Märklin 3075: verschil tussen versies
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
k (→Aandrijving) |
k (→Aandrijving) |
||
| (18 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| − | [[Bestand:Märklin-3075-2.png|thumb|350px| | + | {| class="wikitable" style="float:right; width:24%;" |
| − | + | ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white;" | '''Märklin H0 3075<br/> V 160''' | |
| − | + | |- | |
| − | <br | + | | colspan="2" | [[Bestand:Märklin-3075-2.png|thumb|center|350px]] |
| − | + | |- | |
| − | + | | colspan="2" | <center>''Modelspecificaties:''</center> | |
| − | + | |- | |
| − | + | | Artikelnummer: || 3075 <br/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> | |
| − | + | |- | |
| − | + | | Bouwserie: || [[Bouwserie V 160|V 160]] <br/> <!-- Vervang .. door de bouwserie zoals bijvoorbeeld 212 voor een BR 212 --> | |
| − | + | |- | |
| − | + | | Introductiejaar: ||1968 <br/> <!-- Vervang .. door het jaartal waarin de locomotief is uitgebracht --> | |
| − | <br/>< | + | |- |
| − | + | | Motortype: || [[Märklin Grote Schijf Collector Motor (LFCM)|LFCM]] <br/> <!-- Vervang .. door het type motor zoals bijvoorbeeld hoogvermogen --> | |
| − | + | |- | |
| − | ! | + | | Bedrijf: || [[Deutsche Bundesbahn (1949–1993)|DB]] <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijf, zoals bijvoorbeeld DB, ÖBB, NS etc. --> |
| + | |- | ||
| + | | Bedrijfsnummer: ||(.1) V160 025 / 216 025-7 <br/> <!-- Vervang de .. door het bedrijfsnummer van de locomotief --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Systeem: || 3-rail (wisselstroom) <br/> <!-- Vervang de .. door het systeem zoals bijvoorbeeld: 3-rail (wisselstroom) / 2-rail (gelijkstroom) --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Tijdperk: || [[Tijdperk_(Epoche)#Tijdperk_IV|IV]] <br/> <!-- Vervang de .. door het tijdperk zoals bijvoorbeeld I, II, III, IV etc. --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Kleur: || Rood/Grijs <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Materiaal Behuizing: || Kunststof <br/> <!-- Vervang de .. door het materiaal van de kap van het model zoals bv. Metaal of Kunststof --> | ||
|- | |- | ||
| − | ! | + | | Materiaal Onderstel: || Metaal <br/> <!-- Vervang de .. door het materiaal waaruit het onderstel is vervaardigd (Metaal/Kunststof) --> |
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | Lengte over buffers: || >18,2< cm.<br/> <!-- Vervang de punten door de lengte van de loc, van buffer tot buffer --> |
| + | |- | ||
| + | | Aandrijving ||op 2 assen <br/> <!-- Vervang de .. door het aantal assen waarmee het model wordt aangedreven --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Aantal antislipbanden ||4 <br/> <!-- Vervang de .. door het aantal antislipbandjes dat de wielen van het model heeft --> | ||
| + | |- | ||
| + | | Analoog/Digitaal: ||Analoog <br/> <!-- Vervang de .. door de oorspronkelijke uitvoering van het model. --> | ||
| + | |- | ||
| + | | NEM-schacht: || Nee <br/> <!-- Vervang de .. door "Ja" indien het model een NEM-schacht heeft; door "Nee" als deze niet aanwezig is --> | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | | Koppeling: || [[Relexkoppeling|RK]] <br/> <!-- Vul het type koppeling in: KKK=Kortkoppeling; BK=Beugelkoppeling; RK=Relex; Telex, etc. --> |
|- | |- | ||
| − | | | + | | Decoder: || - <br/> <!-- Vul het type decoder in (indien aanwezig). Bijvoorbeeld MFX, MFX+, etc. --> |
|- | |- | ||
| − | + | | Geluidsmodule: ||Niet aanwezig <br/> <!-- Vervang de .. door bijvoorbeeld: "Hoorn", "Volledig geluid " of "Niet aanwezig" --> | |
| − | | | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | == Märklin 3075 Dieselloc Baureihe 216 van de DB == | ||
| + | |||
| + | == Voorbeeld == | ||
| + | '''Grootspoor:'''De eerste V160 (prototype) werd gebouwd door de firma Krupp en werd in 1960 afgeleverd aan de DB. Het had bedrijfsnummer V160 001 en had een afgeronde neus. Hierna volgden nog een aantal van deze voorserie locomotieven (V160 002 t/m 009) welke de bijnaam “Lollo” kregen. In 1963 werd de eerste V160 (V160 010) met een ander front geleverd en kreeg de V160 een nieuw uiterlijk. Tot 1968 volgden er 214 van deze V160 locomotieven (V160 011-224). In 1968 werden de locomotieven omgenummerd naar de 216 nummers. De locomotieven bereikten een topsnelheid van 120 km/h. | ||
| + | De voorserie locomotieven werden tussen 1978 en 1984 buiten dienst gesteld. Van de BR216 locomotieven werden bij de DB de laatste locomotieven in 2004 buiten dienst gesteld. | ||
| + | |||
| + | Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie V 160]]. | ||
| + | |||
| + | <!-- vervang de ... door het betreffende bouwserie-nummer. Laat de regel <br | ||
| + | |||
| + | style="clear:both" /> hieronder staan.--> | ||
| + | <br style="clear:both" /> | ||
== Model == | == Model == | ||
| − | [[Bestand: Märklin-3075-2-side.png |thumb|350px|right|<center>'''Märklin 3075.2'''</center>]] | + | [[Bestand:Märklin-3075-2-side.png|thumb|350px|right|<center>'''Märklin 3075.2'''</center>]] |
| − | Het model 3075 betreft een Diesel locomotief van de Baureihe 216 van de Deutsche Bundesbahn | + | Het model 3075 betreft een Diesel locomotief van de Baureihe 216 van de Deutsche Bundesbahn (DB) in oud rode kleurstelling uit tijdperk III. Het model is analoog uitgebracht en is in het bezit van een 3-polige motor Large Flat Collector Motor (LFCM) met veldspoel. Het model heeft een 3-punts frontsein welke alleen tijdens het rijden aan beide zijden brandt, met een intensiteit afhankelijk van de baanspanning. |
| − | Het model is analoog uitgebracht en is in het bezit van een 3-polige motor Large Flat Collector Motor (LFCM) | + | |
Het model is 18,2 cm lang en is voorzien van Relex-koppelingen (RK). | Het model is 18,2 cm lang en is voorzien van Relex-koppelingen (RK). | ||
| Regel 45: | Regel 67: | ||
== Verpakking == | == Verpakking == | ||
| − | [[Bestand:Märklin-3075-2-boekje.png|thumb| | + | [[Bestand:Märklin-3075-2-boekje.png|thumb|175px|left|<center>'''Boekje bij Verpakking'''</center>]] |
[[Bestand:Märklin-3075-2-verpakking.png|thumb|350px|right|<center>'''Verpakking'''</center>]] | [[Bestand:Märklin-3075-2-verpakking.png|thumb|350px|right|<center>'''Verpakking'''</center>]] | ||
De verpakking bestaat uit een blauwe kartonnen doos met afbeelding van de dieselloc. De binnenzijde bevat een piepschuimen mal. | De verpakking bestaat uit een blauwe kartonnen doos met afbeelding van de dieselloc. De binnenzijde bevat een piepschuimen mal. | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | |||
== Aandrijving == | == Aandrijving == | ||
Het motortype is een grote schijfcollector motor (LFCM) ,standaard analoog aangestuurd en geschakeld met een mechanisch/elektrische omschakelrelais.) | Het motortype is een grote schijfcollector motor (LFCM) ,standaard analoog aangestuurd en geschakeld met een mechanisch/elektrische omschakelrelais.) | ||
| − | Loc heeft behoorlijke trekkracht en ligt vast op de baan. Rijgedrag in het bochtenwerk en wisselstraten goed. Het onderstel wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 antislipbanden. | + | Loc heeft behoorlijke trekkracht en ligt vast op de baan. Rijgedrag in het bochtenwerk en wisselstraten goed. Het onderstel wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 antislipbanden. |
