Märklin 37030
| Märklin H0 37030 BR 38 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 37030 |
| Bouwserie: | 38 |
| Introductiejaar: | 2003 |
| Motortype: | Klokanker |
| Bedrijf: | DB |
| Bedrijfsnummer: | 38 2581 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | III |
| Kleur: | Zwart/Rood |
| Materiaal Behuizing: | Metaal/Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >21< cm. |
| Aandrijving | op 3 assen |
| Aantal antislipbanden | 2 |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | Ja |
| Koppeling: | KK |
| Decoder: | FX |
| Adres: | 38 |
| Geluidsmodule: | Niet aanwezig |
| Functies: |
|
Märklin 37030 Baureihe 38.10-40 / Pruisische P8 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: Tussen 1906 en 1928 zijn zo'n 3800 locs van de Pruisische P8 / Baureihe 38.10–40 gebouwd, waarvan er 3370 voor de Pruisische staatsspoorwegen. Eind 1974 ging de laatste loc uit dienst: de 038 772.
Meer informatie over de Baureihe 38 is te vinden in het Grootspoor artikel: Bouwserie 38.
Model
Het model 37030 betreft een stoomlocomotief van de Baureihe 38 van de Deutsche Bundesbahn (DB) in zwart/rode kleurstelling uit tijdperk III. Het model is digitaal en is in het bezit van een hoogvermogens motor, bestaande uit een klokanker motor met vliegwiel welke in de ketel is ondergebracht. De decoder is een Märklin 6090FX decoder welke zich in de tender bevindt. Het model heeft een 3-punts frontsein welke wisselt met de rijrichting, is voorzien van een rookcontact en optrek- en afremvertraging. Rookgarnituur 72270 kan naderhand ingebouwd worden. Het model heeft een Cabine met interieur. De verbinding tussen de loc en tender betreft een vaste kortkoppeling. Verder zijn figuren van een machinist en een stoker meegeleverd.
Het model is 21,8 cm lang en is voorzien van kort koppelingen (KK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes met daarop een afbeelding van het model. De locomotief zit in een piepschuimen binnenverpakking.
Aandrijving
De motor is een klokanker met vliegwiel, die is ingebouwd in de ketel en die zijn kracht met behulp van een wormwiel overbrengt. Er zijn geen tandwielen zichtbaar. De decoder is ingebouwd in de tender en is heel gemakkelijk toegankelijk. Gewoon even de kolen oplichten. Je vindt daar twee potmetertjes voor de optrek -en afremvertraging en instellen maximale snelheid.
Bij analoog voor de eerste keer een loc tegengekomen die niet harder dan de toegestane schaalsnelheid kan rijden. De loc is analoog absoluut niet te snel. Terwijl de instelbare maximale snelheid op maximaal staat. De loc rijdt weg analoog bij 50 op een witte Marklin trafo en de snelheid neemt geleidelijk toe tot de maximale snelheid bij 250 km. Bij andere locs met klokanker motoren is dit al bij minder maar is de maximale snelheid meestal al bereikt bij 150 of 170 op de trafo. Digitaal is de snelheid beter te regelen en rijdt de loc al weg bij 20 op een 6021 control unit. Op een mobiel station 1 blokje. Verder kan de loc digitaal perfect kruipen. Ook over wissels en kruisingen. Trekkracht is ruim voldoende. 1 as wordt aangedreven en de andere assen worden meegenomen door de koppelstangen. Op mijn steilste helling van bijna maximaal 6 % is 24 assen ongeveer het maximale wat haalbaar is zonder te gaan slippen. Op het vlakke is echter veel meer mogelijk. De middelste van de drie drijfwielen is geveerd uitgevoerd. Qua geluid maakt de loc ietsje meer lawaai dan de soortgelijke serie 55 stoomlocs. Bij lage snelheden is de motor nauwelijks hoorbaar. Maar de loc is stiller dan een loc met een vijfpolige aandrijving.
Het onderstel wordt op 3 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden.
De locomotief kent de volgende functies:
| Functies van deze Stoom locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Functie toets | Functie | Korte beschrijving | ||||||||
| F0 | Verlichting | Aan/uit schakelen 3-punts frontlicht wisselend met de rijrichting | ||||||||
| F1 | Rookgenerator | Aan/uit schakelen rookgenerator contact | ||||||||
| F4 | Directe regeling | Aan/uit schakelen optrek / afremvertraging | ||||||||
Verlichting
De loc heeft een 3-punts frontsein dat wisselt met de rijrichting. De verlichting bestaat uit steek lampjes (610080) welke middels een kunststof lichtgeleider naar de verlichtingspunten wordt geleidt.
Materiaal
De loc bestaat bijna volledig uit metaal. Alleen het machinistenhuis, omgang en de koleninzet zijn van kunststof, ook de apart opgezette leidingen zijn van metaal.
Details
Een zeer gedetailleerd model. De belettering is scherp aangebracht en goed te lezen.
- Foto Galerij
Detail voor 
Detail midden 
Detail achter 
voorkant 
achterkant
Bijzonderheden/Opmerkingen
| Gegevens van deze Stoom locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 37030 | BR38 | 2003-2006 | Digitaal 6090fx | Klokanker | III | 38 2581 | DB | Zwart/Rood | Metaal | - |
Conclusie
Een mooie loc met goede rijeigenschappen die digitaal beter is dan analoog.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
- Foto Galerij
Märklin 37030 op de baan 
Märklin 37030 
Märklin 37030 
Märklin 37030 
Märklin 37030 
Märklin 37030 
Märklin 37030
