Märklin 3075

Uit 3rail Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Märklin H0 3075
Märklin-3075-2.png
Modelspecificaties:
Artikelnummer: 3075
Bouwserie: V160 / BR216
Introductiejaar: 1968
Motortype: LFCM
Bedrijf: DB
Bedrijfsnummer: (.1) V160 025 / 216 025-7
Systeem: 3-rail (wisselstroom)
Tijdperk: IV
Kleur: Rood/Grijs
Materiaal Behuizing: Kunststof
Materiaal Onderstel: Metaal
Lengte over buffers: >18,2< cm.
Aandrijving op 2 assen
Aantal antislipbanden 4
Analoog/Digitaal: Analoog
NEM-schacht: Nee
Koppeling: RK
Decoder: -
Geluidsmodule: Niet aanwezig

Märklin 3075 Dieselloc Baureihe 216 van de DB

Voorbeeld

Grootspoor:De eerste V160 (prototype) werd gebouwd door de firma Krupp en werd in 1960 afgeleverd aan de DB. Het had bedrijfsnummer V160 001 en had een afgeronde neus. Hierna volgden nog een aantal van deze voorserie locomotieven (V160 002 t/m 009) welke de bijnaam “Lollo” kregen. In 1963 werd de eerste V160 (V160 010) met een ander front geleverd en kreeg de V160 een nieuw uiterlijk. Tot 1968 volgden er 214 van deze V160 locomotieven (V160 011-224). In 1968 werden de locomotieven omgenummerd naar de 216 nummers. De locomotieven bereikten een topsnelheid van 120 km/h. De voorserie locomotieven werden tussen 1978 en 1984 buiten dienst gesteld. Van de BR216 locomotieven werden bij de DB de laatste locomotieven in 2004 buiten dienst gesteld.

Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie V 160.


Model

Märklin 3075.2

Het model 3075 betreft een Diesel locomotief van de Baureihe 216 van de Deutsche Bundesbahn (DB) in oud rode kleurstelling uit tijdperk III. Het model is analoog uitgebracht en is in het bezit van een 3-polige motor Large Flat Collector Motor (LFCM) met veldspoel. Het model heeft een 3-punts frontsein welke alleen tijdens het rijden aan beide zijden brandt, met een intensiteit afhankelijk van de baanspanning.

Het model is 18,2 cm lang en is voorzien van Relex-koppelingen (RK).


Verpakking

Boekje bij Verpakking
Verpakking

De verpakking bestaat uit een blauwe kartonnen doos met afbeelding van de dieselloc. De binnenzijde bevat een piepschuimen mal.


Aandrijving

Het motortype is een grote schijfcollector motor (LFCM) ,standaard analoog aangestuurd en geschakeld met een mechanisch/elektrische omschakelrelais.) Loc heeft behoorlijke trekkracht en ligt vast op de baan. Rijgedrag in het bochtenwerk en wisselstraten goed. Het onderstel wordt op 2 assen aangedreven en heeft 4 antislipbanden.


Verlichting en Functies

De verlichting bestaat uit lampjes die via een kunststof lichtgeleider naar het 3-punts frontsein wordt gebracht. De locomotief heeft aan beide zijden 3 lichten welke alleen tijdens het rijden aan beide zijden branden.


Materiaal

Het chassis is van spuitgietwerk en de behuizing bestaat uit kunststof.


Details

De opschriften zijn goed leesbaar en blijven redelijk scherp bij vergroten.


Bijzonderheden/Opmerkingen

Märklin heeft het model van de BR216/V160 vaak uitgebracht. Van elk tijdperk en kleurstelling die de DB heeft gevoerd is wel een passende uitvoering te vinden. Een populaire locomotief welke tevens vaak als locomotief is toegevoegd aan startsets. Model 3075 is in de volgende uitvoeringen uitgebracht:

Gegevens van deze Diesel locomotief
Art.nr. Type Bouwjaar Uitvoering Motor Tijdperk Bedrijfsnr. Bedrijf Kleur Behuizing Bijzonderheden
3075.1 BR216 1968 Analoog LFCM IV V160 025 DB Rood/Grijs Kunststof Zeldzaam model
3075.2 BR216 1968-1971 Analoog LFCM IV 216 025-7 DB Rood/Grijs Kunststof Bedrijfsnr.wijz.
3075.3 BR216 1972-1977 Analoog LFCM IV 216 025-7 DB Rood/Grijs Kunststof Opschrift wit.Lampen grill rood/wit
3075.4 BR216 1978-1991 Analoog LFCM IV 216 025-7 DB Rood/Grijs Kunststof Greep vervalt
3175 BR216 1975-1976 Analoog LFCM IV 216 025-7 DB Rood/wit Kunststof Geleverd in Set 3175 (M-Rail) in de uitvoering als 3075.3
2985 BR216 1991-1992 Analoog LFCM IV 216 025-7 DB Rood/wit Kunststof Geleverd in Set 2985 (K-Rail) in de uitvoering als 3075.3

Voor het ombouwen van deze lok met de LFCM-motor is een een ombouwset 60944 nodig. Omdat van deze set de permanentmagneet niet zondermeer past moet de onderste uitstulping van de magneet aan de tandwielzijde worden afgevijld.

Conclusie

Deze locomotief heeft een „krachtige” uitstraling. De loc past door zijn kleurstelling, oud rood en grijs dak, op vrijwel elke baan. Van deze V160 werden door Märklin inmiddels meer dan 30 verschillende types in de markt gebracht hetgeen aangeeft dat dit een gewild loc-type is.


Verwijzingen (links)

Intern

Extern

Meerdere Modelfoto's


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten