Pruisische P 4.1

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Pruisische P 4.1 (Erfurt)
Spoorwegmij's K.P.St.E.
DR
Bedrijfsnummers K.P.St.E.: 1801 - 1900
DR: 36 001
Fabrikanten Henschel
Aantal gebouwd 57 stuks
Bouwjaren 1891-1893
Uitdienst  ?
Asvorm 2'B
Wiel diameters Drijfwielen: Ø 173/175 cm
Voorloop: Ø 98/100 cm
Lengte loc incl. tender 15.615 mm
Keteldruk 12 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 125,00 m²
Dienstgewicht 49,1 t
Max.snelheid 90 km/h
Aantal cylinders 2 ?
Remmen Perslucht rem ?

Stoomlocomotief Pruisische P 4.1

De Pruisische P 4.1 locomotieven van de Koninklijke Pruisische Staatsspoorwegen (K.P.St.E.) waren stoomlocomotieven die ingezet werden voor passagierstreindiensten. Er zijn twee varianten; De P 4.1 type Erfurt en de P 4.1 type Hannover. In het omnummeringsplan van de Deutsche Reichsbahn in 1923, waren nog 4 locomotieven van de P 4.1 type Erfurt opgenomen. In 1925 was er uiteindelijk nog maar 1 in in het daadwerkelijke bestand van DR welke het bedrijfsnummer 36 001 kreeg toegewezen.

Ontwikkeling en Bedrijf

De eerste twee voorbeelden van de Pruisische P 4.1 van het type Erfurt behoorden tot een testreeks van acht locomotieven. Er waren twee locomotieven met elk een wieldiameter van 1730 mm in dubbel en samengesteld ontwerp (Pruisische P 4.2) en twee locomotieven met elk een wieldiameter van 1600 mm dubbel en samengesteld ontwerp (latere Pruisische S 2) in gebruik genomen. De P 4 moest zowel op passagiers- als sneltreinen kunnen worden ingezet. Na de twee prototypes van 1891 bouwde Henschel in totaal aanvullend 55 locomotieven van dit type. De locomotieven hadden een foutgevoelige loopas draaistel, waardoor verder gekozen werd voor aanschaf van de Pruisische P 4.1 van het type Hannover. Vanaf 1906 werden enkele locomotieven omgebouwd. De P 4.1 type Erfurt waren voorzien van een sleeptender van het type 3 T 15.


Pruisische P 4.1 (Hannover)
Bouwserie 36.70 (DR)
Pruisische P 4.1
Spoorwegmij's K.P.St.E.
DR
Bedrijfsnummers K.P.St.E.: 1801 - 1900
DR: 36 7001 - 36 7009
Fabrikanten Henschel e.a.
Aantal gebouwd 428 stuks
Bouwjaren 1893-1902
Uitdienst 1927
Asvorm 2'B n2
Wiel diameters Drijfwielen: Ø 175 cm
Voorloop: Ø 100 cm
Lengte loc incl. tender 16.411 mm
Keteldruk 12 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 117,9 m²
Dienstgewicht 47,6 t
Max.snelheid 90 km/h
Aantal cylinders 2 ?
Remmen Perslucht rem ?

Pruisische P 4.1 Bauart Hanover

De Pruisische P 4.1 type Hannover locomotieven van de Koninklijke Pruisische Staatsspoorwegen (K.P.St.E.) waren stoomlocomotieven die ingezet werden voor passagierstreindiensten In 1923 werden de locomotieven overgenomen door de Deutsche Reichsbahn waar ze ingedeeld werden als bouwserie 36.70.

De Pruisische P 4.1 locomotieven (type Hannover) van de Pruisische Staatsspoorwegen waren een verdere ontwikkeling van de Pruisische P 4.1 (type Erfurt). Ze werden tussen 1893 en 1902 gebouwd door Henschel, maar ook door andere locomotieffabrikanten. In totaal werden 428 exemplaren gebouwd, waarvan drie voor de Koninklijke Pruisische militaire spoorwegen, welke het verbeterde loopdraaistel van het type Hannover kregen en een externe besturing van het type Heusinger en grotere cilinders. Ze werden aanvankelijk gebruikt in sneltreindiensten, maar werden later verplaatst naar de passagierstreindiensten. In de loop van de tijd zijn er experimenten uitgevoerd met sommige locomotieven van deze bouwserie. Zo hadden enkele loc's een vlampijp-oververhitter of een stoomdroger van het type Pielock. Enkele P 4.1 locomotiven werden herbouwd en samengesteld tot Pruisische P 4.2 locomotieven.

