Bachmann 83054

Bachmann 83054 Amtrak Acela HHP-8.

Bachmann 83054 Amtrak Acela HHP-8

Grootspoor

De Amerikaanse Acela HHP-8 is een elektrische locomotief die gebouwd wordt door Bombadier en Alstom die ook de Acela Express en de Franse TGV maakt. De HHP-8 betekend High Horse Power 8000 en deze locs vervangen de GE E60s en worden toegevoegd aan de verouderde WEM-7s op het traject Northeast Corridor. De HHP-8 kan een topsnelheid van 202 KM/u halen en zijn de meest sterkste locomotieven, 6000KW (8000 PK), die Amtrak heeft . De lengte van deze loc bedraagt 20447 mm en het gewicht is 100 ton. DeHHP-8 hebben de volgende bijnaam van hun machinisten gekregen, “Hippos” (nijlpaarden), “Rhinos” (neushoorns) en ook “Bananas”. Amtrak heeft 15 van deze locs in dienst met de nummers 650 – 664. Er gaan geruchten dat deze locs vervangen gaan worden door Siemens type ACS-64 locomotief gedurende 2013 – 2016, Amtrak heeft 70 van deze locs op bestelling staan en elke loc heeft een vermogen van 6400KW (8600 PK).

Model

Het Bachmann model van de Acela HHP-8 is een prachtig model het is voorzien van een 5-polige motor met aan elke kant een as voorzien van een vliegwel en een wormwiel die op hun beurt alle 8 de wielen aandrijven. De loc heeft geen decoder maar er kan er wel één in geplaatst worden. Ik heb er een ESU lokpilot V3 in geplaatst. De loc is te programmeren op de programmeer baan. Het chassis is van gietstaal en de behuizing is van kunststof. DE lengte van de loc is 245 mm en het gewicht bedraagt 625 gram.

Verpakking

De loc is een onderdeel van een komplete set waarin nog 3 rijtuigen, rails en een transfomator zitten. De loc is los gekocht en zat niet in een verpakking.

Motor en decoder

Het model heeft een 5-polige motor met aan beide zijde een uitgaande as waarop vliegwielen zijn aangebracht, de uiteinden van elke as bevat een wormwiel overbrenging die alle 4 de assen aandrijft. De decoder heb ik er zelf in geplaatst, een Esu lokpilot v3 met het lok adres 650. .

Bovenaanzicht van de loc inhet midden zit de electronica print en de ESU Lokpilot V3.0.

Rijeigenschappen

De rijeigenschappen van dit model zijn zeer goed.

Materiaal

Het frame (onderstel) is van gietstaal. De locomotief kap is van kunststof.

Details

De details zijn haarscherp aangebracht, en eigenlijk kun we wel stellen dat dit model van Bachmann wel de moeite waard is en natuur getrouw uit ziet.

Bovenaanzicht van de loc..
Draaistel van de loc.
Onderkant van het loc.
Rechter zijkanten van de loc en een deel van de voorkant.
Voorkant van de loc.
Detail van het voorste pantograaf gedeelte van de loc.
Detail van het achterste pantograaf gedeelte van de loc.

Verlichting

De loc heeft 2 front en achterlichten naast elkaar elkaar bovendien zit aan de onderkant van elke cabine 2 berm lichten. De verlichting kan ingeschakeld worden met de functie toets f10. De Voor en achterverlichting is rij richting afhankelijk..