Type 97

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

Type 97 - HLV 97
(Pruisische T 14)
Type 97 / HLV 97
Spoorwegmij's NMBS/SNCB
Bedrijfsnummers ..
vanaf 1931:9701 - 9756
vanaf 1946: 97.001 - 97.056
Fabrikanten Union
Aantal gebouwd 56 stuks
Bouwjaren 1907
Asvorm 1'D1' (2-8-2 "Mikado")
Wiel diameters Drijfwielen:Ø 135 cm
Voorloop:Ø 100 cm
Achterloop:Ø 100 cm
Lengte loc incl. tender 13.800 mm
Keteldruk 12 kg/cm2
Verdampingsoppervlak 126,62 m²
Dienstgewicht 97,6 t
Vermogen 734 kW
Max.snelheid 70 km/h
Uitdienst 1965

Stoomlocomotief Type 97 / HLV 97

De Type 97 locomotieven van de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS/SNCB) waren locomotieven van de Pruisische T 14 welke in België werden ingezet voor het rangeerwerk en voor personentreinen.

Ontwikkeling en Bedrijf

Na de 1e wereldoorlog had België een schrijnend tekort aan locomotieven. In 1919 werden door Duitsland tientallen locomotieven aan België gegeven als oorlogs herstelbetaling. Van de Pruisische T14 werden in totaal 56 stuks T14 aan de Belgische Staatsspoorwegen (Chemin de fer de l'Etat Belge), afgestaan. Deze 2-cylinder locomotieven hadden in het begin nog de Pruisische kleuren olijfgroen met een zwarte rookkast. Later werden ze aangepast en kregen de groen/zwarte kleuren van de Belgische spoorwegen. Tussen 1923 en 1931 werden heel wat van deze “Wapenstilstand”-locomotieven aan het buitenland verkocht of terzijde gesteld en gesloopt. De Belgische Staatsspoorwegen behield echter de belangrijkste reeksen locomotieven van Pruisische oorsprong. De Pruisische T 14 locomotieven werden ingedeeld als Type 97. In 1926 gingen de Belgische Staatsspoorwegen over in de Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen (NMBS/SNCB). In 1931 werden de locomotieven hernummerd en kregen ze de bedrijfsnummers 9701 t/m 9756. Tijdens de 2e wereldoorlog werden enkele locomotieven van de Belgische type 97 en uit Polen, toegevoegd aan het bestand van de bezetter. In 1946 werden de locomotieven hernummerd en kregen ze de bedrijfsnummers 97.001 t/m 98.056. De type 97 locomotieven werden op diverse stations ingezet voor het rangeerwerk en werden ingezet voor het personenvervoer op de lijnen van de Vesder en Ourthe evenals de voorstad van Brussel.

In 1965 werden de laatste locomotieven van het Type 97 ter zijde gesteld.

Bronnen:[1]

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

  • Van de Belgische Type 97 is geen enkel exemplaar bewaard gebleven. Van de bouwserie 93 zijn de volgende locomotieven bewaard gebleven:
  • Loc 93 108 is bewaard gebleven en is als Tkt1-63 opgenomen in de collectie van het MuseumSkansen taboru kolejowego w, in Chabówka (Polen).
  • Loc 93 230 is bewaard gebleven en staat in het Eisenbahnmuseum Dieringhausen.



Verwijzingen

Intern

Extern

Diverse Stoomlocomotieven Type 97


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

  1. Bron:wikipedia:http://rixke.tassignon.be


Modellen

Belgie.gif
DJH H0 modellen Type 97

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
DJH E129-10 Type 97 1983 DC DC (2-rail) III 97.010 NMBS/SNCB Groen/Zwart Ombouwkit voor Roco BR93 -

Belgie.gif
Jocadis H0 modellen Type 97

Art.nr. Type Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Jocadis 01018 Type 97 1983 DC DC (2-rail) III 97.010 NMBS/SNCB Groen/Zwart Ombouwkit voor Roco BR93 -



Stoomlocomotieven: Type 1 - Type 5 - Type 6 - Type 7 - Type 8 - Type 9 - Type 10 - Type 11 - Type 12 - Type 13 - Type 14 - Type 15 - Type 16 - Type 17 - Type 18 - Type 19 - Type 20 - Type 22 - Type 24 - Type 25 (1884) - Type 25 - Type 26 - Type 27 - Type 29 - Type 30 - Type 31 - Type 33 - Type 35 - Type 36 - Type 37 - Type 38 - Type 40 - Type 41 - Type 44 - Type 48 - Type 49 - Type 50 - Type 51 - Type 53 - Type 57 - Type 58 - Type 60 - Type 61 - Type 62 - Type 64 - Type 66 - Type 69 - Type 70 - Type 71 - Type 72 - Type 74 - Type 75 - Type 76 - Type 77 - Type 79 - Type 80 - Type 81 - Type 82 - Type 87 - Type 88 - Type 89 - Type 90 - Type 91 - Type 92 - Type 93 - Type 94 - Type 95 - Type 96 - Type 97 - Type 98 - Type 99
Diesellocomotieven: HLD 50 - HLD 51 - HLD 52 - HLD 53 - HLD 54 - HLD 55 - HLD 57 - HLD 59 - HLD 60 - HLD 61 - HLD 62 - HLD 64 - HLD 65 - HLD 66
Rangeerlocomotieven: Type 231 - HLR 70 - HLR 71 - HLR 72 - HLR 73 - HLR 74 - HLR 75 - HLR 76 - HLR 77 - HLR 80 - HLR 81 - HLR 82 - HLR 83 - HLR 84 - HLR 85 - HLR 90 - HLR 91 - HLR 92 -
Elektrische locomotieven: Type 121 - HLE 11 - HLE 12 - HLE 13 - HLE 15 - HLE 16 - HLE 18 (Alsthom) - HLE 18 (Siemens) - HLE 19 - HLE 20 - HLE 21 - HLE 22 - HLE 23 - HLE 24 - HLE 25 - HLE 26 - HLE 27 - HLE 28 - HLE 28 (Bombardier) - HLE 29 - HLE 29 (Bombardier) -
Treinstellen (Diesel): 600 - 608 - 652 - MW40 - MW41 - MW42 - MW43 - MW44 - MW45 - MW46 - MW49 -
Treinstellen (Elektr): MS08 - MS35 - Klassiek Motorstel: (MS39 - MS46 - MS50 - MS51 - MS53 - MS54 - MS55 - MS56 - MS62- MS63 - MS65 - MS66 - MS70 - MS70-TH - MS73 - MSCR) - MS75 - MS80 - MS86 - MS96 - Mat '57 (Hondekop-Benelux) - TGV Thalys PBA - TGV Thalys PBKA - V 250 (Albtros)