| − | <gallery caption="Foto Galerij" widths=" | + | <gallery caption="Foto Galerij" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> |
Bestand:Märklin-3075-2-motor.png|<center>''LFCM Motor''</center> | Bestand:Märklin-3075-2-motor.png|<center>''LFCM Motor''</center> | ||
| − | Bestand: | + | Bestand:Märklin-3075-2-boekje2.png|<center>''Onderhoudsboekje relais''</center> |
| + | Bestand:Märklin-3075-2-binnen.png|<center>''Bij aankoop omstreeks 1968 was de loc analoog uitgevoerd. Bij intrede van het digitale tijdperk is later een decoder ingebouwd van het type C80 (6080) waarvoor voldoende ruimte aanwezig was''</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | == Verlichting == | + | == Verlichting en Functies == |
| − | De verlichting bestaat uit lampjes die via een kunststof lichtgeleider naar het 3-punts frontsein wordt gebracht. De locomotief heeft aan | + | De verlichting bestaat uit lampjes die via een kunststof lichtgeleider naar het 3-punts frontsein wordt gebracht. De locomotief heeft aan beide zijden 3 lichten welke alleen tijdens het rijden aan beide zijden branden. |
| + | |||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| − | |||
== Materiaal == | == Materiaal == | ||
Het chassis is van spuitgietwerk en de behuizing bestaat uit kunststof. | Het chassis is van spuitgietwerk en de behuizing bestaat uit kunststof. | ||
| − | + | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| + | == Details == | ||
| + | De opschriften zijn goed leesbaar en blijven redelijk scherp bij vergroten. | ||
| − | + | <gallery caption="Overige detail afbeeldingen" widths="220px" heights="140px" | |
| − | + | ||
| − | <gallery caption=" | + | perrow="4"> |
| − | Bestand:Märklin-3075-2-detail1.jpg|<center>''Detail | + | Bestand:Märklin-3075-2-detail1.jpg|<center>''Detail Märklin 3075.2''</center> |
| − | Bestand:Märklin-3075- | + | Bestand:Märklin-3075-3-detail1.jpg |<center>''Detail Märklin 3075.3''</center> |
| − | Bestand:Märklin-3075-2- | + | Bestand:Märklin-3075-2-logo.png |<center>''Detail logo 3075.2''</center> |
</gallery> | </gallery> | ||
| + | <!-- laat de hieronder geplaatste regel "<br style="clear:both" />" ongemoeid --> | ||
<br style="clear:both" /> | <br style="clear:both" /> | ||
| Regel 85: | Regel 111: | ||
Een populaire locomotief welke tevens vaak als locomotief is toegevoegd aan startsets. | Een populaire locomotief welke tevens vaak als locomotief is toegevoegd aan startsets. | ||
Model 3075 is in de volgende uitvoeringen uitgebracht: | Model 3075 is in de volgende uitvoeringen uitgebracht: | ||
| − | + | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
! colspan="11" | '''Gegevens van deze Diesel locomotief''' | ! colspan="11" | '''Gegevens van deze Diesel locomotief''' | ||
| Regel 114: | Regel 140: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| + | |||
| + | Voor het ombouwen van deze lok met de LFCM-motor is een een ombouwset [[Märklin_60944_Ombouwset|60944]] nodig. | ||
| + | Omdat van deze set de permanentmagneet niet zondermeer past moet de onderste uitstulping van de magneet aan de tandwielzijde worden afgevijld. | ||
== Conclusie == | == Conclusie == | ||
