Märklin 33803: verschil tussen versies
k |
k |
||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" | ||
| − | ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white;" | '''Märklin H0 33803 V200.0''' | + | ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white;" | '''Märklin H0 33803<br/>V200.0''' |
|- | |- | ||
| colspan="2" | [[Bestand:Märklin 37803.jpg|thumb|center|350px]] | | colspan="2" | [[Bestand:Märklin 37803.jpg|thumb|center|350px]] | ||
| Regel 8: | Regel 8: | ||
| Artikelnummer: || 33803 <br/> | | Artikelnummer: || 33803 <br/> | ||
|- | |- | ||
| − | | Bouwserie: || [[Bouwserie V 200| | + | | Bouwserie: || [[Bouwserie V 200|V 200.0]] <br/> |
|- | |- | ||
| Introductiejaar: || 1997 <br/> | | Introductiejaar: || 1997 <br/> | ||
Huidige versie van 5 mrt 2021 om 22:07
| Märklin H0 33803 V200.0 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 33803 |
| Bouwserie: | V 200.0 |
| Introductiejaar: | 1997 |
| Motortype: | DCM |
| Bedrijf: | DB |
| Bedrijfsnummer: | V 200 018 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | III |
| Kleur: | Grijs/Rood |
| Materiaal Behuizing: | Metaal |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >21< cm. |
| Aandrijving | op 2 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | Delta |
| NEM-schacht: | JA |
| Koppeling: | KK |
| Decoder: | Delta-decoder |
| Adres: | 72 |
Märklin 33803 V200.0 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: Vanaf 1956 starte de serie-aflevering van de eerste 50 machines van de bouwserie V200 (BR220), waarna in 1958 nog een levering van 31 stuks volgde. De diesellocomotieven werden door de firma ATLAS-MaK en Krauss-Maffei geleverd. De locomotief werd aangedreven door twee V-12 dieselmotoren, welke onderling uitwisselbaar waren. De motoren werden geleverd door de firma MAN, Maybach (MTU) of Daimler-Benz (MTU). Vanaf 1962 werden dit type locomotieven uitgerust met motoren welke een vermogen leverde van 1100 pk. motor een vermogen van 1100 pk per motor. De opvolger v200.1 (BR221) leverde zelfs een vermogen van 1350 pk. De verbinding met de beide draaistel-aandrijvingen werd door middel van een hydraulisch koppel-omvormer gereakiseerd welke vlak voor het wegrijden met olie gevuld werd. In normaal bedrijf werden beide motoren gebruikt. Als losse locomotief of als "lichte trein" kon de V200 ook op 1 motor rijden. De locomotief van deze bouwserie gold als zeer luidruchtig. Daarom werden zware perslucht hoorns gebruikt als toeter.
De laatste locomotieven van de Bouwserie V200.0 (BR220) werden in 1984 buiten dienst gesteld bij de Deutsche Bundesbahn (DB). De bouwserie V200.1 (BR221) werd 4 jaar later buiten dienst gesteld. Verschillende van de aan het buitenland verkochte machines, evenals enkele Duitse museumlocs, zijn heden ten dagen nog te zien en te horen. Bron:[1]
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie V 200.
Model
Voorbeeld: Zware dieselhydraulische locomotief V200.0 van de Deutsche Bundesbahn (DB) in grijs/purperrode kleurstelling uit tijdperk III.
Model: Het model 33803 is een locomotief van de bouwserie V 200 van de Deutsche Bundesbahn uit tijdperk III. Het model is delta-digitaal en voorzien van een Drum Collector motor met 3-polig anker en met een veldspoel. De decoder is een Märklin delta decoder en heeft een dipswitch met 4 tuimelschakelaars waarmee het adres van de locomotief ingesteld kan worden. Vanaf fabriek staat het adres ingesteld op adres 72. Het model wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 antislipbanden. De verlichting bestaat uit 16 volts steeklampjes. De verlichting wisselend met het omschakelen van de rijrichting. De aan de zijkanten en op het front gemonteerde handrails zijn van metaal. De koppelingen kunnen voor gesloten frontschorten verwisseld worden.
Het model is 21 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een witte kartonnen doos met een witte kartonnen hoes met met afbeelding van de loc eromheen geschoven. De locomotief zit in een tranparant kunststof scharnierende binnenverpakking.
Aandrijving
De Märkin 33803 is uitgerust met een DCM motor en een delta-decoder. Het onderstel wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 antislipbanden. De motor is krachtig, maar maakt vrij veel rumoer, wat typerend is voor all-strom motoren met een veldspoel.
Verlichting en Functies
Het model heeft een driepuntsfrontlicht en 2 rode sluitlichten welke met het omschakelen van de rijrichting meewisselen. De verlichting gaat feller branden naarmate de rijregelaar verder wordt opengedraaid. Bij stilstand van de locomotief brandt de verlichting niet.
Materiaal
Het onderstel en de behuizing zijn van metaal, waardoor het model stevig op de rails staat.
Details
Het model is goed gedetailleerd. De belettering is erg scherp aangebracht en is goed te lezen. De belijning is erg strak uitgevoerd en de aangezette handgrepen zijn van metaal. Op de zijkant staat met zilverkleurige letters de tekst "Deutsche Bundesbahn" geschreven. Het machinehuis is voorzien van kunststof ramen.
- Overige detail afbeeldingen
Detail midden 
front
Bijzonderheden/Opmerkingen
Het model is tevens in een digitale versie uitgebracht in dezelfde periode, onder artikelnummer Märklin 37803
| Gegevens van deze Diesel locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 33803 | V200.0 | 1997-2001 | Delta | DCM | III | V200 018 | DB | Grijs/Rood | Metaal | - |
Conclusie
Een stevig en mooi gedetailleerd model met goede rijeigenschappen. De vertrouwde DCM motor is erg krachtig. Een lange reeks van wagons worden dan ook met gemak getrokken door dit model. Daarnaast een graag gezien model voor tijdperk III liefhebbers.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 33803 
Märklin 33803 
Märklin 33803 
Märklin 33803 onderkant
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|