Zoekresultaten

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
  • ...rotere en grotere passagiers aanbod te kunne verwerken. De rivaal New York Central bouwden betere en betere Hudsons locomotieven, terwijl andere spoorwegmaats
    9 kB (1.395 woorden) - 30 jan 2016 17:07
  • ...ngton via Baltimore, Wilmington en Philadelphia naar "Penn Station" in New York. vDe Pennsylvania Railroad (PRR) gaf opdracht voor het ontwikkelen van 2 pr ! Central station
    12 kB (1.819 woorden) - 1 mrt 2021 23:28
  • Bestand:AW68279791.jpg|<center>New Turntable-Locomotive Finishing Shop in 1934.</center> ...eciale trein verliet op Zondag 16 mei 1937 het Pennsylvania Station in New York City en stopte bij Newark, Noord Philadelphia, Paoli en Harrisburg. Bij Har
    52 kB (7.564 woorden) - 7 aug 2016 11:17
  • ...ngton via Baltimore, Wilmington en Philadelphia naar "Penn Station" in New York. vDe Pennsylvania Railroad (PRR) gaf opdracht voor het ontwikkelen van 2 pr ! Central station
    13 kB (1.901 woorden) - 1 mrt 2021 23:30
  • ...ngton via Baltimore, Wilmington en Philadelphia naar "Penn Station" in New York. vDe Pennsylvania Railroad (PRR) gaf opdracht voor het ontwikkelen van 2 pr ! Central station
    13 kB (1.952 woorden) - 1 mrt 2021 23:22
  • ...ngton via Baltimore, Wilmington en Philadelphia naar "Penn Station" in New York. vDe Pennsylvania Railroad (PRR) gaf opdracht voor het ontwikkelen van 2 pr ! Central station
    13 kB (1.947 woorden) - 1 mrt 2021 23:33
  • ...Verenigde Staten reden de PA’s met de elegante grijze tinten van New York Central. De Pa’s waren de favorieten van de machinisten door hun soepel rij gedra
    12 kB (1.810 woorden) - 2 mrt 2021 20:36
  • ...ngton via Baltimore, Wilmington en Philadelphia naar "Penn Station" in New York. vDe Pennsylvania Railroad (PRR) gaf opdracht voor het ontwikkelen van 2 pr ! Central station
    14 kB (2.043 woorden) - 1 mrt 2021 23:25
  • ...Coast Starlight rijd over de Butte Valley op Memorial Day weekend in 1994, New Jersey, USA. Credit given to: Wendel Moran.</center)]] ...ijk no. 100, nadat de Dan Patch Line failliet ging werd ze verkocht aan de Central Warehouse Company of Saint Paul, Minnesota, in 1917. Deze bouwden hen om na
    115 kB (17.395 woorden) - 12 dec 2019 14:41
  • ...e burgeroorlog in bij de New York National Guard en deed dienst bij de New York Cavalry in 1863. Na de oorlog, schreef hij zich in bij de Union College, wa
    22 kB (3.122 woorden) - 10 okt 2016 14:41
  • ...Verenigde Staten reden de PA’s met de elegante grijze tinten van New York Central. De Pa’s waren de favorieten van de machinisten door hun soepel rij gedra
    15 kB (2.213 woorden) - 2 mrt 2021 20:40
  • ...reeg van het Congres. Ondanks zijn naam, deed de hoofdlijn nooit Santa Fe (New Mexico) aan, omdat het terrein daarvoor moeilijk begaanbaar was en deze sta ...jde van de Silver Rush. In 1880 bereikt de AT&SF uiteindelijk Albuquerque (New Mexico). De hoofdlijn van de AT&SF loopt overigens niet door Santa Fe maar
    40 kB (6.159 woorden) - 11 dec 2016 11:46
  • ...via Tacoma naar San Francisco, Californië, waar het gebruikt werd voor de Central Pacific Railroad stoomlocomotieven. ...kapitaal verzameld voor de westerse spoorwegen. Na zijn terugkeer naar New York in 1874 investeerde hij namens zijn klanten in het spoorlijnen in Oregon. D
    43 kB (6.547 woorden) - 22 okt 2019 23:15
  • *[[New York Central Railroad]] - NYC (USA) *[[Penn Central]] - (USA)
    36 kB (4.916 woorden) - 19 jan 2020 22:08

(vorige 50 | volgende 50) (20 | 50 | 100 | 250 | 500) bekijken.