| Bouwserie CSD 477.0 | |
|---|---|
 | |
| Spoorwegmij's | ČSD |
| Bedrijfsnummers | 477.001 - 477.060 |
| Fabrikanten | ČKD Praha |
| Aantal gebouwd | 60 stuks |
| Bouwjaren | 1950–1955 |
| Uitdienst | 1981 |
| Asvorm | 2'D2' h3t |
| Wiel diameters | Drijfwielen: Ø 162,5 cm Voorloop: Ø 88 cm |
| Lengte loc | 17.300 mm |
| Keteldruk | 16 kg/cm2 |
| Verdampingsoppervlak | 206,83 m² |
| Dienstgewicht | 130,7 t |
| Max.snelheid | 100 km/h |
| Remmen | Handrem, Luchtdrukrem, Westinghouse rem |
Stoomlocomotief CSD 477.0
De ČSD 477.0 was een serie stoom-tenderlocomotieven van de voormalige Tsjechoslowaakse Staatsspoorwegen (ČSD), ontworpen voor voorstads- en reizigersverkeer rond grote steden. Door hun opvallende rood/blauwe kleurstelling kregen ze de bijnaam "Papoušek" ("Papegaai").
Ontwikkeling en Bedrijf
De serie werd ontwikkeld als een verdere doorontwikkeling van de bouwserie 475.0 en 476.0. De eerste 38 locomotieven werden in 1950-1951 gebouwd als CSD 476.1. Na technische wijzigingen en een hogere aslast werden ze hernummerd tot CSD 477.0. De laatste 22 locomotieven werden in 1955 volgens het verbeterde ontwerp gebouwd.
Na het verhelpen van enkele kinderziekten, bleek de locomotief uitstekend geschikt voor haar taak. De 477.0 was destijds de zwaarste tenderlocomotief van Europa en vertegenwoordigde het hoogtepunt van de Tsjechoslowaakse ontwikkeling van stoom-tenderlocomotieven.
De locomotieven waren uitgerust met moderne voorzieningen zoals:
- mechanische stoker
- Kylchap-dubbelblaspijp
- Trofimoff-kleppen
- bij latere exemplaren SKF-rollagers
- pneumatische ontslakkingsinstallatie
- persluchtbediende Heusinger-klepbeweging
De 477.0 locomotieven waren gestationeerd in onder meer Praag, Brno, Vrútky, Bratislava, Přerov en České Budějovice.
In 1971 waren alle 60 locomotieven nog aanwezig. Door elektrificatie en dieselisering van het spoorwegnet werden ze geleidelijk vervangen. De laatste exemplaren verdwenen uit de reguliere dienst in 1981.
Bronnen:Wikipedia: CSD-Baureihe 477.0[1]
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Drie exemplaren zijn bewaard gebleven en rijvaardig:
- 477.013 in Poprad,
- 477.043 in het spoorwegmuseum van Lužná u Rakovníka,
- 477.060 van het Nationaal Technisch Museum in Praag.
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Stoomlocomotieven CSD 477.0
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Stoomlocomotief CSD 477.0
-
CSD 477.0 - Loc 477.043 -
CSD 477.0 - Loc 477.043 -
CSD 477.0 - Loc 477.013
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Modellen
Märklin H0 modellen
|
Roco H0 modellen
|
