Bouwserie 230

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
DR: Bouwserie 230
DB: Bouwserie 180
CSD: Bouwserie 371, 372
Bouwserie 230 (DR) / 180 (DB)
Spoorwegmij's DR
DB
CSD
Bedrijfsnummers DR: 230 001 – 230 020
DB: 180 001 – 180 020
CSD/CD: 372 001 – 372 015
Fabrikant Škoda Plzen
LEW Hennigsdorf
Aantal gebouwd DR: 20 stuks
CSD: 15 stuks
Bouwjaren 1988, 1991
Asindeling Bo’Bo’
Lengte over de buffers 16.800 mm
Maximum snelheid DB: 120 km/h
CD 372: 120 km/h
CD 371: 160 km/h
Vermogen 3.080 kW
Aanvangskracht 280 kN
Dienstgewicht 84,8 t
Stroomsysteem ~ 15000 volt 16 2/3 Hz
= 3000 volt
Remmen Klotz-rem,
Elektrische weerstandsrem
Uit dienst 2014

Elektrische locomotief bouwserie 230

De locomotieven van de bouwserie 230 (vanaf 1992 bij de DB als bouwserie 180), zijn elektrische meersysteem-locomotieven die vanaf 1991 werden ingezet door de Deutsche Reichsbahn (DR), voor het grensoverschrijdende verkeer tussen Duitsland, Polen en Tsjechië. De locomotieven hadden de bijnaam "Knödelpresse" omdat ze in Tsjechië gebouwd zijn.

Ontwikkeling en bedrijf

In de jaren tachtig ontstond er ook bij de Deutsche Reichsbahn (DR) behoefte aan een meersysteemlocomotief. Deze was vooral noodzakelijk om het toenemende, grensoverschrijdende verkeer tussen de DDR en Tsjechoslowakije sneller te kunnen laten verlopen. In de DDR had men echter geen ervaring met het bouwen van tweesysteemlocomotieven en bovendien had LEW Henningsdorf - de 'huisleverancier' van de DR - het midden jaren tachtig al veel te druk met de bouw van de Bouwserie 243. Daarom werd gekozen voor de Tsjechische treinfabrikant Skoda uit Pilsen. Skoda had namelijk al in de jaren zestig voor de verschillende stroomsystemen in Tsjechoslowakije tweesysteemlocomotieven ontworpen. Het Duitse wisselstroomsysteem van 15 kV /16 2/3 Hz was echter ook voor Skoda nieuw. De nieuwe locomotief moest geschikt zijn voor zowel zware sneltreinen (top 100 tot 120 km/h) als goederentreinen. Op 25 februari 1988 werd de voorserieloc 230 001 aan de DR overgedragen. Na bijna drie jaar testen werd eind 1990 gestart met de serieproductie en tussen februari en april 1991 (na de hereniging van West- en Oost-Duitsland), werden de locomotieven met de bedrijfsnummers 230 002 tot en met 230 020 afgeleverd. Oorspronkelijk zouden er veertig exemplaren besteld worden, maar het bleef bij twintig stuks omdat de CSD (de Tsjechische Staatsspoorwegen) ook vijftien, vrijwel identieke exemplaren kregen (Serie 372) die eveneens tussen de DDR en Tschechië moesten gaan rijden.

De locomotieven van de bouwserie 230 kregen een heel herkenbaar uiterlijk door de markante kopvorm, de grote ventilatieroosters op het dak en de asymmetrische zijkanten: de linkerzijde heeft vier vensters, terwijl aan de rechterzijde nog meer ventilatieroosters zitten. Ze werden in de karakteristieke bordeauxrode kleur van de DR en met een rondom lopende, witte bies afgeleverd. Op 1 juni 1991 begonnen de locs uit de serie 230 en 372 via de Elberoute te rijden tussen Praag en Dresden en later ook verder naar Leipzig en Berlijn. Vanwege de beperkte topsnelheid werden de Duitse locomotieven al in 1993 - intussen omgedoopt tot Baureihe 180 - niet meer ingezet voor de luxe reizigerstreinen tussen Dresden en Berlijn, maar vervangen door de snellere BR 112 (ex-DR 212). Daarvoor in de plaats mochten ze nu de EC-treinen tussen Berlijn en Warschau gaan trekken, aangezien in Polen hetzelfde gelijkstroomsysteem van 3kV gehanteerd werd. In het goederenverkeer bleven de locomotieven echter tussen Tsjechië, Polen en Duitsland pendelen. De reizigerstreinen tussen Dresden en Praag werden geheel overgenomen door de CSD Serie 372, die nu - na tot 160 km/h omgebouwd te zijn - officieel als Serie 371 te boek stond. Ook de DB had plannen om de locomotieven van de bouwserie 180 allemaal om te bouwen tot 160 km/h. De voorserieloc 001 werd daarvoor in 1993 naar Skoda gestuurd en kwam in juni 1994 terug. Er werd een omvangrijk testprogramma gestart maar de andere locomotieven werden nooit meer aangepast. De locomotief 001 werd zelfs aan de CD (de opvolger van de CSD) gegeven, als vervanging voor de 372 006 die in Dresden verongelukt was. De locomotief gaat sindsdien als 371 201 door het leven. De overgebleven negentien locomotieven zijn momenteel in handen van DB Schenker Rail. Ook nu nog kun je deze voor goederentreinen overal in Duitsland aantreffen, waarbij een paar locomotieven zelfs nog in de originele bordeauxrode kleur rondrijden.

