Bouwserie 01

BR 01

De 01 118 van de HEF tijdens het Dampfspektakel 3 april 2010 te Koblenz.

Algemeen

De laatste loc uit de Baureihe 01 werd in 1973 buiten dienst gesteld. Op dit moment zijn nog enkele BR 01's in bedrijf bij museumlijnen, zoals;

de 01 066 van het Bayerische Eisenbahnmuseum (BEM) in Nördlingen
de 01 118 van de Historische Eisenbahn Frankfurt.

Ontwikkeling en Bedrijf

Sneltreinlocomotieven van het type BR 01 werden vanaf 1925 gebruikt door de Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG). Er werden er uiteindelijk 231 gebouwd; 11 hiervan overleefden de oorlog niet, de meeste anderen werden na de oorlog ondergebracht bij de Deutsche Bundesbahn (DB) en een aantal bij de DDR (DR). Zowel de DB als de DR bouwden een aantal machines compleet om en plaatsten ondermeer nieuwe ketels, cabines en cilinders. De meeste locs behielden echter hun oude type ketel. Deze kregen de bekende kleine "Witte" windleibladen, evenals een 3e frontsein en zonnekleppen in de cabine. Tevens werd de kolenkast in de tender verhoogd om meer kolen te kunnen vervoeren en werden de pompen naar het midden van de ketel verplaatst. De laatste BR 01-locs werden omstreeks 1973 buiten dienst gesteld.

Uitgebreide informatie over deze stoomlocomotief is te vinden op de site van: Nico Spilt

Technische gegevens

Grootspoor locomotiefspecificaties
Drijfwerk:	2'C1'h2
Indienststelling:	1925-1938
Diameter drijfwielen:	∅200 cm. uniform bij alle locs
Diameter voorloopwielen:	∅85 cm, vanaf locnr. 01 102 vergroot van ∅85 naar ∅100 cm.
Diameter achterste loopwielen:	∅1250 cm uniform bij alle locs
Lengte over de buffers incl tender:	23,94m1 (001-012-23,75m)
Maximumsnelheid:	120 km/u, vanaf 4e serie (locnr 01 102) 130 km/u
Vermogen:	1647 kW/2240 pk
Keteldruk:	16 bar
Verdampingsoppervlak:	247,15 m2
Cilinder diameter:	∅65 cm, vanaf de derde serie ∅60 cm
Max aslast:	19,90 t
Gewicht (zonder tender):	108,9 t (001-101),111,3 t (102-232)
Uit dienst:	1973

Bronnen:Wikipedia,DB Trains en Nico Spilt

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

- Bedrijfsnr. 01 118 is eigendom van de Historische Eisenbahn Frankfurt (HEF) (zie foto hierboven)

- Bedrijfsnr. 01 066 is te bezichtigen in het Bayerische Eisenbahnmuseum (BEM) in Nördlingen.

- Bedrijfsnr. 01 1075 is te bezichtigen in bij de Stoomstichting Nederland (SSN) in Rotterdam.

Bijzonderheden/Opmerkingen

De DRG beschikte indertijd over een aantal stoomloc-revisie werkplaatsen. Locomotieven kregen van tijd tot tijd een grote beurt waarbij in één à twee weken de loc geheel gedemonteerd werd en vervolgens weer in elkaar gezet en uitgetest.

Een mooi verslag met foto's over de revisie van een BR 01 vind U Hier.

Modellen

Door Märklin zijn vanaf 1960 meerdere BR 01 modellen geproduceerd waarvoor oorspronkelijke bedrijfsnummers model stonden. Het eerste Märklin model van deze loc is de 3048

Märklin Modellen
Art.nr.	Bouwjaar	Bedrijf	Bedrijfsnr.	Tijdperk
Märklin 3048	1960	DB	01 197	III
Märklin 39010	2006-->	DB	01 147	III
Märklin 39011	2008-->	DRG	-	II
Märklin 39012	2009-2010	DB	-	IV
Märklin 39013	2008-2009	DB	01 150	V
Märklin 39014	2010	DB	01 118	IV
Marklin 39015	2006-->	DB	01 102	III

(oude)Revisiegeschiedenis

Tabel Revisiegeschiedenis dient bij het overzetten van Wiki 1 naar Wiki II één keer meegenomen te worden. Daarna kan deze "geveegd" worden en wordt dan automatisch opgenomen in de vervolg-geschiedenis van het artikel.zie "Geschiedenis bekijken" in de bovenbalk.

Werkwijze; na één keer "bewerken" en "opslaan" opnieuw "bewerken" en onder "samenvatting" (onder in dit artikel) het volgende typen; tabel oude revisiegeschiedenis verwijderd.