Zoekresultaten

| Bouwjaren || 1835 - 1836 ...de Britse George en Robert Stephenson uit Newcastle. De locomotief werd in 1835 geleverd aan de Beierse Ludwigsbahn (Bayerische Ludwigsbahn) voor de dienst

...or het vervoer van passagiers en goederen per spoor. De locomotief werd in 1835 ontworpen en gebouwd door de Britse George en Robert Stephenson uit Newcast De locomotief werd in 1835 geleverd aan de Beierse Ludwigsbahn (Bayerische Ludwigsbahn) voor de dienst

...or het vervoer van passagiers en goederen per spoor. De locomotief werd in 1835 ontworpen en gebouwd door de Britse George en Robert Stephenson uit Newcast De locomotief werd in 1835 geleverd aan de Beierse Ludwigsbahn (Bayerische Ludwigsbahn) voor de dienst

| Bedrijfsnummer: || 1835 <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijfsnummer van de locomotief --> Het Märklin model 37264 is een uitvoering van loc 1835 van de NS. Deze loc draagt de naam en het wapen van de stad Enschede.

* Tijdperk I begint bij de eerste spoorlijnen (zo omstreeks 1835) en loopt tot ongeveer 1920. Deze tijd wordt vaak aangeduid als de "Länder * Periode Ia: 1835 tot 1870 (Begin van de spoorwegen)

...en daar te verhelpen. De aangekomen locomotieven (Cassel 1827, 1831, 1832, 1835, 1830, Elberfeld 1822) ontvingen de Mecklenburgse spoorwegnummers 181 t/m 1

Nadat in het koninkrijk Bayern de sinds 1835 in bedrijf zijnde privé spoorlijnen tussen Nürnberg en Fürth en in 1839

...e naar Washington, DC, in 1831, en de Washington aftakking werd geopend in 1835. Deze lijn werd toegevoegd aan de origineel hoofdlijn bij Relay (Maryland), ..., Maryland, was de langste brug in de Verenigde Staten na de voltooiing in 1835, en blijft nog steeds in gebruik als goed. De B & O maakte uitgebreid gebru

*[[Märklin 37264]] - ''Serie 1800 (NS) "1835" met stadswapen Enschede''