Bronnen:[1][2][3][4]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

Bijzonderheden/Opmerkingen

Externe Verwijzingen

Diverse E-loc's Bouwserie 230 / 180

Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia DR-Baureihe 230
  2. Bron:forum topic:topic=27289
  3. Bron:Eisenbahn-Kurier Special 77: Die deutschen Mehrsystem-Lokomotiven, Freiburg 2005
  4. Klaus-Jürgen Kühne: Typenkompass. Loks der DDR 1949-1990, Stuttgart 2010


Modellen

Piko H0 modellen

Duitsland.gif
Piko H0 modellen DR bouwserie 230 / DB bouwserie 180

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Piko 51020
Classic
BR 180 1999 Dig. DC (2-rail) V 180 012-7 DR (DDR) Rood - -
Piko 51220
Classic
BR 180 1999 Digitaal AC (3-rail) V 180 012-7 DR (DDR) Rood - -
Piko 51022
Classic
BR 180 1999 Dig. DC (2-rail) V 180 008-5 DB AG Bordeauxrood - -
Piko 51222
Classic
BR 180 1999 Digitaal AC (3-rail) V 180 008-5 DB AG Bordeauxrood - -
Piko 51023
Classic
BR 180 1999 Dig. DC (2-rail) V 180 125-7 DR (DDR) Rood - -
Piko 51223
Classic
BR 180 1999 Digitaal AC (3-rail) V 180 125-7 DR (DDR) Rood - -
Piko 51024
Classic
BR 180 1999 Dig. DC (2-rail) V 180 005-1 DB Cargo Verkeersrood - -
Piko 51224
Classic
BR 180 1999 Digitaal AC (3-rail) V 180 005-1 DB Cargo Verkeersrood - -
Piko 51025
Classic
BR 230 1999 Dig. DC (2-rail) IV 230 002-8 DR (DDR) Wijnrood - -
Piko 51225
Classic
BR 230 1999 Digitaal AC (3-rail) IV 230 002-8 DR (DDR) Wijnrood - -
Piko 51027
Classic
BR 180 2002-2005 Dig. DC (2-rail) V 180 013-5 Railion Verkeersrood - -
Piko 51227
Classic
BR 180 2002-2005 Digitaal AC (3-rail) V 180 013-5 Railion Verkeersrood - -
Piko 51028
Classic
BR 230 2002-2005 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 230 007-7 DR (DDR) Wijnrood - -
Piko 51228
Classic
BR 230 2002-2005 Digitaal AC (3-rail) IV 230 007-7 DR (DDR) Wijnrood - -
Piko 51029
Classic
BR 180 2006 Dig. DC (2-rail) V 180 020-0 DB AG Bordeauxrood - -
Piko 51229
Classic
BR 180 2006 Digitaal AC (3-rail) V 180 020-0 DB AG Bordeauxrood - -
Piko 51044
Classic
BR 180 2014 Dig.8pol. DC (2-rail) V 180 010-1 DB AG Rood - -
Piko 51048
Classic
BR 180 2016-2021 Dig.8pol. DC (2-rail) V 180 016-8 DB AG Bordeauxrood - -
Piko 51248
Classic
BR 180 2016-2020 Digitaal AC (3-rail) V 180 016-8 DB AG Bordeauxrood - -
Piko 51140
Classic
BR 180 2009- Dig.8pol. DC (2-rail) V 180 017-6 Railion Verkeersrood - -
Piko 51240
Classic
BR 180 2009- Digitaal AC (3-rail) V 180 017-6 Railion Verkeersrood - -
Piko 51060
Classic
BR 230 2018-2020 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 230 014-3 DR Bordeauxrood - -
Piko 51062
Classic
BR 230 2021- Dig.8pol. DC (2-rail) IV 230 018-4 DR Bordeauxrood - -