In 1920 werden door de Deutsche Reichsbahn 6 locomotieven overgebracht naar het directoraat Schwerin van de voormalige Mecklenburgse staatsspoorwegen, om het tekort aan locomotieven daar te verhelpen. De aangekomen locomotieven (Cassel 1827, 1831, 1832, 1835, 1830, Elberfeld 1822) ontvingen de Mecklenburgse spoorwegnummers 181 t/m 186. Een andere locomotief werd in 1922 aan de Eutin-Lübeck-Eisenbahn verkocht en daar als nummer 17 gebruikt.

De Deutsche Reichsbahn had in zijn omnummeringsplan nog 157 locomotieven gepland als bouwserie 36.70. In 1925 kregen kregen de resterende locomotieven de bedrijfsnummers 36 7001 t/m 36 7009. De laatste P 4.1 locomotief werd in 1927 ter zijde gesteld.

Andere Duitse spoorwegen hadden ook de P 4.1 type Hannover:

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?


Bronnen:Wikipedia: Pruisische P 4.1[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Pruisische P 4.1 - Bouwserie 36.70 (DR))


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:https://de.m.wikipedia.org/wiki/Preußische_P_4.1


Modellen

Duitsland.gif
Model Loco H0 modellen Pruisische P 4.1 / BR 36.70

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Model Loco ML216 P 4.1 1988- - DC (2-rail) I 1819 Essen K.P.St.E. Groen/Zwart/Rood Bouwpakket -



Stoomlocomotieven: G 1 - G 2 - G 3 (BR 53.70–71) - G 41 (BR 53.76) - G 42 (BR 53.0) - G 43 (BR 53.3) - G 51 (BR 54.0) - G 52 (BR 54.2-3) - G 53 (BR 54.6) - G 54 (BR 54.8-10) - G 55 (BR 54.10, 54.12) - G 71 (BR 55.0–6) - G 72 (BR 55.7–14, 55.57) - G 73 (BR 56.0) - G 8 - G 81 (BR 55) - G 82 (BR 56.20–29) - G 83 (BR 56.1) - G 9Mallet - G 9(BR 55.23-24) - G 10 - G 12 (BR 58.10-21) - G 121 (BR 58.0) - P 0 - P 1 - P 2 - P 3 - P 31 - P 32 - P 41 - P 42 - P 6 - P 7 - P 8 (BR 38) - Pruisische P 10 (BR 39) - S 1 - S 2 - S 3 - S 4 - S 5.1 - S 5.2 (BR 13.6-8) - S 6 - S 7 - S 8 - S 9 - S 9 (Altona 561 en 562) - S 10(BR 17.0–1) - S 101 (BR 17.10–11/BR17.11-12) - S 102 (BR 17.2)- S 11 - T 0 - T 1 - T 2 - T 3 - T 4 - T 41 - T 42 - T 43 - T 5 - T 6 - T 7 - T 8 - T 9 - T 91 - T 92 - T 93 - T 10 - T 11 - T 12 - T 13Bauart Hagans - T 13 - T 131 - T 14(experimenteel) - T 14 - T 14.1 - T 15 - T 16(experimenteel) - T 16 - T 161 - T 18 - T 20
Elektrische locomotieven
(15 kV, 16,7 Hz):
ES 1-3 - ES 4 - ES 5 - ES 6 - ES 9-ES 19 - ES 51-ES 57 - EP 202-EP 208 - EP 209/210-EP 211/212 - EP 213-EP 219 - EP 235 - EP 236-EP 246 - EP 247-EP 252 - EG 501 - EG 502-EG 505 - EG 506 - EG 507-EG 508 - EG 509/510 - EG 511-EG 537 - EG 538–EG 549 - EG 551/552-EG 569/570 - EG 571-EG 579 - EG 581-EG 594 - EG 701-EG 725
Elektrische locomotieven
(3 kV, 25 Hz):
EV 1/2 - EV 3/4 - EV 5 - EV 5II - EV 6
Treinstellen (Stoom): DT 1 - DT 2 - DT 3
Treinstellen (Elektrisch): 2481/2482 - 2051/2052 - 501–530 Berlin - 531–532 Berlin - 551/552 Altona + 669/670 Altona - 671/672 Altona + 719/720 Altona - ET 831-ET 842 - ET 1001-ET 1004
Treinstellen (Accu): AT 1 - AT 2 - AT 3 - AT 7
Treinstellen (Benzine/Diesel): VT 1 (VT 151) - VT 2 (VT 152–161 / VT 1–20) - VT 21 - VT 101-VT 103


