CSD 498.1

Uit 3rail Wiki
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Naar navigatie springen Naar zoeken springen

Bouwserie CSD 498.1
CSD 498.1 - Loc 498.104
Spoorwegmij's ČSD
Bedrijfsnummers 498.101 - 498.115
Fabrikanten Škoda, Plzeň
Aantal gebouwd 15 stuks
Bouwjaren 1952–1954
Uitdienst 1980
Asvorm 2'D 1' h3
Wiel diameters Drijfwielen: Ø 183 cm
Voorloop: Ø 88 cm
Achterloop: Ø 115 cm
Lengte loc 25.500 mm
Keteldruk 16 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 227,5 m²
Dienstgewicht 203 t
Max.snelheid 120 km/h
Aantal cylinders 3
Remmen Handrem, Luchtdrukrem, Westinghouse rem


Stoomlocomotief CSD 498.1

De ČSD serie 498.1 was een tenderlocomotief ontworpen voor de zware sneltreindienst van de voormalige Tsjechoslowaakse Staatsspoorwegen (ČSD). De uit de beproefde ČSD-serie 498.0 doorontwikkelde locomotieven vertegenwoordigen het toppunt van de stoomlocomotiefbouw in Tsjechoslowakije en ook in Europa.Vanwege hun elegante uiterlijk kregen ze van de exploiterende dienst de bijnaam Albatros jednička.

Ontwikkeling en Bedrijf

Als verdere ontwikkeling van de ČSD serie 498.0 werden bij de bouw van de serie 498.1 de modernste ontwerpelementen gebruikt die wereldwijd bij het ontwerpen van stoomlocomotieven zijn verzameld. De serie 498.1 vormt samen met de Franse 242 A1 en 241 P van André Chapelon het absolute hoogtepunt in de ontwikkeling van stoomlocomotieven in Europa.

Škoda in Pilsen leverde tussen 1952 en 1954 in totaal 15 locomotieven aan ČSD. Aanvankelijk waren de locomotieven gestationeerd in Žilina, Praag en Přerov, later werden alle 15 machines gestationeerd in het depot in Bratislava. De locomotieven werden voornamelijk ingezet voor internationale sneltreinen met een gewicht tot 1.000 ton.

Het serviceprogramma voorzag in treinen met 600 t die met 116 km/u op het vlakke en met 30 km/u op een helling van 14 ‰ moesten worden vervoerd. De maximumsnelheid van 120 km/u was relatief laag, maar voor de bedrijfsomstandigheden op de heuvelachtige trajecten van de ČSD ruim voldoende. De locomotieven waren ook ontworpen voor hogere snelheden; de 498.106 bereikte op 27 augustus 1964 een snelheid van 162 km/u tijdens testritten op de Velim-testring.

Met de elektrificatie van de belangrijkste Tsjechoslowaakse hoofdlijnen verloren de locomotieven hun toepassingsgebied en werden ze tegen de zomer van 1973 buiten dienst gesteld.
Bronnen:Wikipedia: CSD-Baureihe 498.1[1]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

De locomotief 498.104 is bewaard gebleven als een operationele museumlocomotief in Bratislava Východ, de locomotief 498.106 als tentoonstelling locomotief in het Nationaal Technisch Museum in Praag en de romp van de locomotief 498.112 in Louny.

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven CSD 498.1


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten


Modellen

Slowakije.png
Märklin H0 modellen CSD 498.1

Märklin Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Besturing Motor Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden Foto
39498 ČSD 498.1 2022-2023 Digitaal MFX+/DCC DC-motor VI 498.104 ŽSR Donkerblauw/Rood Metaal/Kunststof Geluid:volledig, Rookgenerator -


