Postrijtuigen

Test pagina n.a.v. : "samenvatting" wiki1 artikel

Nederlandse Postrijtuigen

• citaat: Postrijtuigen rijden er eigenlijk net zo lang als er locomotieven rijden.

Grootspoor Samenvatting ontwikkeling postvervoer per trein

• 1930 In de jaren '30, werden de eerste gestroomlijnde postrijtuigen ontwikkeld

---

• 1950 Besloten werd om de post zoveel mogelijk gescheiden van het reizigersvervoer te gaan vervoeren. Door buitendienststelling van de Mat 24 (blokkendoos) werden een aantal motorrijtuigen omgebouwd tot postrijtuigen met de nummering mP9200.

---

• 1956-1960 Er werden totaal 25 Blokkendoosrijtuigen omgebouwd naar Postrijtuig.

---

• 1960 In de Jaren ’60 werden door de PTT 35 speciaal voor het postvervoer ontworpen postmotorrijtuigen aangeschaft ter vervanging van de oude Blokkendoosrijtuigen. De serie kreeg de nummering mP 3000 welke is afgeleid van het Elektrisch Materieel '64.

• 1975-1985 Tussen de tweede helft van de jaren zeventig en de eerste helft van de jaren '80 werden de motorposten overgeschilderd in een combinatie van de nieuwe NS huisstijl (geel) en de PTT-huisstijl (rood). (zie foto hieronder).

• 1989 Door de privatisering van de PTT werd de huisstijl vanaf 1989 opnieuw aangepast. Sinds de jaren zeventig reden ze voornamelijk met de speciale postwagens type Hbbkkss.(zie foto hierboven)

• 1990 In de jaren ’90 werd het vervoer van post per trein afgebouwd.

• 1992 Werd de eerste voormalige motorpost overgedragen aan de NS. De mP 3032 werd omgebouwd tot ATB-meetrijtuig.

• 1995 De NS neemt opnieuw een aantal motorposten van de PTT over. Deze motorrijtuigen werden ingezet in het vervoer van materialen en materieel tussen de verschillende werkplaatsen.

• 1997 Vanaf mei van dit jaar vindt er helemaal geen postvervoer per spoor meer plaats in Nederland. Hiermee werden ook de laatste overbodig geworden motorposten verkocht aan NS Cargo . Ondanks alle plannen kwam er van effectief vervoer weinig terecht. Na enige tijd werden de meeste voormalige motorposten buiten dienst gesteld en gesloopt. Hierbij hebben ze eerst bruikbare onderdelen afgestaan voor de treinstellen materieel '64. Vijf rijtuigen zijn omgebouwd tot meetrijtuig voor Eurailscout (3024 en 3032) en ETCS/ERTMS (3029, 3033 en 3034) en een tweetal (3027 en 3030) staat terzijde bij Railion. De 3027, 3030, 3033 en 3034 zijn gesloopt in 2009.

Een motorpost (de Mp 3031) is opgenomen in de collectie van het Nederlands Spoorwegmuseum. Deze is inmiddels weer roodbruin geschilderd, de kleur van de afleveringstoestand. Ook een postwagen (Hbbkkss 242 2 043) behoort tot de collectie.

Bron Tekst:(samengevat) artikel Postrijtuigen Wikipedia

Waar nog te zien !

• mP3031 (PTT/NS) Nederlands Spoorwegmuseum - Utrecht

In Bewerking !
Jos