Deze locomotief heeft een „krachtige” uitstraling. De loc past door zijn kleurstelling, oud rood en grijs dak, op vrijwel elke baan. Van deze V160 werden door Märklin inmiddels meer dan 30 verschillende types in de markt gebracht hetgeen aangeeft dat dit een gewild loc-type is. | Deze locomotief heeft een „krachtige” uitstraling. De loc past door zijn kleurstelling, oud rood en grijs dak, op vrijwel elke baan. Van deze V160 werden door Märklin inmiddels meer dan 30 verschillende types in de markt gebracht hetgeen aangeeft dat dit een gewild loc-type is. | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == Verwijzingen (links) == | ||
| − | == | + | === Intern === |
| − | * | + | * [[:Sjabloon:Märklin-V160-modellen|Lijst van door Märklin uitgebrachte V160 modellen]] |
| − | + | ||
| − | * | + | === Extern === |
| + | *[http://www.dbtrains.com/nl/locomotieven/tijdperkIII/V160 Duitse site over de V160] | ||
== Meerdere Modelfoto's == | == Meerdere Modelfoto's == | ||
| − | <gallery caption=" | + | |
| − | Bestand: Märklin-3075-2. | + | <gallery caption="" widths="220px" heights="140px" perrow="5"> |
| − | Bestand: Märklin-3075- | + | Bestand: Märklin-3075-2.png |<center>''Märklin 3075.2''</center> |
| − | Bestand: Märklin | + | Bestand: Märklin-3075-2-side.png |<center>''Märklin 3075.2''</center> |
| − | Bestand: Märklin | + | Bestand:Märklin 3075-3.jpg |<center>''Märklin 3075.3''</center> |
| + | Bestand:Märklin 3075-3-side.jpg|<center>''Märklin 3075.3''</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| − | == | + | <!-- Tot slot: Controleer je artikel door op de knop "Bewerking ter controle bekijken" te klikken of deze er naar je zin uitziet, of dat je nog aanpassingen wilt maken. Indien je in een fotogalerij geen enkele afbeelding hebt geplaatst en dat ook niet van plan bent, verwijder dan betreffende fotogalerij. Sla vervolgens het artikel op door op de knop "Pagina opslaan" te klikken. Laat onderstaande regels verder ongemoeid. --> |
| + | |||
| + | |||
| + | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
| + | | | ||
| + | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
| + | <sup><references></references></sup> | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
| + | |||
---- | ---- | ||
| − | + | [[categorie:{{{cat|Märklin H0 Diesellocomotieven}}}]] | |
| − | |||
Huidige versie van 5 mrt 2021 om 22:42
| Märklin H0 3075 V 160 | |
|---|---|
| Artikelnummer: | 3075 |
| Bouwserie: | V 160 |
| Introductiejaar: | 1968 |
| Motortype: | LFCM |
| Bedrijf: | DB |
| Bedrijfsnummer: | (.1) V160 025 / 216 025-7 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | IV |
| Kleur: | Rood/Grijs |
| Materiaal Behuizing: | Kunststof |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >18,2< cm. |
| Aandrijving | op 2 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | Analoog |
| NEM-schacht: | Nee |
| Koppeling: | RK |
| Decoder: | - |
| Geluidsmodule: | Niet aanwezig |
Märklin 3075 Dieselloc Baureihe 216 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor:De eerste V160 (prototype) werd gebouwd door de firma Krupp en werd in 1960 afgeleverd aan de DB. Het had bedrijfsnummer V160 001 en had een afgeronde neus. Hierna volgden nog een aantal van deze voorserie locomotieven (V160 002 t/m 009) welke de bijnaam “Lollo” kregen. In 1963 werd de eerste V160 (V160 010) met een ander front geleverd en kreeg de V160 een nieuw uiterlijk. Tot 1968 volgden er 214 van deze V160 locomotieven (V160 011-224). In 1968 werden de locomotieven omgenummerd naar de 216 nummers. De locomotieven bereikten een topsnelheid van 120 km/h. De voorserie locomotieven werden tussen 1978 en 1984 buiten dienst gesteld. Van de BR216 locomotieven werden bij de DB de laatste locomotieven in 2004 buiten dienst gesteld.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie V 160.
