Bouwserie MAV M62

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
M62
MAV M62
Spoorwegmij's MAV
Bedrijfsnummers M62 001 - M62 273
M62 501 - M62 515 (M62.5)
M62 901 - M62 906 (M62.9)
Fabrikanten Lokomotivfabrik Luhansk
Aantal gebouwd M62: 273 stuks
M62.5: 15 stuks
M62.9: 6 stuks
Bouwjaren M62: 1965 - 1974
M62.5: 1970 - 1978
M62.9: 1972
Uitdienst 1996
Asvorm Co'Co '
Lengte over de buffers 17.550 mm
Dienstgewicht 115,1 t
Max.snelheid 100 km/h
Vermogen 1472 kW
Aanvangskracht - kN
Bouwwijze motor 14 D 40
Overdracht vermogen Dieselelektrisch
Brandstof-tankinhoud - ltr.
Remmen -

Bouwserie M62

De locomotieven van de bouwserie M62 zijn dieselelektrische locomotieven van de Hongaarse spoorwegen, de Magyar Államvasutak (MÁV). De locomotieven zijn gebouwd door de lokomotivfabrik Luhansk en hadden de bijnaam "Sergei".

Ontwikkeling en Bedrijf

Nadat de MAV 20 diesellocomotieven van de Bouwserie MAV M61 bij het Zweedse NOHAB had besteld, kon een verdere bestelling niet meer bij een Europese fabrikant plaatsvinden omdat de Raad voor werderzijdse economische bijstand (COMECON), een economisch samenwerkingsverband tussen de Oost-Europese communistische landen, dit niet meer toeliet. Hierdoor liet de Hongaarse MAV een dieselelektrische locomotief bouwen in het Oekraïnse Luhansk, naar voorbeeld van de Russische M62. Na levering van 2 prototypes van de SZD, begon in 1965 de serieproductie van de bouwserie MAV M62. In totaal werden 273 stuks geleverd in de periode van 1965 t/m 1974. Hoewel de M62 bouwserie voornamelijk werd aangeschaft voor het goederentransport, werden de diesels ook ingezet voor het trekken van zware personentreinen.

Voor gebruik in het grensgebied met de Sovjet-Unie (nu Oekraïne), werden in de periode 1970-1978 15 locomotieven van de bouwserie M62.5 aangeschaft. Deze locomotieven waren geschikt voor het bredere spoor (1524 mm) welke in de Sovjet-Unie gebruikt werd. Later werden nog 3 locomotieven van de bouwserie M62 na ombouw, toegevoegd als M62.5.

Het Hongaarse GySev bestelde in 1972 6 stuks welke werden ingedeeld als bouwserie M62.9.

In 1999 kregen de locomotieven van de bouwserie M62 een grote revisie waarbij de motoren werden vervangen door nieuwe dieselmotoren. Deze locomotieven werden tevens omgenummerd naar een 300 reeks (M62 301 t/m M62 334). De locomotieven werden verdeeld over de depots in Miskolc, Szombathely, Székesfehérvár en Debrecen.

Locomotieven afgeleid van de bouwserie M62 werden ook aan Polen (Bouwserie ST44), Tsjechië (Bouwserie T 679.1) en de DDR (Bouwserie DR 120) geleverd.

Kleurvarianten

  • Vanaf fabriek werden de locomotieven in een rode kleur met gele sierstrepen afgeleverd. Later werden de locomotieven oranje geschilderd met een geel front.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?


Bronnen:

  • wikipedia : MAV M62[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Diesellocs Bouwserie M62


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Wikipedia: https://hu.wikipedia.org/wiki/M%C3%81V_M62_sorozat


Modellen

Hongarije.gif
Roco H0 modellen Bouwserie M62

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Roco 62760 M62 2011 Dig.8pol. DC (2-rail) IV M62 263 MAV Oranje/Geel - -
Roco 62761 M62 2011 Dig.DCC Sound DC (2-rail) IV M62 263 MAV Oranje/Geel - -
Roco 62784 M62 2007-2009 Dig.8pol. DC (2-rail) III M62 100 MAV Rood - -
Roco 63395 M62 2006-2008 Dig.8pol. DC (2-rail) IV M62 902 GySEV Oranje/Geel - -
Roco 69395 M62 2006-2008 Digitaal AC (3-rail) IV M62 902 GySEV Oranje/Geel - -
Roco 63396 M62 2004 Dig.8pol. DC (2-rail) IV-V M62 230 MAV Oranje/Geel - -
Roco 63397 M62 2004 Dig.Sound DC (2-rail) IV-V M62 230 MAV Oranje/Geel - -
Roco 69397 M62 2004 Digitaal Sound AC (3-rail) IV-V M62 230 MAV Oranje/Geel - -


Hongarije.gif
Grootspoor rijdend materieel Hongarije
Stoomlocomotieven: 301 -
Diesellocomotieven: M28 - M30 - M31 - M32 - M38 - M40 - M41 - M42 - M43 - M44 - M46 - M47 - M61 - M62 - M63 -
Elektrische locomotieven: V40 - V41 - V42 - V43 - V44 - V46 - V51 - V55 - V60 - V63 - 1047 - 480 -
Treinstellen (Diesel): - -
Treinstellen (Elektr): - -