Märklin 37872
| Märklin H0 37872 BR 193 | |
|---|---|
 | |
| Artikelnummer: | 37872 |
| Bouwserie: | 193 |
| Introductiejaar: | 2018 |
| Motortype: | DC-motor met vliegwiel |
| Bedrijf: | DB |
| Bedrijfsnummer: | 193 012-2 |
| Systeem: | 3-rail (wisselstroom) |
| Tijdperk: | IV |
| Kleur: | Groen |
| Materiaal Behuizing: | Metaal |
| Materiaal Onderstel: | Metaal |
| Lengte over buffers: | >20,3< cm. |
| Aandrijving | op 4 assen |
| Aantal antislipbanden | 4 |
| Analoog/Digitaal: | Digitaal |
| NEM-schacht: | Ja |
| Koppeling: | KK |
| Decoder: | MFX+/DCC |
| Adres: | MM: 19 DCC: 03 |
| Geluidsmodule: | Volledig geluid |
| Functies: |
|
Märklin 37872 BR 193 van de DB
Voorbeeld
Grootspoor: De elektrische locomotieven van de bouwserie E 93 (vanaf 1968 bij de DB als bouwserie 193), zijn ontworpen voor het goederentransport. De locomotief kreeg de bijnaam "Duitse Krokodil" vanwege zijn scharnierende delen, welke overeenkomsten heeft met de Zwitsere "Krokodil" van de bouwserie Be 6/8 en Ce 6/8. Aan de buitenkant lijkt de E 93 erg veel op de bouwserie E 94, echter zijn er veel verschillen met de krachtiger en later gebouwde E 94.
De locomotieven van de bouwserie E 93 werden vooral ingezet voor het goederentransport op het traject Stuttgart-München en op de lijnen Würzburg, Nördlingen en Mannheim. Vanaf 1976 werden de locomotieven buiten dienst gesteld bij de DB. In 1984 werd de laatste locomotief (bedrijfsnummer 193 006) van deze bouwserie, buiten dienst gesteld.
Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel Bouwserie E 93.
Model
Het model 37872 is een elektrische locomotief van de bouwserie 193 van de Deutsche Bundesbahn (DB) in chromdioxide groen uit tijdperk IV, bedrijfstoestand circa 1977. De locomotief is een zware goederenlocomotief, is digitaal en voorzien van een DC-motor met vliegwiel en een MFX+/DCC decoder met diverse licht en geluidsfuncties.
Het model heeft een lengte van 20,3 cm en is voorzien van kortkoppelingen (KK).
Verpakking
De verpakking bestaat uit een grijze kartonnen doos met grijze kartonnen schuifhoes. Het model zit in een doorzichtige kunststof scharnierende binnenverpakking.
Aandrijving
Het model heeft een moderne vijfpolige DC-motor met vliegwiel, die via twee cardanassen, wormwielen en tandwielen de buitenste en binnenste as van elk draaistel aandrijft. De middelste assen zijn verend gelagerd, waardoor er meer gewicht op de aandrijfassen rust. De motor loopt soepel en vrij stil, maar is niet zo geruisloos als de softdrive sinus-motoren. Om bij de motor en decoder te komen, zul je eerst de kapjes van de voor- en achterzijde moeten verwijderen. Die zitten met vier schroefjes aan de onderzijde van de loc vast (hou de kapjes overigens goed vast als je de schroefjes losdraait!) Voor het terugplaatsen van de schroefjes heb je een magnetische schroevendraaier of een beetje geduld nodig, omdat de schroefgaatjes wat onhandig ver weg verstopt zijn. Pas als de kleine kapjes verwijderd zijn, kan de grote, middelste kap verwijdert worden (twee goed bereikbare schroeven in het midden). De gaatjes om de wormwielen en tandwielen van vers smeervet te voorzien, zijn goed bereikbaar.
Rijeigenschappen
De trekkracht is ruim voldoende voor deze goederen locomotief. De loc trekt zonder problemen een sleep van tien twee-assige kolenwagons bij een helling van zo'n 3%. Bijzonder blijft natuurlijk het uitzwenken in bochten van de voor- en achterzijde die vast aan de draaistellen zijn gemonteerd. De ruimte die in bochten ontstaat tussen de voor-/achterzijde en het middengedeelte van de loc is mooi opgevuld. Je ziet daar dus bijvoorbeeld geen lelijke kabels lopen zoals bij sommige vergelijkbare locs. Het lichte uitzwenken van de loc is een erg mooi gezicht en heeft als verder voordeel, dat deze zesasser ook op kleine baantjes met krappe bochten goed tot zijn recht komt.
Verlichting en Functies
Het model heeft een driepunts frontsein met warmwitte verlichting en twee rode sluitlichten. Zowel voor als achter zijn de lichten apart in- en uit te schakelen. Verder is ook inschakelbare rangeerverlichting (zowel voor als achter een driepunts wit sein) als cabineverlichting aanwezig. Die laatste wisselt heel netjes met het omschakelen van de rijrichting van de loc.
Het model beschikt over een locfluit en een korte rangeerfluit. Verder is het geluid inschakelbaar van de ventilator, het piepen van remmen, het bezanden van de rails, een stationsmededeling en het aankoppelen van wagons en diverse andere geluiden. Voor een volledig overzicht van schakelbare functies zie onderstaande tabel.
| Functies van deze Elektrische locomotief | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Functie | Control Unit 6021 | Mobile Station 1 | Mobile Station 2 | Central station I | Central station II/III |
| Frontverlichting /sluitlicht rood aan/uit | F0 | Functie | F0 | F0 | F0 |
| Cabineverlichting | F1 | Functie 3 | F1 | F1 | F1 |
| Geluid: E-loc bedrijfsgeluid | F2 | Functie 6 | F2 | F2 | F2 |
| Geluid: locfluit lang | F3 | Functie 4 | F3 | F3 | F3 |
| ABV uit | F4 | Functie 2 | F4 | F4 | F4 |
| Geluid: piepende remmen uit | - | Functie 7 | F5 | F5 | F5 |
| Frontsein cabine 2 uit | - | Functie 8 | F6 | F6 | F6 |
| Geluid: rangeerfluit kort | - | Functie 5 | F7 | F7 | F7 |
| Frontsein cabine 1 uit | - | Functie 1 | F8 | F8 | F8 |
| Optreklicht | - | - | F9 | F9 | F9 |
| Geluid: ventilator zacht | - | - | F10 | F10 | F10 |
| Geluid: ventilator hard | - | - | F11 | F11 | F11 |
| Geluid: aankoppelen / afkoppelen | - | - | F12 | F12 | F12 |
| Geluid: pantograafgeluid (omhoog/omlaag) | - | - | F13 | F13 | F13 |
| Geluid: raillassen | - | - | F14 | F14 | F14 |
| Geluid: piepende remmen aan (speelwereld) | - | - | F15 | F15 | F15 |
| Geluid: compressor | - | - | - | - | F16 |
| Geluid: perslucht afblazen | - | - | - | - | F17 |
| Geluid: zandstrooier | - | - | - | - | F18 |
| Geluid: sifa (alarm) | - | - | - | - | F19 |
| Geluid: conducteurfluit | - | - | - | - | F20 |
| Geluid: stationsomroep 1 | - | - | - | - | F21 |
| Geluid: cabinedeur open/dicht | - | - | - | - | F22 |
| Geluid: hulpcompressor | - | - | - | - | F23 |
| Geluid: knarsende wielen | - | - | - | - | F24 |
| Geluid: stationsomroep 2 | - | - | - | - | F25 |
| Geluid: stationsomroep 3 | - | - | - | - | F26 |
| Geluid: ventilator E-rem | - | - | - | - | F27 |
| Geluid: Remmen lossen/aanzetten | - | - | - | - | F28 |
| Rangeerstand + Rangeerlicht dubbel A | - | - | - | - | F29 |
Materiaal
Het onderstel is van metaal, de behuizing is tevens volledig uit metaal.
Details
In de detaillering is prima. Alleen al de draaistellen zijn een lust voor het oog en in geen enkel opzicht meer te vergelijken met die van de (verouderde) E 94. Maar ook de vele klinknagels, de dunne railing bovenop de voor- en achterzijde, de complete bedrading op het dak, de fraaie handrails bij de deuren en de ruitenwissers zijn mooie voorbeelden van de detaillering. De belettering is prima gedaan. Ook het spuitwerk is helemaal goed gedaan.
Bijzonderheden/Opmerkingen
De BR 193 is een schitterend model dat netjes rijdt en met een omvangrijk palet aan schakelbare functies.
| Gegevens van deze Elektrische Locomotief | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Art.nr. | Type | Bouwjaar | Uitvoering | Motor | Tijdperk | Bedrijfsnr. | Bedrijf | Kleur | Behuizing | Bijzonderheden |
| 37872 | BR 193 | 2018-2019 | Digitaal MFX+/DCC | DC-motor | IV | 193 012-2 | DB | Chroomoxide groen | Metaal | Geluid volledig, MHI |
Verwijzingen (links)
Intern
Extern
Meerdere Modelfoto's
Zijkant Märklin 37872 
Zijkant Märklin 37872
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|