Tsjechie.png
Piko H0 modellen bouwserie CSD 371, CSD 372

Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Piko 51021
Classic
CSD 372 2005-2006 Dig.8pol. DC (2-rail) V 372 005-9 CSD Rood/Geel - -
Piko 51221
Classic
CSD 372 2005-2006 Digitaal AC (3-rail) V 372 005-9 CSD Rood/Geel - -
Piko 51026
Classic
CSD 371 2000-2006 Dig.8pol. DC (2-rail) V 371 015-9 CD Rood/Wit - -
Piko 51226
Classic
CSD 371 2000-2006 Digitaal AC (3-rail) V 371 015-9 CD Rood/Wit - -
Piko 51041
Classic
CSD 372 2010 Dig.8pol. DC (2-rail) V 372 010-9 CD Lichtblauw - -
Piko 51042
Classic
CSD 371 2010 Dig.8pol. DC (2-rail) VI 371 201-5 CD Lichtblauw/donkerblauw/wit - -
Piko 51043
Classic
CSD 372 2012-2015 Dig.8pol. DC (2-rail) VI 372 014-1 CD Cargo Lichtblauw/Donkerblauw - -
Piko 51045
Classic
CSD 371 2013-2016 Dig.8pol. DC (2-rail) VI 371 001-9 CD Lichtblauw/donkerblauw/wit - -
Piko 51046
Classic
CSD 372 2014-2016 Dig.8pol. DC (2-rail) IV 372 001-8 CD Blauw/Geel - -
Piko 51047
Classic
CSD 371 2015-2017 Dig.8pol. DC (2-rail) V 371 004-3 CD Rood/Wit - -
Piko 51049
Classic
CSD 372 2017-2018 Dig.8pol. DC (2-rail) V-VI 372 014-1 CD Cargo Rood/Geel - -
Piko 51061
Classic
CSD 371 2018- Dig.8pol. DC (2-rail) VI 91 547 371 201-5 CD Rood/Wit/Blauw - -


Roco H0 modellen

Duitsland.gif
Roco H0 modellen Bouwserie BR 180 / BR 230

Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Roco 60224 BR 180 2022 Dig.PluX22. DC (2-rail) VI 180 015-0 DB AG Verkeersrood sound-voorbereid
Roco-60224.jpg
Roco 71219
Roco 71220
Roco 79220
BR 230 2022 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)
IV 230 003-6 DR (DDR) Bordeauxrood -
Roco-71219-71220-79220.jpg
Roco 71223
Roco 71224
Roco 79224
BR 180 2022 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)
VI 180 015-0 DB AG Verkeersrood -
Roco-71223-71224-79224.jpg

Tsjechie.png
Roco H0 modellen bouwserie CSD 371, CSD 372

Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Roco 60226 CSD 372 2022 Dig.PluX22. DC (2-rail) VI 372 007-5 CD Cargo Lichtblauw/Donkerblauw sound-voorbereid
Roco-60226.jpg
Roco 60232 CSD 371 2022 Dig.PluX22. DC (2-rail) V-VI 371 002-7 CD Bordeauxrood/Beige/Geel sound-voorbereid
Roco-60232.jpg
Roco 60239 S499.02 2022 Dig.PluX22. DC (2-rail) IV S 499.2002 CSD Bordeauxrood/Beige Sound voorbereid
Roco-60239.jpg
Roco 71221
Roco 71222
Roco 79222
CSD 372 2021 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)
IV 372 008-3 CSD Rood/Geel -
Roco-71221-71222-79222.jpg
Roco 71225
Roco 71226
Roco 79226
CSD 372 2022 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)
VI 372 007-5 CD Cargo Lichtblauw/Donkerblauw -
Roco-71225-71226-79226.jpg
Roco 71227
Roco 71228
CSD 371 2023 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
DC (2-rail)
/DC (2-rail)
VI 371 003-5 CSD Lichtblauw/donkerblauw/wit -
Roco-71227-71228.jpg
Roco 71231
Roco 71232
Roco 79232
CSD 371 2022 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)
V-VI 371 002-7 CD Bordeauxrood/Beige/Geel -
Roco-71231-71232-79232.jpg
Roco 71238
Roco 71239
Roco 79239
S499.02 2022 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)
IV S 499.2002 CSD Bordeauxrood/Beige -
Roco-71238-71239-79239.jpg