Tsjechie.png
Grootspoor rijdend materieel Tsjecho-Slowakije (CSD)
Stoomlocomotieven: ČSD 365.0 - ČSD 386.001 - ČSD 387.0 - ČSD 399.0 - ČSD 423.0 - ČSD 431.0 - ČSD 433.0 - ČSD 445.1 - ČSD 446.0 - ČSD 455.1 - ČSD 456.0 - ČSD 464.0 - ČSD 464.1 - ČSD 464.2 - ČSD 465.0 - ČSD 475.0 - ČSD 475.1 - ČSD 476.0 - ČSD 477.0 - ČSD 486.0 - ČSD 486.1 - ČSD 498.0 - ČSD 498.1 - ČSD 514.0 - ČSD 524.1 - ČSD 524.13 - ČSD 525.0 - ČSD 534.0 - ČSD 534.03 - ČSD 556.0
Diesellocomotieven: ČSD T 200.0 - ČSD T 200.2 - ČSD T 200.3 - ČSD T 211.0 - ČSD T 211.1 - ČSD T 212.0 - ČSD T 212.1 - ČSD T 220.0 - ČSD T 234.0 - ČSD T 304.001 - ČSD T 306.0501 - ČSD T 333.0 - ČSD T 334.0 - ČSD T 426.0 - ČSD T 434.0 - ČSD T 435.0 - ČSD T 436.0 - ČSD T 444.0 - ČSD T 444.1 - ČSD T 448.0 - ČSD T 455.0 - ČSD T 457.0 - ČSD T 457.1 - ČSD T 458.1 - ČSD T 466.0 - ČSD T 466.2 - ČSD T 466.3 - ČSD T 469.0 - ČSD T 478.1 - ČSD T 478.2 - ČSD T 478.3 - ČSD T 478.4 - ČSD T 499.0 - ČSD TL 659.0 - ČSD T 669.0 - ČSD T 669.1 - ČSD T 678.0 - ČSD T 679.0 - ČSD T 679.1 - ČSD T 679.2 - ČSD T 679.5
Elektrische locomotieven (=1,5 kV): ČSD E 200.0 - ČSD E 222.0 - ČSD E 225.0 - ČSD E 422.0 - ČSD E 423.0 - ČSD E 424.0 - ČSD E 424.1 - ČSD E 426.0 - ČSD E 436.0 - ČSD E 465.0 - ČSD E 466.0 - ČSD E 466.1 - ČSD E 467.0 - ČSD E 666.0
Elektrische locomotieven (=3 kV): ČSD E 457.0 - ČSD E 458.0 - ČSD E 458.1 - ČSD E 469.0 - ČSD E 469.1 - ČSD E 469.2 - ČSD E 469.3 - ČSD E 469.3030 - ČSD E 469.5 - ČSD E 479.0 - ČSD E 479.1 - ČSD E 499.0 - ČSD E 499.1 - ČSD E 499.2 - ČSD E 499.3 - ČSD E 499.5 -

ČSD E 669.0 - ČSD E 669.1 - ČSD E 669.2 - ČSD E 669.3 - ČSD E 698.0

Elektrische locomotieven (~25 kV/50 Hz): ČSD S 458.0 - ČSD S 479.0 - ČSD S 479.1 - ČSD S 489.0 - ČSD S 499.0 - ČSD S 499.02 - ČSD S 499.1 - ČSD S 499.2 - ČSD S 699.0 - ČSD S 699.1
Elektrische locomotieven (meersysteem) - (~25 kV/50 Hz en =3 kV): ČSD ES 499.0 - ČSD ES 499.1 - ČSD 372
Akku locomotieven: ČSD E 203.0 - ČSD E 407.0 - ČSD E 416.0 - ČSD E 417.0 -
Treinstellen Stoom: ČSD M 220.0 - ČSD M 273.1
Treinstellen Diesel: ČSD M 120.0 - ČSD M 120.1 - ČSD M 120.2 - ČSD M 120.3 - ČSD M 120.4 - ČSD M 120.5 - ČSD M 122.0 - ČSD M 130.0 - ČSD M 130.1 - ČSD M 130.2 - ČSD M 130.3 - ČSD M 130.4 - ČSD M 131.0 - ČSD M 131.1 - ČSD M 132.0 - ČSD M 133.0 - ČSD M 134.0 - ČSD M 140.0 - ČSD M 140.1 - ČSD M 140.2 - ČSD M 151.0 - ČSD M 152.0 - ČSD M 153.0 - ČSD M 210.0 - ČSD M 220.1 - ČSD M 220.2 - ČSD M 220.3 - ČSD M 221.0 - ČSD M 221.1 - ČSD M 221.2 - ČSD M 221.2 - ČSD M 221.3 - ČSD M 222.0 - ČSD M 230.0 - ČSD M 230.1 - ČSD M 231.0 - ČSD M 231.1 - ČSD M 232.0 - - ČSD M 232.1 - ČSD M 232.2 - ČSD M 234.0 - ČSD M 240.0 - ČSD M 242.0 - ČSD M 244.0 - ČSD M 251.0 - ČSD M 251.1 - ČSD M 251.2 - ČSD M 260.0 - ČSD M 262.0 - ČSD M 262.1 - ČSD M 264.0 - ČSD M 273.0 - ČSD M 273.2 - ČSD M 274.0 - ČSD M 275.0 - ČSD M 284.0 - ČSD M 284.1 - ČSD M 286.0 - ČSD M 290.0 ČSD M 296.1 - ČSD M 296.2
Treinstellen Elektrisch: (=1,5 kV) ČSD M 200.0 - ČSD M 200.1 - ČSD M 201.0 - ČSD M 400.0 - ČSD EM 410.0 - ČSD EM 411.0
Treinstellen Elektrisch: (=3 kV) ČSD 470 - ČSD EM 475.1 - ČSD EM 475.2 - ČSD EM 488.0
Treinstellen Elektrisch: (=1,5 kV + 3kV) ČSD EM 475.0
Treinstellen Elektrisch: (~25 kV/50 Hz) ČSD SM 488.0