Model
Het model 3075 betreft een Diesel locomotief van de Baureihe 216 van de Deutsche Bundesbahn (DB) in oud rode kleurstelling uit tijdperk III. Het model is analoog uitgebracht en is in het bezit van een 3-polige motor Large Flat Collector Motor (LFCM) met veldspoel. Het model heeft een 3-punts frontsein welke alleen tijdens het rijden aan beide zijden brandt, met een intensiteit afhankelijk van de baanspanning.
Het model is 18,2 cm lang en is voorzien van Relex-koppelingen (RK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een blauwe kartonnen doos met afbeelding van de dieselloc. De binnenzijde bevat een piepschuimen mal.
Aandrijving
Het motortype is een grote schijfcollector motor (LFCM) ,standaard analoog aangestuurd en geschakeld met een mechanisch/elektrische omschakelrelais.) Loc heeft behoorlijke trekkracht en ligt vast op de baan. Rijgedrag in het bochtenwerk en wisselstraten goed. Het onderstel wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 antislipbanden.
- Foto Galerij
LFCM Motor 
Onderhoudsboekje relais 
Bij aankoop omstreeks 1968 was de loc analoog uitgevoerd. Bij intrede van het digitale tijdperk is later een decoder ingebouwd van het type C80 (6080) waarvoor voldoende ruimte aanwezig was
Verlichting en Functies
De verlichting bestaat uit lampjes die via een kunststof lichtgeleider naar het 3-punts frontsein wordt gebracht. De locomotief heeft aan beide zijden 3 lichten welke alleen tijdens het rijden aan beide zijden branden.
Materiaal
Het chassis is van spuitgietwerk en de behuizing bestaat uit kunststof.
Details
De opschriften zijn goed leesbaar en blijven redelijk scherp bij vergroten.
- Overige detail afbeeldingen
Detail Märklin 3075.2 
Detail Märklin 3075.3 
Detail logo 3075.2
Bijzonderheden/Opmerkingen
Märklin heeft het model van de BR216/V160 vaak uitgebracht. Van elk tijdperk en kleurstelling die de DB heeft gevoerd is wel een passende uitvoering te vinden. Een populaire locomotief welke tevens vaak als locomotief is toegevoegd aan startsets. Model 3075 is in de volgende uitvoeringen uitgebracht:
| Gegevens van deze Diesel locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 3075.1 | BR216 | 1968 | Analoog | LFCM | IV | V160 025 | DB | Rood/Grijs | Kunststof | Zeldzaam model |
| 3075.2 | BR216 | 1968-1971 | Analoog | LFCM | IV | 216 025-7 | DB | Rood/Grijs | Kunststof | Bedrijfsnr.wijz. |
| 3075.3 | BR216 | 1972-1977 | Analoog | LFCM | IV | 216 025-7 | DB | Rood/Grijs | Kunststof | Opschrift wit.Lampen grill rood/wit |
| 3075.4 | BR216 | 1978-1991 | Analoog | LFCM | IV | 216 025-7 | DB | Rood/Grijs | Kunststof | Greep vervalt |
| 3175 | BR216 | 1975-1976 | Analoog | LFCM | IV | 216 025-7 | DB | Rood/wit | Kunststof | Geleverd in Set 3175 (M-Rail) in de uitvoering als 3075.3 |
| 2985 | BR216 | 1991-1992 | Analoog | LFCM | IV | 216 025-7 | DB | Rood/wit | Kunststof | Geleverd in Set 2985 (K-Rail) in de uitvoering als 3075.3 |
Voor het ombouwen van deze lok met de LFCM-motor is een een ombouwset 60944 nodig. Omdat van deze set de permanentmagneet niet zondermeer past moet de onderste uitstulping van de magneet aan de tandwielzijde worden afgevijld.
Conclusie
Deze locomotief heeft een „krachtige” uitstraling. De loc past door zijn kleurstelling, oud rood en grijs dak, op vrijwel elke baan. Van deze V160 werden door Märklin inmiddels meer dan 30 verschillende types in de markt gebracht hetgeen aangeeft dat dit een gewild loc-type is.
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Märklin 3075.2 
Märklin 3075.2 
Märklin 3075.3 
Märklin 3075.3
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|