Bachmann 62102

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bachmann Model EMD DDA40X

Bachmann 62102 Class EMD DDA40X Centennial Dieselloc

Grootspoor

De EMD DDA40X heeft een vermogen van 6,600 PK (4.9 MW) en is een D_D dieselelektrische locomotief de loc heeft een lengte van 30 meter en had twee diesel motoren. Tussen Juni 1969 en September 1971 werden 47 van deze locs gebouwd door General Motors EMD voor de Union Pacific, behalve de eerste die werd in April 1969 afgeleverd zodat hij mee kon doen aan de festiviteiten ter ere van de Centtennial viering van de Transcontinental Railroad (van daar de naam “Centennial”voor deze loc). De locs kregen de nummers 6900 tot en met 6946, loc 6936 doet nog steeds dienst. De locs waren de langste diesel locs die ooit gebouwd zijn.

Model

Het Bachmann model van de Union Pacific (UP) EMD DD40AX Centennial Diesel Locomotief heeft eigenlijk een verkeerde benaming het moet zijn DDA40X en het is de grootste dieselelektrische locomotief die in H0 model gemaakt is door Bachmann. Het model dat het nummer 6927 draagt wordt door 2 wormwiel motoren aangedreven op 6 van de 8 assen. Elke motor heeft 2 vliegwielen waar door de beschikt over voldoende trekkracht. De loc is ook voorzien van een dual mode DCC decoder en E-Z mark 2 magnetische Amerikaanse gewrichtskoppelingen koppelingen. Lengte van de loc bedraagt 35 cm en het gewicht is 615 gram.


Verpakking

De losse loc met verpakking
zijkant verpakking

De verpakking bestaat uit een blauwe kartonnen doos met daarin een open klapbare doorzichtige loc verpakking die in een doorzichtige rechthoekige koker is geschoven. Al met al een redelijke stevige goede verpakking.







Motor en decoder

Het model heeft 2 motoren die gekoppeld zijn aan wormwielen, elke motor heeft 2 vliegwielen die de trekkracht van de loc vergroten. De 28-snelheids stappen DCC decoder is een dual mode decoder die in het midden van de loc zit en staat recht op.

Rijeigenschappen

De rijeigenschappen van dit model zijn goed, echter hij produceert wel wat lawaai. Men kan dit lawaai echter grotendeels ondervangen door de decoder te vervangen door een geluidsdecoder denk hierbij aan een Soundtraxx Tsunami geluidsdecoder bijvoorbeeld de TSU-1000 EMD 645 Turbo. De minimale radius die deze gigant kan nemen is 560mm.

Materiaal

Het frame (onderstel) is van metaal. De locomotief kap is van kunststof. Wielen en assen zijn ook van metaal.

Details

De details zijn haarscherp aangebracht, eigenlijk kun je wel stellen dat ook dit model er natuur getrouw uit ziet en af is.


Verlichting

De loc heeft 2 Kleine front lichten op de neus en 2 nummer verlichtingen boven de cabine ramen met het nummer 6927, 2 kleine lichten aan de achterkant en een groen/geel zwaailicht op de cabine. De verlichting kan ingeschakeld worden met de functie toets f10. De Voor en achter verlichting is rij richting afhankelijk.

Geluid

N.V.T.

Conclusie

Een aanwinst voor iedereen, door de decoder te vervangen door een geluidsdecoder denk hierbij aan een Soundtraxx Tsunami geluidsdecoder bijvoorbeeld de TSU-1000 EMD 645 Turbo, komt deze locomotief nog meer tot zij recht.


Bijzonderheden / opmerkingen

  • Het adress met de instellingen van de loc en de besturing kan gebeuren met de MRC Prodigy Advance 2 besturing.
  • Door de decoder te vervangen door een geluidsdecoder wordt het lawaai dat deze loc maakt grotendeels vervangen door.
  • De minimale radius die deze gigant kan nemen is 560mm.


Externe verwijzingen

Film Review of the HO scale Bachmann DD40AX DCC equipped

Bachmann DD40AX met MRC 1666 sound

Bachmann DDA40X met QSI Revolution