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn DR (DDR) 1945–1993 Commons-Deutsche Reichsbahn DDRsvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.5 - 03 - 03.10 - 07 1001 - 08 001 - 1710–12 - 18.0 - 18 201 - 18.3 - 19 - 22 - 23 - 23.10 - 24 - 25 - 360–4 - 38.2 - 3810–40 - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 50.35 - 50.40 - 52 - 52.80 - 5415–17 - 550–6 - 557–8 - 5516–22 - 5525–56, 55.58 - 56.1 - 562–8 - 5620–29 - 5710–35 - 58* - 60 - 61 - 62 - 64 - 65.10 - 69.61 - 701 - 71.3 - 72* - 740–3 - 744–13 - 751-3 - 754, 10–11 - 75.5 - 77.1 - 78 - 79 001 - 80 - 83.10 - 84 - 86 - 89 - 89.2 - 89.6 - 897-8 - 8970-75 - 8983 - 900-2 - 913-18 - 9119 - 9120 - 922-3 - 924 - 925–10 - 930–4 - 935–12 - 942–4 - 945-17 - 9420–21 - 95.0 - 95.66 - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - Köf II - V 15 - V 23 - V23/BR 102.1 - V 36 - V 60 - V 75 - V 100 - V 180 - BR 119 - V 200 - V 300/V 130 - DR Köf 6001/6003
Elektrische locomotieven: E 04 - E 05 - E 11 - BR 212 - E 17 - E 18 - E 21 - BR 230 - E 42 - BR 243 - E 44 - E 77 - E 94 - E 95 - E 250 - E 251 - 252 - E 191 - E 244
Treinstellen (Stoom): 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 25- ET 25 201 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 170.0 - 270 - ET 188.5 - ET 188511-514 - ET 188521-522 - ET 188 531 - ET 188 701 - ET 197.2 - ET 198.0 - ET 19803/04 - ET 19805/06
Treinstellen (Accu): Bauart Wittfeld - 581/582-615/616 - V 16 004
Treinstellen (Benzine/Diesel): VT2.09 - VT 4.12 - VT 11.5 - VT 12.14 - VT 18.16 - VT 133.5* - VT 135* - VT 135.5* - ORT 135.7 - ORT 137.7 - SVT 1372+8 - SVT 137.1 - SVT 137.2 - SVT 137.9 - VT 1370-1 - VT 137.2 - VT 1375-6 - BR 188.3


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Bahn (DB AG) 1994–heden Commons-Deutsche Bahn AG-Logosvg.png
Elektrische locomotieven: 101 - 102 - 103 - 109 - 110 - 111 - 112 - 113 - 114 - 120 - 127 - 128 - 139 - 140 - 141 - 142 - 143 - 145 - 146 - 147 - 150 - 151 - 152 - 155 - 156 - 171 - 180 - 181 - 182 - 184 - 185 - 186 - 187 - 189 - 193
Diesel locomotieven: 201-204 - 210 - 211 - 212-214 - 215 - 216 - 217 - 218 - 219 - 220 - 225 - 228 - 229 - 230-234 - 240 - 241 - 245 - 246 - 247 - 260-261 - 261 - 264 - 265 - 266 - 266.4 - 290-291 - 293 - 294-296
Klein locomotieven: 310Köf II - 311/312 - 323/324Köf II - 332/333/335Köf III - 344/345/346/347 - 352 - 360/361/362/363/364/365 - 383 - 329/399 - 399
Treinstellen (Elektrisch): 401 - 402 - 403 - 406 - 407 - 409 - 410.0ICE-V - 410 - 411 - 412 - 415 - 420 - 422 - 423 - 424 - 425 - 426 - 429 - 430 - 440 - 442 - 445 - 450 - 470 - 471 - 472 - 474 - 475 - 476 - 477 - 478 - 479.2 - 479.6 - 480 - 481 - 483 - 480 - 485 - 488.0 - 4881-2 - 490 - 491
Treinstellen (Accu) en
Hybride locomotieven:
515 - 1002 - 1004
Treinstellen (Benzine/Diesel): 605ICE TD - 610Pendolino - 611 - 612Regio Swinger - 614 - 618 - 620LINT 81 - 622LINT 54 - 623LINT 41 - 624 - 626 - 627 - 628/629 - 631/632/633 - 634 - 640LINT 27 - 641Coradia A Ter - 642Desiro Classic - 643/644Talent - 646GTW - 648LINT 41 - 650RS1 - 670 - 672 - 675 - 690/691 - 771/772 - 798
Spoorwegdienst treinen: 701/702 - 703 - 704 - 705 - 705.1/705.2 - 706 - 707 - 708.2 - 708.3 - 709 - 710 - 711.0 - 711.1 - 711.2 - 712 - 713 - 714 - 715 - 716 - 719/720 - 724 - 725/726 - 727 - 728 - 732.0 - 732 - 733 - 740 - 741 - 744 - 746 - 747 - 786.0 - 1462Desiro HC