Märklin 37611

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Märklin H0 37611 + 49611
Märklin 37611 en 49611 PA-1 ATSF.jpg
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 37610 + 49610
Bouwserie: Alco PA-1
Introductiejaar: 2004
Motortype: 5*DCM
Bedrijf: Union Pacific
Bedrijfsnummer: 61 + 77
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: III
Kleur: Rood/Zilver
Materiaal Behuizing: Metaal
Materiaal Onderstel: Metaal
Lengte over buffers: >36< cm.
Aandrijving op 2 assen
Aantal antislipbanden 4
Analoog/Digitaal: Digitaal
NEM-schacht: JA
Koppeling: KKK
Decoder: Märklin FX
Geluidsmodule: Volledig
Functies:
  • Verlichting (F0): Ja
  • Telex: Nee
  • Geluid: Volledig

Märklin 37611 + 49611 Alco PA-1 van de US (AT & SF Santa Fe)

Voorbeeld

Grootspoor: De Bouwserie Alco PA-1 (Amerikaanse Locomotief Company, de A in PA-1 staat voor passagierseenheid, met Cabine) werd geïntroduceerd in 1946. Ze was in combinatie met de nieuwe luxe trein combinaties een groot succes. Alhoewel een concurrerende locomotief fabrikant meer passagierseenheden verkocht, wonnen de PA’s door hun gestroomlijnde, krachtige en modern design al snel de harten van spoorlijn werknemers en passagiers. De PA werd gebruikt op vrijwel alle belangrijke lijnen in de Verenigde Staten, maar hun grootste aanwezigheid was in het zuidwesten. Vooral bekend zijn de felgele Union Pacific PA "s en de klassieke zilver en rood van de Santa Fe, maar ook de "Daylight " versie van de Southern Pacific in oranje en rood. In het zuidoosten, reed de Southern Railway" s met PA’s die de naam "Pelican" kreeg en in het noordoosten van de Verenigde Staten reden de PA’s met de elegante grijze tinten van New York Central. De Pa’s waren de favorieten van de machinisten door hun soepel rij gedrag en de veiligheid die gewaarborgd werd door de lange neus en stevige constructie van de bovenbouw. Het ritmische volle geluid van de 4-takt diesel motoren, die de diesels maakten tijdens het accelereren, was onvergelijkbare onder spoorlijn deskundigen. De fans riepen de PA uit tot een "Ere Stoomlocomotief " omdat bij het opstarten van de Alco 244 diesel motoren er dikke zwarte rookwolken uit de uitlaten kwamen met een hele hoop gebrul, terwijl de voortbeweging die de elektromotorische diesel E-eenheid van de locomotief ontwikkelde naar de rijtuigen. De ontwikkeling van de PA was geboren uit het naoorlogse optimisme richting de toekomst van de spoorlijn passagiersdienst.

Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie Alco PA-1.



Model

Het model 37911 betreft een dieselelektrische locomotief van de bouwserie Alco PA-1 uit tijdperk III van de Atchison, Topeka and Santa Fe railway (AT & SF). De locomotief is Digitaal en is uitgerust met een 5 sterren hoogvermogensmotor (DCM) en een Märklin FX-decoder met geluid. Naast een dieselloc rijgeluid is het model voorzien van diverse aanvullende geluidsfuncties evenals instelbare optrek- en afremvertraging. Het model heeft een 2-punts frontsein (schijnwerper) welke wisselt met de rijrichting. De locomotief is uitgevoerd in de kleuren zilver en rood met gele sierbanden en op de voorkant het vignet van de Santa Fe. Het model kan worden uitgebreidt met de Märklin 49611 die qua uiterlijk identiek is, ook voorzien is van een hoogvermogensmotor, maar dan zonder decoder om de motor aan te sturen. De motor wordt dan ook aangestuurd door de decoder uit de Märklin 37611. De 49611 is uitgevoerd met bedrijfsnummer 77. Beide modellen zijn voorzien van een kortkoppeling (KKK) en afdekplaat. Zowel de 37611 als de 49611 hebben een lengte van 23,5 cm. Beide modellen worden op 2 assen aangedreven en zijn voorzien van 4 anti-slip banden.


Verpakking

De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes eromheen geschoven. In de kartonnen doos zit een piep schuimen bak waarin de locomotief zit. Deze piep schuimen bak heeft een los piep schuimen deksel.


Aandrijving

De locomotief 37611 is uitgevoerd met een hoogvermogens aandrijving en bevat de digitale decoder en geluid elektronica, terwijl Loc 49611 alleen maar een hoogvermogens aandrijving heeft en geen sleper. De motor van de 49611 wordt dan ook aangestuurd via de decoder van de 37611. Tussen de beide units zit een bedrade koppeling. De combinatie heeft veel trekkracht door de beide motoren. Bij beide modellen is de aandrijving op 2 assen waarvan 4 wielen zijn voorzien van antislip bandjes.


Verlichting en Functies

De locs hebben elk 2 Grote front lichten (rij richting afhankelijk),2 kleine lichten en 2 verlichte nummerborden met het nummer 61 voor de 37611 en nummer 77 voor de booster 49611. De verlichting van de nummerborden is geel. De verlichting bestaat ui LED's en kan ingeschakeld worden met de functie toets (F0).

De loc is voorzien van geluidselektronica die met functie toetsen in en uit geschakeld kunnen worden. Bij indrukken van functie toets F1 zullen de dieselmotoren gestart worden en dan op een stationair bedrijf blijven draaien. Zodra de regelaar opgedraaid wordt zullen de motoren naar gelang hoever de regelaar opgedraaid wordt in toerental opgeregeld worden net zoals het in werkelijkheid ook gebeurd. Bij terug regelen naar “0” regelen de motoren weer af om uiteindelijk weer in stationair bedrijf te blijven lopen. Functie toets F2 geeft een geluid van de luidklok. Voorwaarde hierbij is wel dat functie toets F3 van de signaalhoorn is uitgeschakeld. Functie toets F4 minimaliseert de ingestelde optrek- en afremvertraging. Parallel hieraan wordt het geluid van de dynamische rem ingeschakeld.


Materiaal

Beide units hebben een frame (onderstel) van metaal. De opbouw is tevens van metaal, maar de cabine in de kappen zijn van kunststof.


Details

De details zijn haarscherp aangebracht. Het model is met zijn rood en zilver een kleurrijk geheel.



Bijzonderheden/Opmerkingen

De minimale boogstraal is voor beide units 360 mm. en houdt in dat ze door een bocht met radius R1 kunnen rijden. De booster unit 49611 kan niet niet zelfstandig rijden, Hiervoor is de 37611 nodig, immers de booster unit heeft alleen een motor en geen sleper en electronica.

Gegevens van deze Diesel locomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
37611 Alco Pa-1 2004-2006 Digitaal 6090FX DCM III 61 AT & SF Santa Fe Rood/Zilver Metaal Geluid: volledig
49611 Alco Pa-1 2004-2006 - DCM III 77 AT & SF Santa Fe Rood/Zilver Metaal passend bij 37611

Conclusie

De Märklin 37611 is een mooi zwaar model met goede rijeigenschappen. De motor is stil en in combinatie met de 49611 is het een genot om de beide units samen te zien rijden.

Verwijzingen (links)

Intern

Extern


Meerdere Modelfoto's


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten