Zoekresultaten
Naar navigatie springen
Naar zoeken springen
- ...itserland <br/> Luxemburg <br/> Italië <br/> Spanje <br/> Nederland <br/> Frankrijk4 kB (464 woorden) - 19 mei 2018 17:38
- === Z E-loc Modellen Frankrijk === * Tabel "Frankrijk" E-loc34 kB (3.740 woorden) - 24 mei 2020 17:08
- * De 60 locs uit de serie 1100 zijn in de jaren vijftig gebouwd in Frankrijk. Ze zijn afgeleid van de SNCF-locs BB 8001 (prototype) en BB 8101-8271.12 kB (1.761 woorden) - 26 feb 2021 12:45
- === [[Bestand:Frankrijk.gif|30px]] Elektrische locomotieven Frankrijk ===21 kB (2.494 woorden) - 27 apr 2023 10:55
- ...keer. De E 410 is dan ook in 1964 ontwikkeld voor het verkeer naar België, Frankrijk en Luxemburg. In totaal werden er vijf locomotieven van deze serie gemaakt10 kB (1.414 woorden) - 23 okt 2022 21:35
- ...keer. De E 410 is dan ook in 1964 ontwikkeld voor het verkeer naar België, Frankrijk en Luxemburg. In totaal werden er vijf locomotieven van deze serie gemaakt10 kB (1.426 woorden) - 23 okt 2022 21:25
- === [[Bestand:Frankrijk.gif|30px]] Stoomlocomotieven Frankrijk ===13 kB (1.486 woorden) - 7 mrt 2023 22:49
- ...ieven (bedrijfsnummers 15, 16 en 21) moesten na de Eerste Wereldoorlog aan Frankrijk worden afgestaan. De Deutsche Reichsbahn nam de overgebleven vier over en d5 kB (775 woorden) - 15 okt 2019 17:35
- De in Frankrijk gebouwde locomotief van de bouwserie 44 (Franse [[Bouwserie 150 X]]), gebou4 kB (466 woorden) - 25 feb 2023 13:35
- === Z Diesel Locomotief Modellen Frankrijk === * Tabel "Frankrijk" Diesel Locomotief17 kB (2.018 woorden) - 24 mei 2020 17:11
- ...econcentreerd in fabrieken in Frankrijk. Na de oorlog werd de productie in Frankrijk voortgezet en werden de locomotieven voor franse SNCF gebouwd welke als [[B7 kB (856 woorden) - 23 jul 2023 17:36
- ...itend in volgende landen verkrijgbaar: Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Frankrijk, Nederland, België en Luxemburg. <br style="clear:both" />4 kB (615 woorden) - 15 mei 2021 09:23
- ...doorlog moesten 19 exemplaren van de Bayerische S 3/6 worden afgestaan aan Frankrijk en België. De overige S 3/6 locomotieven werden ingedeeld bij de Deutsche9 kB (1.247 woorden) - 5 mrt 2023 09:47
- ...voor inzet op de gelijkstroom spoorwegennet in België, Italië, Polen, Zuid-Frankrijk en Nederland. Voor het gebruik in heel Europa was er ook een grote flexibil9 kB (1.276 woorden) - 28 feb 2021 10:05
- ...keer. De E 410 is dan ook in 1964 ontwikkeld voor het verkeer naar België, Frankrijk en Luxemburg. In totaal werden er vijf locomotieven van deze serie gemaakt12 kB (1.736 woorden) - 2 mrt 2021 20:54
- ...voor inzet op de gelijkstroom spoorwegennet in België, Italië, Polen, Zuid-Frankrijk en Nederland. Voor het gebruik in heel Europa was er ook een grote flexibil10 kB (1.357 woorden) - 28 feb 2021 09:49
- ...voor inzet op de gelijkstroom spoorwegennet in België, Italië, Polen, Zuid-Frankrijk en Nederland. Voor het gebruik in heel Europa was er ook een grote flexibil9 kB (1.286 woorden) - 28 feb 2021 10:13
- ...voor inzet op de gelijkstroom spoorwegennet in België, Italië, Polen, Zuid-Frankrijk en Nederland. Voor het gebruik in heel Europa was er ook een grote flexibil10 kB (1.354 woorden) - 26 feb 2021 18:21
- ...De locomotieven werden ingezet voor het goederentransport tussen België en Frankrijk. Vanaf 2013 worden ze ingezet voor het goederentransport in België.11 kB (1.570 woorden) - 18 okt 2019 21:57
- ...band met grensoverschrijdend goederenverkeer naar Luxemburg, Denemarken en Frankrijk. Dit is voor Bombardier aanleiding geweest tot de ontwikkeling van de F140A9 kB (1.350 woorden) - 3 mrt 2021 18:14
(vorige 20 | volgende 20) (20 | 50 | 100 | 250 | 500) bekijken.