Bouwserie E 04/104: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
k ("Gallery"breedte en hoogte aanpassing en "perrow"gewijzigd naar "4")
Regel 69: Regel 69:
 
| E 04 07 || Duitsland || Staßfurt|| Eisenbahnfreunden in Staßfurt e.V. ||[http://www.efsft.de/ website Eisenbahnfreunde staßfurt] || Niet bedrijfsvaardig
 
| E 04 07 || Duitsland || Staßfurt|| Eisenbahnfreunden in Staßfurt e.V. ||[http://www.efsft.de/ website Eisenbahnfreunde staßfurt] || Niet bedrijfsvaardig
 
|-
 
|-
|E 04 11 || Duitsland || Weimar || thüringer eisenbahnverein e.V. || [http://www.thueringer-eisenbahnverein.de/fahrzeuge/e04011/204011.htm website thüringer eisenbahnverein] || Niet bedrijfsvaardig
+
|E 04 11 || Duitsland || Weimar || Thüringer eisenbahnverein e.V. || [http://www.thueringer-eisenbahnverein.de/fahrzeuge/e04011/204011.htm website Thüringer eisenbahnverein] || Niet bedrijfsvaardig
 
|-
 
|-
 
|E 04 20 || Duitsland || Frankfurt || DB || Als monument bij hoofdkantoor van de DB AG in Frankfurt || Niet bedrijfsvaardig
 
|E 04 20 || Duitsland || Frankfurt || DB || Als monument bij hoofdkantoor van de DB AG in Frankfurt || Niet bedrijfsvaardig
|-
 
 
|}
 
|}
 
</small>
 
</small>

Versie van 15 sep 2012 22:03

E 04 / BR 104
E 04 / BR 104
Spoorwegmij's DRG
DB
Bedrijfsnummers DRG: E 04 01 – E 04 23
DB: 104 017 – 104 022
DR: 204 001 – 204 016, 204 023
Fabrikanten AEG
Aantal gebouwd 23 stuks
Bouwjaren 1932-1935
Asvorm 1'Co' 1'
Lengte over de buffers 15.120 mm
Max.snelheid 110 km/h
130 km/h (vanaf E 04 09)
Vermogen 2.010 kW
Dienstgewicht 92 t
Aanvangskracht 177 kN
152 kN (vanaf E 04 09)
Stroomsysteem ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz
Remmen Druklucht
Uit dienst 1982

Elektrische locomotief E 04 / BR 104

In opdracht van de DRG werd begin jaren 1930 door de AEG de E 04 ontwikkeld. Het doel was de inzet van een sneltrein voor reizigersverkeer in midden Duitsland.

Ontwikkeling en Bedrijf

Bronnen:

Samenvattend de Geschiedenis:

  • 1930 Start ontwikkeling van deze machine.
  • 1933 De eerste tien machines, E 04 01 t/m 10 in dienst gesteld met een maximum toegestane snelheid van 110 Km/u. Na testritten met de E 04-09 waarbij een hoogste snelheid van 151,5 km/u werd bereikt, is dit maximum verhoogd naar 130 Km/u. voor de E 04-09 en de E 04 10.
  • 1934 De volgende tien machines E 04 11 t/m 21. komen in dienst. Voor alle tot dusver gebouwde- en nog te bouwen machines is nu de maximum toegestane snelheid eveneens 130 Km/u.
  • 1936 De laatste twee exemplaren E 04 22 en 23 worden in dienst genomen. Er werden in totaal 23 machines gebouwd door AEG.
  • 1939-1945 De E 04 23 werd gedurende deze jaren als testlocomotief ingezet op de lijnen rondom München.
  • 1940-1945 Loc E 04 04 en E 04 13 werden tijdens de Tweede Wereldoorlog vernield.
  • 1945-1968 De locs E 04 17 t/m 22 deden dienst bij de DB.
  • 1968 Vanaf dit jaar werd de „Baureihe“ omgezet van BR E 04 naar BR 104.
  • 1982 De laatste machines worden uit dienst genomen.


Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Nog te bewonderen locomotieven van de Baureihe E 04
Bedrijfsnr. Land Plaats Eigendom Website Bijzonderheden
E 04 01 Duitsland Leipzig Hbf Leipzig Hauptbahnhof Museumsgleis - Niet bedrijfsvaardig
E 04 07 Duitsland Staßfurt Eisenbahnfreunden in Staßfurt e.V. website Eisenbahnfreunde staßfurt Niet bedrijfsvaardig
E 04 11 Duitsland Weimar Thüringer eisenbahnverein e.V. website Thüringer eisenbahnverein Niet bedrijfsvaardig
E 04 20 Duitsland Frankfurt DB Als monument bij hoofdkantoor van de DB AG in Frankfurt Niet bedrijfsvaardig

Bijzonderheden/Opmerkingen

Literatuur

Externe Verwijzingen


Diverse E-locs Baureihe E 04 / BR104 / BR 204

Modellen

  • Alle in deze wiki aanwezige modellen in deze bouwserie zijn terug te vinden onder genoemde link.

Alle Modellen in de Baureihe E 04/104