Märklin 37184.10

Märklin H0 37184.10 (29855)

Modelspecificaties:
Artikelnummer:	37184.10
Bouwserie:	BR 18.4
Introductiejaar:	2001
Motortype:	5*DCM
Bedrijf:	DB
Bedrijfsnummer:	18 466
Systeem:	3-rail (wisselstroom)
Tijdperk:	III
Kleur:	Zwart
Materiaal Behuizing:	Metaal
Materiaal Onderstel:	Metaal
Lengte over buffers:	>24,9< cm.
Aandrijving	op 3 assen
Aantal antislipbanden	2
Analoog/Digitaal:	Digitaal
NEM-schacht:	JA
Koppeling:	KK
Decoder:	6090x
Geluidsmodule:	Locfluit en Bel
Functies:	Verlichting (F0): Ja Rookgenerator: Ja Telex: Nee Geluid: Locfluit en bel

Märklin 37184.10 BR18.4 S3/6 van de DB (uit startset 29855)

Voorbeeld

Grootspoor: Baureihe 18.4-6 (Bayer. S3/6) Deze viercilinder compoundlocomotief is vanaf 1908 gebouwd door de firma Maffei voor de Königlich Bayerische Staatseisenbahnen. Er zijn er zo'n 150 gebouwd, in onderling afwijkende subseries. Bij de DRG werden ze genummerd in de serie 18.4-5. Ze deden tot in de jaren vijftig dienst. Dertig locs hielden het wat langer vol: deze kregen een nieuwe ketel en een nieuw machinistenhuis (DB serie 18.6). Begin jaren zestig gingen ook deze buiten dienst. Volgens het nummerschema van de Beierse spoorwegen werden de locs aangeduid als S 3/6. Hierbij staat de S voor Schnellzug, de 3 voor het aantal drijfassen en de 6 voor het totale aantal assen van de loc.

Enige locs zijn bewaard gebleven. Eén loc (DB 18 478) is in grotendeels de oorspronkelijke toestand teruggebracht; ze draagt weer het Beierse nummer 3673. Begin 2004 is deze loc voor het laatst onder stoom gebracht. Bron:Nico Spilt ^[1]

Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bayerische S 3/6.

Baureihe 18.4 / Bayerische S3/6

Model

Märklin 37184.10

Het model 37184.10 betreft een stoomlocomotief van de Baureihe 18.4 van de Deutsche Bundesbahn (DB), in zwart/rode kleurstelling uit tijdperk III. Het model is afkomstig uit startset 29855, is digitaal en is in het bezit van een 5 polige hoogvermogens motor (DCM) en een märklin 6090x-decoder. Het model heeft een 2-punts frontsein welke wisselt met de rijrichting en een contact voor een rookgenerator die nadien kan worden ingebouwd. Geluiden als meertonige stoomfluit, drijfwerk-geluid en stoom afblazen, beiden óók bij stilstand! Na een stilstand van ca. 2 minuten (tijd instelbaar) wordt nog éénmaal stoom afgeblazen, (zichtbaar wanneer nog rookolie aanwezig is in de generator en te horen door de speaker), waarna de loc in ruststand gaat. Zolang de betreffende functietoets „aan” staat zal de loc enige „klep” geluiden produceren en weer stoomdruk opbouwen. Deze stilstand status is repeterend zolang hij stilstaat. De decoder en speaker zijn ondergebracht in de tender.

Het model is 24,9 cm lang en is voorzien van kort koppelingen (KK).

Verpakking

Verpakking Premium startset 29855

De locomotief maakt onderdeel uit van de premium startverpakking 29855. De set bevat 3 personenwagons, waarvan 1 restauratierijtuig (Kakadu) en 2 blauwe rijtuigen. De set bevat ook nog een locomotief van de Baureihe E40 (zie Märklin 37401.10 en 4 goederenwagons en een autobus. De startverpakking bevat verder een control Unit 6021, een 52VA Transformator en C-rails ovaal.

