uit Polen, toegevoegd aan het bestand van de bezetter. In 1946 werden de locomotieven hernummerd en kregen ze de bedrijfsnummers 97.001 t/m 98.056. De type 97 locomotieven werden op diverse stations ingezet voor het rangeerwerk en werden ingezet voor het personenvervoer op de lijnen van de Vesder en Ourthe evenals de voorstad van Brussel.
In 1965 werden de laatste locomotieven van het Type 97 ter zijde gesteld.
Bronnen:[1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Van de Belgische Type 97 is geen enkel exemplaar bewaard gebleven. Van de bouwserie 93 zijn de volgende locomotieven bewaard gebleven:
- Loc 93 108 is bewaard gebleven en is als Tkt1-63 opgenomen in de collectie van het MuseumSkansen taboru kolejowego w, in Chabówka (Polen).
- Loc 93 230 is bewaard gebleven en staat in het Eisenbahnmuseum Dieringhausen.
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Stoomlocomotieven Type 97
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief HLV 97 / Type 97
Type 97
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
DHJ H0 modellen
|
Jocadis H0 modellen
|
Piko H0 modellen
|