Märklin 38201
Märklin H0 38201 | |
---|---|
Artikelnummer: | 38201 |
Bouwserie: | DR 18 201 |
Introductiejaar: | 2023 |
Motortype: | Märklin DC-motor |
Bedrijf: | Deutsche Reichsbahn DR (DDR) 1945–1993 |
Bedrijfsnummer: | BR 18 201 |
Systeem: | 3-rail |
Tijdperk: | VI |
Kleur: | Groen/Zwart |
Materiaal Behuizing: | Metaal/Kunststof |
Materiaal Onderstel: | Metaal |
Lengte over buffers: | >40,8< cm. |
Aandrijving | op drie assen |
Aantal antislipbanden | Twee |
Analoog/Digitaal: | Digitaal |
NEM-schacht: | Ja |
Koppeling: | KK |
Decoder: | MFX+ |
Adres: | MM: 18 / DCC: 03 |
Geluidsmodule: | Volledig geluid |
Functies: |
|
Märklin 38201 DR 18 201 Stoomloc van de Deutsche Reichsbahn (DDR)
Voorbeeld
De locomotief 18 201 van de Deutsche Reichsbahn werd gebouwd in 1960-1961 in de werkplaats Meiningen en was samengesteld uit delen van de Henschel-Wegmann-trein locomotief 61 002, de Tender van BR 44 (loc 44 468) en delen van de H 45 024 en BR 41. Het werd de snelste, nog bedrijfsvaardige stoomlocomotief ter wereld welke een topsnelheid van 182,5 km/h behaalde.
Meer informatie over de 18 201 is te vinden in het Grootspoor artikel: Bouwserie 18 201
Model
Het model 38201 is een stoomlocomotief DR 18 201 van de Deutsche Reichsbahn (DDR), in groene en zwarte kleurstelling uit tijdperk VI. Het model is digitaal en is in het bezit van een DC motor in de ketel en een Märklin MFX+ decoder met omvangrijke geluidsfuncties en welke is ondergebracht in de tender. Het model heeft een 3-punts frontsein en een 2-punts sluitsein welke wisselt met het omschakelen van de rijrichting. Het model is voorzien van een dynamische rookgenerator welke schakelbaar is middels een functie.Tussen de loc en tender bevindt zich een verstelbare kortkoppeling welke ingesteld kan worden voor smalle bochten (Radius 1) of ruimere bochten.
Het model is inclusief beide tenders, 40,8 cm lang en is voorzien van kort-koppelingen (KK) aan de tenderzijde. De voorkant van de loc heeft geen koppelmechanisme.
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grote grijze kartonnen doos met een kartonnen hoes er omheen geschoven. De binnenzijde bevat een transparante kunststof scharnierende binnenverpakking waarin de locomotief is verpakt.
Aandrijving
De locomotief heeft een DC motor in de ketel en is voorzien van een Märklin MFX+ decoder in de tender, met functies voor het aan/uit schakelen van de front en sluitseinen, cabine verlichting, drijfwerkverlichting, het schakelen de dynamische rook generattor en het in/uitschakelen van de optrek/afrem vertraging en een scala aan geluiden. Daarnaast is het model voorzien van een geluidmodule met diverse bedrijfsgeluiden. De locomotief rijdt zeer soepel en heeft dankzij het hoge gewicht een goede ligging op de rails. De rijeigenschappen van de locomotief zijn zeer goed en heeft geen problemen met bochten, wisselstraten en/of hellingen. De locomotief wordt op 1 as via tandwielen aangedreven en de andere twee drijfassen worden via de drijfstangen aangedreven.
Verlichting en Functies
Functies van deze Stoomlocomotief | |||||
---|---|---|---|---|---|
Functie | Control Unit 6021 | Mobile Station 1 | Mobile Station 2 | Central station I | Central Station II/III |
Frontverlichting (F0) aan/uit | F0 | Functie | F0 | F0 | F0 |
Rookgenerator (F1) aan/uit | F1 | Functie 7 | F1 | F1 | F1 |
Geluid: Bedrijfsgeluiden 3 | F2 | Functie 5 | F2 | F2 | F2 |
Geluid: Locfluit lang | F3 | Functie 4 | F3 | F3 | F3 |
Rangeergang (ABV) | F4 | Functie 2 | F4 | F4 | F4 |
Geluid: Piepende remmen uit | - | Functie 6 | F5 | F5 | F5 |
Stroomvoerende koppeling (tender) | - | Functie 1 | F6 | F6 | F6 |
Cabine verlichting | - | Functie 3 | F7 | F7 | F7 |
Drijfwerk Verlichting | - | Functie 8 | F8 | F8 | F8 |
Frontverlichting, 2 x rood | - | - | F9 | F9 | F9 |
Frontsein achter uit | - | - | F10 | F10 | F10 |
Brandend vuur | - | - | F11 | F11 | F11 |
Geluid: olie in de verbrandingsruimte + brandend vuur | - | - | F12 | F12 | F12 |
Rangeerlicht + rangeerstand | - | - | F13 | F13 | F13 |
Geluid: Rangeerfluit | - | - | F14 | F14 | F14 |
Geluid: Piepende remmen aan (alleen speelwereld) | - | - | F15 | F15 | F15 |
Geluid: stoom afblazen | - | - | F16 | - | F16 |
Geluid: luchtpomp | - | - | F17 | - | F17 |
Geluid: waterpomp | - | - | F18 | - | F18 |
Geluid: injector | - | - | F19 | - | F19 |
Geluid: zandstrooier | - | - | F20 | - | F20 |
Geluid: generator | - | - | F21 | - | F21 |
Geluid: generator + frontsein | - | - | F22 | - | F22 |
Geluid: olie bijvullen | - | - | F23 | - | F23 |
Geluid: water bijvullen | - | - | F24 | - | F24 |
Geluid: zand bijvullen | - | - | F25 | - | F25 |
Geluid: veiligheidsventiel | - | - | F26 | - | F26 |
Geluid: stationsomroep | - | - | F27 | - | F27 |
Geluid: oproep in de trein 1 | - | - | F28 | - | F28 |
Geluid: oproep in de trein 2 | - | - | F29 | - | F29 |
Materiaal
Het onderstel, de ketel en de tender zijn uit metaal vervaardigd, alleen de machinisten cabine, de ketel omloop en de zwarte tender bovenbouw zijn van kunststof. De aangebracht leidingen en afsluiters op de ketel voelen heel solide aan en lijken wel van metaal.
Details
Bijzonderheden/Opmerkingen
Gegevens van deze Märklin Stoom locomotief | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
38201 | DR 18 201 | 2023 | Digitaal MFX+ | DC motor | VI | 18 201 | DRG | Groen/Zwart | Metaal/Kunststof | Geluid:volledig, dynamische rookgenerator |
Conclusie
Een prachtig model met zeer goede rijeigenschappen. En 1 van de eerste modellen met dynamische rookuitstoot.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Bronnen, referenties en/of voetnoten
|