Type 29

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

HLV 29 - Type 29
Type 29 / HLV 29
Spoorwegmij's NMBS/SNCB
Bedrijfsnummers 2800 - 2802
29.001 - 29.300
Fabrikanten American Locomotive Company (Alco)
Canadian Locomotive Company (CLC)
Montreal Locomotive Works (MLW)
Aantal gebouwd 300 stuks
Bouwjaren 1945
Asvorm 1’D h2
Wiel diameters Drijfwielen:Ø 152 cm
Lengte loc incl. tender  ? mm
Keteldruk 15,75 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 183 m2
Dienstgewicht 84,5 t
Vermogen 2000 pk
Max.snelheid 96 km/h
Remmen Handrem
Druklucht rem
Westinghouse
Uitdienst 1966-1967

Stoomlocomotief Type 29 / HLV 29

De locomotieven van Type 29 waren stoomlocomotieven van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (SNCB/NMBS) welke werden ingezet voor zowel het personenvervoer als het goederentransport. Deze locomotieven werden gebouwd in Amerika en Canada bij de fabrikanten American Locomotive Company, Canadian Locomotive Company en Montreal Locomotive Works.

Ontwikkeling en Bedrijf

Omdat er in de 2e wereldoorlog veel Belgisch spoorwegmaterieel verloren is gegaan, hadden de Belgische staatsspoorwegen na de oorlog dringend behoefte aan nieuwe locomotieven. Als onderdeel van het Marshallplan werden diverse locomotieven ingevoerd vanuit de Verenigde staten en vanuit Canada. De Type 29 locomotieven werden geassembleerd in Canada en werden in 1945 en 1946 verscheept naar Antwerpen. In totaal betrof het 300 stuks welke werden verdeeld over de standplaatsen Schaarbeek (64 stuks), Ronet (57 stuks), Jemelle (43 stuks), Ottignies (33 stuks), Stockem (30 stuks), Haine-Saint-Pierre (27 stuks), Hasselt (26 stuks) en Aalst (20 stuks). De Type 29 bleek een betrouwbare locomotief die voor zowel de passagiersdiensten als het zware goederentransport werd ingezet. De locomotieven waren geliefd bij machinisten en stokers en kreeg de bijnaam "Jeep".

Vanaf de jaren 1960 werd het terrein van de Type 29 locomotieven verdrongen door nieuwe elektrische en diesellocomotieven en werden de Type 29 stoomlocomotieven min of meer overbodig. De 29.013 trok de laatste commerciële passagierstrein op 20 december 1966. De rit van Aat naar Denderleeuw werd toen bijgewoond door duizenden nieuwsgierigen die het stoomtijdperk vaarwel kwamen zwaaien. Na deze rit werden de meeste van de 300 locomotieven ter zijde gesteld, met uitzondering van 12 stuks die nog tot 1967 sporadisch goederentreinen bleven trekken. Locomotief 29.013 werd bewaard door de NMBS en zou later nog museumdiensten blijven rijden. De overige Type 29 locomotieven zijn allen verschroot.

SNCB/NMBS Type 29
Fabricage-Nr. Fabrikant Bouwjaar Bedrijfsnummer Aantal
74498-74557 Montreal Locomotive Works 1945 29.001-29.060 60 stuks
74558-74657 Montreal Locomotive Works 1946 29.061-29.160 100 stuks
2288-2347 Canadian Locomotive Company 1946 29.161-29.220 60 stuks
74706-74785 American Locomotive Company 1946 29.221-29.300 80 stuks

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Locomotief 29.013 is bewaard gebleven en staat in Train World in Schaarbeek.


Bronnen:[1]

Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven HLV 29 / Type 29


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:Wikipedia :https://nl.wikipedia.org/wiki/Type_29


Modellen

Belgie.gif
Olaerts H0 modellen Type 29

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Olaerts TGO-29 001 Type 29 2012 DCC
DCC Sound
ACC
ACC Sound
ACC MFX
ACC Sound MFX
DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)
AC (3-rail)
AC (3-rail)
AC (3-rail)
III 29.013 NMBS Groen/Zwart - -



Stoomlocomotieven: Type 1 - Type 5 - Type 6 - Type 7 - Type 8 - Type 9 - Type 10 - Type 11 - Type 12 - Type 13 - Type 14 - Type 15 - Type 16 - Type 17 - Type 18 - Type 19 - Type 20 - Type 22 - Type 24 - Type 25 (1884) - Type 25 - Type 26 - Type 27 - Type 29 - Type 30 - Type 31 - Type 33 - Type 35 - Type 36 - Type 37 - Type 38 - Type 40 - Type 41 - Type 44 - Type 48 - Type 49 - Type 50 - Type 51 - Type 53 - Type 57 - Type 58 - Type 60 - Type 61 - Type 62 - Type 64 - Type 66 - Type 69 - Type 70 - Type 71 - Type 72 - Type 74 - Type 75 - Type 76 - Type 77 - Type 79 - Type 80 - Type 81 - Type 82 - Type 87 - Type 88 - Type 89 - Type 90 - Type 91 - Type 92 - Type 93 - Type 94 - Type 95 - Type 96 - Type 97 - Type 98 - Type 99
Diesellocomotieven: HLD 50 - HLD 51 - HLD 52 - HLD 53 - HLD 54 - HLD 55 - HLD 57 - HLD 59 - HLD 60 - HLD 61 - HLD 62 - HLD 64 - HLD 65 - HLD 66
Rangeerlocomotieven: Type 231 - HLR 70 - HLR 71 - HLR 72 - HLR 73 - HLR 74 - HLR 75 - HLR 76 - HLR 77 - HLR 80 - HLR 81 - HLR 82 - HLR 83 - HLR 84 - HLR 85 - HLR 90 - HLR 91 - HLR 92 -
Elektrische locomotieven: Type 121 - HLE 11 - HLE 12 - HLE 13 - HLE 15 - HLE 16 - HLE 18 (Alsthom) - HLE 18 (Siemens) - HLE 19 - HLE 20 - HLE 21 - HLE 22 - HLE 23 - HLE 24 - HLE 25 - HLE 26 - HLE 27 - HLE 28 - HLE 28 (Bombardier) - HLE 29 - HLE 29 (Bombardier) -
Treinstellen (Diesel): 600 - 608 - 652 - MW40 - MW41 - MW42 - MW43 - MW44 - MW45 - MW46 - MW49 -
Treinstellen (Elektr): MS08 - MS35 - Klassiek Motorstel: (MS39 - MS46 - MS50 - MS51 - MS53 - MS54 - MS55 - MS56 - MS62- MS63 - MS65 - MS66 - MS70 - MS70-TH - MS73 - MSCR) - MS75 - MS80 - MS86 - MS96 - Mat '57 (Hondekop-Benelux) - TGV Thalys PBA - TGV Thalys PBKA - V 250 (Albtros)