De verpakking is van piepschuim waarin uitsparingen zijn aangebracht voor de onderdelen van de startverpakking. Over het geheel zit een kartonnen deksel met afbeelding.

Aandrijving

De locomotief is voorzien van een hoogvermogens motor (6090x) en is uitgevoerd met een fx-decoder welke is ondergebracht onder de behuizing. De geluidsdecoder en luidspreker zijn ondergebracht in de tender. In de tender is tevens een metalen gewicht aangebracht, welke ervoor zorgt dat de tender stevig op de rails ligt en niet snel zal ontsporen. Het onderstel wordt op 3 assen aangedreven en heeft 2 antislipbanden.

De BR18.4 heeft goede rijeigenschappen. De motor is redelijk stil en het gewicht van de locomotief en de tender zorgen ervoor dat deze goed op de rails ligt. De locomotief gedraagt zich goed bij wisselstraten en door bochten.

Detailfoto's aandrijving
Hoogvermogens motor (DCM)
Märklin 6090 decoder
Geluidsmodule

Verlichting en Functies

De locomotief heeft tweepunts front- en achterverlichting welke wisselen met de rijrichting, schakelbaar via F0 functie. De verlichting geschiedt middels steek lampjes (type 610080), welke via een kunststof lichtgeleider naar de verlichtingspunten wordt gevoerd.

De locomotief kent de volgende functies:

functies van deze locomotief
Functie-toets	Omschrijving Functie
F0	Verlichting aan/uit
F1	Rookgenerator aan/uit
F2	Stoom fluit
F3	Bel geluid
F4	Optrek/afremvertraging in/uitschakelen

Materiaal

Het frame (onderstel) is van metaal, de kap is van metaal. De kolentender is van kunststof.

Details

De details zijn haarscherp uitgevoerd. Naderhand is een rookgenerator 72270 te plaatsen, die schakelbaar is middels een functie. Ook een locfluit-geluid en een bel zijn schakelbaar d.m.v. een functie. Kenners noemen dit één van de best geslaagde en mooiste locomotieven ter wereld (staat in het bijgeleverde boekje van Märklin!)

Overige detail afbeeldingen
Detail foto

Bijzonderheden/Opmerkingen

Märklin heeft het model de BR18.4 of S3/6 door de jaren heen meerdere keren in diverse uitvoeringen uitgebracht. Het hier besproken model is onderdeel van startset 29855, en is vergelijkwaardig aan model 37184 en het model 37184.20 welke onderdeel was van startset 29857.

Gegevens van deze Märklin Stoom locomotief
Art.nr.	Type	Bouwjaar	Uitvoering	Motor	Tijdperk	Bedrijfsnr.	Bedrijf	Kleur	Behuizing	Bijzonderheden
37184.1	BR18.4	1997-2002	Digitaal 6090x	5*DCM	II	18 427	DRG	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid: Locfluit en bel
37184.10	BR18.4	2001-2004	Digitaal 6090x	5*DCM	III	18 473	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid: Locfluit en bel ; Uit Premium Startset 29855
37184.20	BR18.4	22004	Digitaal 6090x	5*DCM	III	18 466	DB	Zwart	Metaal/Kunststof	Geluid: Locfluit en bel ; Uit Premium Startset 29857

Conclusie

Zware Loc die mede door zijn gewicht moeiteloos de minder goed vlakliggende C-wissels „neemt” waarbij het gehobbel van de loc wel zichtbaar is. De loc zal echter niet ontsporen. R1-bochten zijn geen probleem, ook niet bij hoge snelheden uit een bocht komend(mits deze natuurlijk op de juiste manier is aangelegd).

Märklin is er m.i. redelijk in geslaagd zijn verklaring zoals hierboven is vermeld onder Details dit in het model te verwerken. De stroomlijn van deze loc is inderdaad mooi evenals verdere afwerkingen. Deze loc „vraagt” om een lange sliert, eveneens lange personen- en bagagerijtuigen. Banen met meters lange rechte stukken en ruime bochten zijn m.i. bij uitstek geschikt voor deze locs, die vragen om ruimte om snelheid te kunnen maken.