Märklin 3471: verschil tussen versies
| Regel 93: | Regel 93: | ||
<gallery caption="Foto Galerij" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | <gallery caption="Foto Galerij" widths="220px" heights="140px" perrow="4"> | ||
Bestand:Tee3471 header 717x436.jpg|<center>''Tekst bij foto''</center> | Bestand:Tee3471 header 717x436.jpg|<center>''Tekst bij foto''</center> | ||
| − | Bestand: | + | Bestand:Gezocht.gif|<center>''Tekst bij foto''</center> |
</gallery> | </gallery> | ||
Versie van 10 okt 2013 19:53
| HO Model Märklin 3471 DE 1001 TEE “EDELWEISS” | |
|---|---|
| Introductie-jaar: | 1995 |
| Bedrijf: | NS |
| Bedrijfsnr: | DE 1001 |
| Tijdperk: | IV |
| Kleur: | Beige/Donkerrood |
| Opschrift: | TRANS EUROP EXPRESS |
| Materiaal Behuizing: | Kunststof |
| L=over de buffers: | >93,3 cm< |
| * Motortype: | DCM |
| * Analoog/Digitaal: | Beide |
| * Decoder: | Delta (speciale uitv.) |
| * Geluidsmodule: | n.v.t. |
Märklin 3471 DE 1001 TEE “EDELWEISS” treinstel van de NS
Voorbeeld
Grootspoor: De RAm TEE I is een gemeenschappelijke ontwikkeling van de spoorwegmaatschappijen in Nederland (NS) en Zwitserland (SBB). Ook dit TEE-treinstel wordt door zijn markante design en zijn rijke geschiedenis een legende. De vijf treinen zijn op de trajecten Zürich-Amsterdam, Amsterdam-Parijs en Parijs-Brussel ingezet, later Zürich-Parijs en ook Zürich-München. Van 1957 tot 1974 bedient de als „Edelweiss” gereden TEE het traject Zürich-Amsterdam, die hem door vijf landen voert. Meer informatie over de DE1001 is te vinden in het Grootspoor artikel: Bouwserie NS DE4 / SBB RAm.
Model
Het model 3471 betreft een treinstel van de Bouwserie RAm I / DE1001 Trans Europa Express (TEE) van de Nederlandse Spoorwegen (NS) in beige/donkerrode kleurstelling uit tijdperk IV. Het model is delta digitaal en is in het bezit van een drum collector motor (DCM) met veldspoel en een speciale delta decoder. Het model heeft een 3-punts frontsein en 2-punts (rood) sluitsein welke wisselt met de rijrichting. De verlichting bestaat uit lampjes met bajonet fitting. Het model is 4-delig.
Het treinstel is 93,3 cm lang en heeft geen koppelingen voor en achter.
Verpakking
De verpakking van het Märklin model is een stevige doos bestaande uit 4 delen; Buitenverpakking bestaande uit deksel en bodem met op deksel afbeelding van het hele treinstel. Binnenverpakking bestaande uit profielplaat van hard plastic in de kleur grijs met vakindeling voor de treinsteldelen, een transparante deksel met profiel passend over de treinsteldelen.
Aandrijving
Dit treinstel heeft een 3-polige Drum Collector Motor (DCM) met veldspoel. Aansturing door middel van een speciale Delta decoder met 15 adressen instelbaar d.m.v. dip-switches. Het treinstel is geschikt voor zowel analoog als digitaal bedrijf.
De motorwagen is op 3 assen aangedreven en heeft 4 antislipbanden.
Verlichting
De kop- en staart rijtuigen hebben elk witte 3-punts frontseinverlichting en 2 rode sluitlichten welke wisselen met de rijrichting. Rijtuigen zijn standaard voorzien van binnenverlichting.
Materiaal
Chassis metaal en bodem en behuizing kunststof.
Details
De trein heeft fijngedrukte opschriften o.m. het bedrijfsnr NS DE 1001. (zie linker foto, het opschrift naast de deur klikkie foto). Verder voorzien van meerdere details zoals interieur en in het bodemprofiel zijn airco-units onder de treinstellen opgenomen welke een realistische weergave zijn van de grootspoor-rijtuigen. De raamlijsten zijn zilverkleurig geschilderd. Dankzij een speciaal koppelmechanisme staan de rijtuigen zeer dicht tegen elkaar waardoor een realistische werking ontstaat tesamen met de meedraaiende kunststof balgen. Zie onder "kopje" 13 de afbeeldingen 3 en 5.
Bijzonderheden/Opmerkingen
Van deze TEE zijn verschillende uitvoeringen in het Märklin-programma opgenomen geweest, onder meer:
- Märklin 3070 De originele trein reed vanaf 1977 in Canada als „Northlander” en ook van deze versie is een gelimiteerde serie van 5000 stuks door Märklin vervaardigd.
Conclusie
Een prachtig treinstel waar m.i. het negatieve aspect zoals kromtrekken van zijn voorganger Märklin 3070 niet meer voorkomt. Een treinstel dat ook moeiteloos de krappe bochten neemt. Rijdend tezamen met zijn opvolger de Märklin 39700 op één baan zijn deze nauwelijks te onderscheiden van elkaar.
Externe Verwijzingen (links)
Meerdere Modelfoto's
- Foto Galerij
Tekst bij foto 
Tekst bij foto
Technische documentatie bij het model
Bij dit treinstel bijgeleverde technische documentatie (boekje) bevat de volgende informatie;
- Foto Galerij
rijrichtingschakeling (afb.1) 
treinkoppeling elektrische verbinding (afb.2) 
treinkoppeling mechanische kortkoppeling (afb.3) 
huis afnemen v.d. locomotief (afb.4) 
huis afnemen rijtuig (afb.5) 
smering na ca.40 bedrijfsuren (afb.6) 
koolborstels vervangen (afb.7) 
gloeilampen vervangen v.d.front/sluitverlichting (afb.8) 
gloeilampen vervangen binnenverlichting (afb.9) 
slepers vervangen (afb.10) 
antislipbanden vervangen (afb.11) 
instellen van bedrijfssoort en adres voor traditioneel gebruik (afb.12) 
overzicht Delta- en Digitaal instellingen (afb.13)
|
| In Bewerking i.v.m. test sjabloon voor treinstelmodellen! |
|---|