Märklin SE 800: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 SE 800''' |- | colspan="2" | Bestand:Märklin SE80...') |
k |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | ||
| − | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 SE 800''' | + | ! colspan="2" style= "background:#ff9e23"|'''Märklin H0 SE 800<br/>E 44''' |
|- | |- | ||
| colspan="2" | [[Bestand:Märklin SE800-E44-1-1.gif|thumb|center|350px]] | | colspan="2" | [[Bestand:Märklin SE800-E44-1-1.gif|thumb|center|350px]] | ||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
| Introductiejaar: || 1950-1954 <br/> | | Introductiejaar: || 1950-1954 <br/> | ||
|- | |- | ||
| − | | Motortype: || LFCM <br/> | + | | Motortype: || [[LFCM]] <br/> |
|- | |- | ||
| − | | Bedrijf: || DB <br/> | + | | Bedrijf: || [[Deutsche Bundesbahn (1949–1993)|DB]] <br/> |
|- | |- | ||
| Bedrijfsnummer: || SE 800 <br/> | | Bedrijfsnummer: || SE 800 <br/> | ||
| Regel 20: | Regel 20: | ||
| Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> | ||
|- | |- | ||
| − | | Tijdperk: || III <br/> | + | | Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_III|III]] <br/> |
|- | |- | ||
| Kleur: || Olijfgroen <br/> | | Kleur: || Olijfgroen <br/> | ||
Huidige versie van 5 mrt 2021 om 14:05
| Märklin H0 SE 800 E 44 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | SE 800 |
| Bouwserie: | E 44 |
| Introductiejaar: | 1950-1954 |
| Motortype: | LFCM |
| Bedrijf: | DB |
| Bedrijfsnummer: | SE 800 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | III |
| Kleur: | Olijfgroen |
| Materiaal Behuizing: | Metaal |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >16,5< cm. |
| Aandrijving | op 2 assen |
| Aantal antislipbanden | 0 |
| Analoog/Digitaal: | Analoog |
| NEM-schacht: | Nee |
| Koppeling: | HK+BK |
Märklin SE 800 E 44 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: De locomotieven van de bouwserie E 44 waren elektrische locomotieven bestemd voor zowel het personenvervoer als voor het goederenvervoer van de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). In 1930 werd de eerste machine met succes getest en als E 44 001 door de Reichsbahn in dienst genomen. Een aanvullende seriebestelling volgde. De locomotieven haalden een maximumsnelheid van 80 km/h en werden als eerste voor het traject Stuttgart–Augsburg (met de Geislinger Steige) ingezet. De Reichsbahn schafte in totaal 174 locomotieven aan, waarvan er 45 in Oost-Duitsland gebleven zijn. Het overgrote deel verbleef in het westen. Voor de Deutsche Bundesbahn werden nog eens 7 locomotieven nieuw gebouwd en enkele met keertreinregeling of weerstandsremmen, omgebouwd. Tot in de jaren ‘80 was de E 44 als BR 144 (DB) en BR 244 (DR) in de dienstregeling opgenomen. Bron:[1]
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie E 44/144.
Model
Het model SE 800 betreft een elektrische locomotief van de Bouwserie E 44 van de Deutsche Bundesbahn uit tijdperk III. Het model is Analoog en is in het bezit van een grote schijf collector motor met veldspoel. Het model is voorzien van 2 slepers voor stroomafname. De verlichting bestaat uit lampjes. Deze bevinden zich alleen aan de voorzijde van de locomotief. De behuizing is van metaal en is olijfgroen.
Het model is 16,5 cm lang en is voorzien van een haakkoppeling type HK 9.1 aan de voorkant en een beugelkoppeling type BK 4.2 aan de achterzijde.
Verpakking
Het model wordt geleverd in een kartonnen doos met kartonnen deksel. Het model zit in papier verpakt.
Aandrijving
De Märklin SE 800 heeft een LFCM motor. Het model wordt aangedreven op 2 assen.
De rijeigenschappen van dit model zijn goed. De locomotief heeft geen anti-slip banden.
Verlichting en Functies
De locomotief is uitgerust met een 3-punts frontsein. Deze is echter niet functioneel maar met zilverkleurige verf aangebracht. Het model is dus niet voorzien van verlichting.
Materiaal
Het onderstel en de kap zijn volledig uit metaal. Het leidingwerk is tevens van metaal.
Details
Het model is niet erg gedetailleerd. Het is dan ook een ouder model uit de begin jaren '50.
Bijzonderheden/Opmerkingen
| Gegevens van deze Elektrische Locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| SE 800 | E 44 | 1950-1954 | Analoog | LFCM motor | III | SE 800 | DB | Olijfgroen | Metaal | - |
Conclusie
Het model is een lekkere stevige, zware locomotief met een metalen kap. De locomotief loopt soepel en de motor maakt nauwelijks geluid. De locomotief is zeer geschikt voor de wat zwaardere treinen. De trekkracht is goed evenals de rijeigenschappen. Een prima aanwinst voor verzamelaars van oud Märklin materieel of voor tijdperk III rijders die voor zowel personentreinen als goederentreinen kan worden ingezet.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin SE 800 
Märklin SE 800 
Märklin SE 800 
Märklin SE 800
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|