Bouwserie Rh 4010: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" width="24" align="right" ! colspan="2" style= "background:#00b200; color:white" | Rh 4010 |- | colspan="2" | Bestand:ÖBB 4010.06 Bludenz jul...') |
|||
| Regel 65: | Regel 65: | ||
Bestand:Commons-4010027 wien west.jpg|<center>''Rh 4010 - treinstel 4010 027-3''</center> | Bestand:Commons-4010027 wien west.jpg|<center>''Rh 4010 - treinstel 4010 027-3''</center> | ||
Bestand:Commons-4010019 Muerzzuschlag.jpg|<center>''Rh 4010 - treinstel 4010 019-0''</center> | Bestand:Commons-4010019 Muerzzuschlag.jpg|<center>''Rh 4010 - treinstel 4010 019-0''</center> | ||
| + | Bestand:ÖBB 6010 009 Lokpark Ampflwang.jpg|<center>''Rh 4010 - 6010 019-0''</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| Regel 70: | Regel 71: | ||
{| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | {| class="toccolours" style="font-size:85%; margin-top:1em; margin-bottom:-0.5em; border: 1px solid #aaa; padding: 5px; clear: both; width:100%;" | ||
| | | | ||
| + | |||
== <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | == <sup>Bronnen, Referenties en/of Voetnoten</sup> == | ||
<sup><references></references></sup> | <sup><references></references></sup> | ||
Huidige versie van 2 mrt 2017 om 21:02
| Rh 4010 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | ÖBB |
| Bedrijfsnummers | 4010.001 - 4010.029 |
| Fabrikanten | SGP, BES |
| Aantal gebouwd | 29 stuks |
| Bouwjaren | 1965 - 1978 |
| Uitdienst | 2008 |
| Asvorm | Bo'Bo' |
| Lengte over de buffers | 16.820 mm |
| Dienstgewicht | 283 t |
| Max.snelheid | 150 km/h |
| Vermogen | 2500 kW |
| Aanvangskracht | 162 kN |
| Stroomsysteem | ~ 15.000 volt / 16,7 Hz |
| Remmen | Elektrische rem |
Bouwserie Rh 4010
De treinstellen van de bouwserie Rh 4010 zijn elektrische treinstellen van de Oostenrijkse spoorwegen, de Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). De treinstellen zijn ook wel bekend onder de naam "Transalpin" hebben meer dan 30 jaar dienst gedaan bij de ÖBB. De treinstellen werden vooral ingezet als sneltreinen.
Ontwikkeling en bedrijf
In 1965 werden voor het traject tussen Wenen en Zürich, 3 treinstellen als paradetrein aangeschaft door de ÖBB. De treinstellen werden door Simmering-Graz-Pauker (SGP) gebouwd, waarbij de elektrische installatie werd geleverd door BBC, ELIN en Siemens (BES). De 4-delige treinstellen werden ingedeeld als Rh 4010 en vervingen de treinstellen van de Bouwserie Rh 4030 en Bouwserie Rh 4130 op dit traject. In 1966 volgde een 2e serie van 12 stuks 5-delige treinstellen, waarbij de aandrijfwagen met zijn 16.820 mm iets langer was dan die van de eerste serie. deze treinstellen werden ingezet voor het sneltreinverkeer tussen de grote steden in Oostenrijk. Eind jaren '60 werd nog een 3e serie van 2 stuks 6-delige treinstellen aangeschaft die ingezet werden op de traject van Wenen-Passau-Frankfurt am Main, het traject van Wenen-Bregenz-St.Gallen en het traject tussen Wenen en München. In de jaren '70 volgde nog een bestelling van een 4e en 5e serie van in total 12 zesdelige treinstellen, welke in tegenstelling tot de eerder geleverde treinstellen waren uitgerust met een geclimatiseerde restauratierijtuig.
Begin jaren'90 werden de treinen gemoderniseerd en kregen automatische zwenkschuifdeuren, nieuwe bekleding en werden de hoekvensterramen gesloten. Ook werd de buitenkant geschilderd in een verkeersrode met grijze en lichtgrijze kleur.
Eind 2008 werden de treinstellen ter zijde gesteld. Meerdere treinstelleb werden aan het Amerikaanse Railroad Development Corporation (RDC) verkocht en welke de bedoeling had om de treinstellen in te zetten tussen Hamburg en Keulen. Nadat de treinstellen opgeknapt en toegelaten waren voor het Duitse spoorwegnet, is het nooit zover gekomen dat de treinen daadwerkelijk werden ingezet.
Kleurvarianten
- Oorspronkelijk waren de rijtijgen in een ivoor met saffierblauwe kleur geschilderd, met roodomrande schijnwerpers. In de jaren '70 werd dit veranderd in een ivoor met ultramarijnblauw.
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
- Treinstel 4010 009 is bewaard gebleven en is in het bezit van de Österreichischen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte (ÖGEG) in Ampflwang.
- wikipedia : ÖBB_4010[1]
Verwijzingen
Intern
Extern
Diverse Treinstellen Rh 4010
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Treinstellen Rh 4010
Rh 4010 - treinstel 4010.06 
Rh 4010 - treinstel 4010 027-3 
Rh 4010 - treinstel 4010 019-0 
Rh 4010 - 6010 019-0
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten
|
Modellen
|