Duitsland.gif
Grootspoor rijdend materieel Deutsche Reichsbahn (DRG/DR) 1920-1945 Commons-Deutsche Reichsbahn Gesellschaft logosvg.png
Stoomlocomotieven: 01 - 01.10 - 02 - 03 - 03.10 - 04 - 05 - 06 - 12 - 13 - 14.0 - 14.1 - 14.3 - 15(Bay.S2/6) - 15kkStB 10 - 16Oldenb.S10 - 16kkStB 210 - 16kkStB 310 - 16kkStB 310.3 - 17 - 18 - T 18.10 - 19 - 19.1 - 19.10 - 23 - 24 - 33 - 34 - 35 - 36 - 37 - 38* - 39 - 41 - 42 - 43 - 44 - 45 - 50 - 51 - 52 - 52.70 - 53 - 54 - 55* - 56* - 57* - 58* - 59 - 60 - 61 - 62 - 64 - 68 - 69 - 69.70 - 70* - 71* - 72* - 73* - 74* - 75* - 76 - 77* - 78 - 79 - 79II - 80 - 81 - 84 - 85 - 86 - 87 - 88* - 89* - 900-2 - 90.1 - 90.2 - 91* - 92* - 93* - 94* - 95* - 96 - 98* - 99*
Diesel locomotieven: Kö/Kb - V 120 - V 3602 - V 12 901 - V 15 001 - V 15 901–903 - V 6001-V 6003 - V 16 - V 20 001 - V 20 901
Elektrische locomotieven: E 00 - E 01 - E 04 - E 05 - E 06 - E 15 - E 16 - E 165 - E 17 - E 18 - E 19 - E 21 - E 215 - E 22 - E 221 - E 222 - E 30 - E 32 - E 33 - E 36 - E 362 - E 421 - E 422 - E 44 - E 442 - E 445 - E 45 - E 451 - E 452 - E 49 - E 503 - E 504 - E 52 - E 60 - E 601 - E 610 - E 611 - E 612 - E 62 - E 63 - E 69 - E 70* - E 702 - E 71 - E 72 - E 73 - E 731 - E 732 - E 733 - E 75 - E 77 - E 79 - E 80 - E 88 - E 882 - E 883 - E 89 - E 905 - E 91 - E 95 - E 99 - E 244
Treinstellen (Stoom): 1-8 - 9-14 - 15–16 - 17 - 59
Treinstellen (Elektrisch): ET 11 - ET 25- ET 31 - ET 41 - ET 42 - ET 51 - ET 511 - ET 55 - ET 65 - ET 82 - ET 83 - ET 85 - ET 87 - ET 88 - ET 89 - ET 91 - ET 94 - ET 125 - ET 165 - ET 166 - ET 167 - ET 168 - ET 169 - ET 171 - ET 183 - ET 184.0 - ET 184.4 - ET 185 - ET 186.0 - ET 186.1 - ET 187 - ET 187.2 - ET 194.0 - ET 194.1 - ET 194.2 - ET 196.0 - ET 197.0 - ET 197.2 - ET 198.0 - 199.0
Treinstellen (Accu): 201-205 - 206 - 207-210 - 223/224-233/234 - 241/242- 353/354 - Pruisische AT 3 - 569/570–577/578 - 581/582-615/616
Treinstellen (Benzine/Diesel): 701-704 - 705-708 - 709-712 - 713/714–715/716 - 717-719 - 717II - 718+719II - 720-722 - 720II - 721II - 722II - 723 - 724–727 - 728 - 729 - 730-734 - 749 - (meer volgt)