Bouwserie CSD T478.3: verschil tussen versies

Uit 3rail Wiki
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
(Nieuwe pagina aangemaakt met '{| class="wikitable" style="float:right; width:24%;border color#4682B4" ! colspan="2" style= "background:#b24c4c; color:white" |'''CSD T 478.3<br/>CD / ZSSK Bouwser...')
 
(geen verschil)

Huidige versie van 21 mei 2023 om 20:07

CSD T 478.3
CD / ZSSK Bouwserie 750, 753
CSD T 478.3
Spoorwegmij's CSD, CD, ZSSK
Fabrikanten CKD Praag
Bouwjaren 1970–1977
Aantal gebouwd 408 stuks
Bedrijfsnummers: T 478.3001-T 478.3408
Asvorm Bo’Bo’
Lengte over de buffers 16.540 mm
Dienstgewicht 73 t
Max.snelheid 100 km/h
Vermogen 1325 kW
Aanvangskracht 215 kN
Bouwwijze motor ČKD K 12 V 230 DR
Overdracht vermogen Diesel-elektrisch
Remmen Dako

CSD Bouwserie T 478.3

De ČSD bouwserie T478.3 (vanaf 1988 ingedeeld als bouwserie 753) zijn dieselelektrische locomotieven van de voormalige Tsjechoslowaakse Staatsspoorwegen (ČSD) welke worden ingezet voor zowel het goederenvervoer als voor personentreinen. De locomotieven hadden vanwege hun opvallende uiterlijk de bijnaam Brejlovec (duikbril of brilslang).

Ontwikkeling en bedrijf

Het prototype van de bouwserie werd in 1968 gemaakt bij ČKD in Praag. Naar het ontwerp van het voorgangertype T 478.1 moest de locomotief de stoomlocomotieven van de bouwserie 498.0, 477.0 en 475.1 vervangen. Vanaf 1970 werden de locomotieven in serie gebouwd en geleverd. In totaal zijn er 408 gebouwd. Vanaf 1991 werden 163 locomotieven omgebouwd en werd de stoomverwarming vervangen door een elektrische treinverwarming met 3000 V gelijkstroom.

Met de invoering van het EDP-nummeringssysteem in 1988, werden de locomotieven heringedeeld als serie 753. De vanaf 1991 gemoderniseerde locomotieven werden geclassificeerd als serie 750. Na de deling van Tsjechoslowakije in Tsjechië en Slowakije op 1 januari 1993, bleven 117 locomotieven over bij de České dráhy (ČD) en 46 locomotieven bij de Slowaakse Železnice Slovenskej Republiky (ŽSR) (tegenwoordig: ZSSK).

De locomotieven die niet zijn gemoderniseerd zullen in 2008 in de ZSSK volledig worden uitgefaseerd, terwijl de gemoderniseerde locomotieven nog steeds in gebruik zijn.

In 2001 werden 57 locomotieven uit de 753-serie door ČD verkocht aan Inekon Holding in Praag. Hiervoor werden de locomotieven gemoderniseerd en verkocht aan de Italiaanse spoorwegen. Negen locomotieven kregen een gebruikte laagtoerige ČKD zescilindermotor uit de bouwserie 771, waarvan er acht werden verkocht aan Ferrovia Adriatico Sangritana. De locomotieven kregen de bouwserieaanduiding D 752.5. De negende ging naar SFM Cargo.

31 locomotieven kregen een nieuwe Caterpillar motor en Siemens elektra. Ze werden aangeduid als de 753.7-serie. Ze gingen naar verschillende spoorwegmaatschappijen, waaronder 4 locomotieven naar Hupac en 18 locomotieven naar Ferrovie Nord Milano. Bij beide typen is de treinverwarming verwijderd. Vanwege de lagere UIC-voertuigbreedte werd het dak afgeplat en werd een strook zijwand verwijderd. De locomotieven kregen ook nieuwe ventilatorroosters en extra ventilatieopeningen in plaats van enkele zijruiten. De voorruiten waren van gepantserd glas, de bestuurderscabines waren opgewaardeerd met airconditioning.

Daarnaast werden 20 locomotieven voor de Tsjechische particuliere spoorwegen OKD Doprava en Unipetrol Doprava herbouwd, sommige zelfs met gewijzigde carrosserieën. Andere locomotieven werden herbouwd zonder wijzigingen aan de spoorbreedte van het voertuig.

In 2005 gingen ook twee van deze grondig gemoderniseerde locomotieven naar ČD. Ze kregen de nieuwe bouwserieaanduiding 755. Van 2008 tot 2010 kregen nog 30 locomotieven de aanduiding 753.

In Slowakije zijn van 2008 tot 2010 10 locomotieven van de serie 756 gemoderniseerd. Voor het personenvervoer zijn van 2011 tot 2015 25 locomotieven van de serie 757 gemoderniseerd.

Waar zijn deze locomotieven nog te zien?

De T 478.3001 staat als operationele museumlocomotief in het depot van Česká Lípa, de T 478.3101 als operationele museumlocomotief in het ČD Museum Lužná u Rakovníka.

Bron:Wikipedia ČSD-Baureihe T 478.3 [1]

Grootspoor Afbeeldingen


Bronnen, Referenties en/of Voetnoten

Verwijzingen

Intern

Modellen

Roco H0 modellen

Tsjechie.png
Roco H0 modellen Bouwserie CSD T478.3 / CD 750 / CD 753

Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Roco 62918
Roco 62919
T478.3 2011 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
IV T 478.3174 CSD Rood -
Roco-62918-62919.jpg
Roco 62924
Roco 62925
T478.3 2012 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
IV T 478 3082 CSD Groen/Wit -
Roco-62924-62925.jpg
Roco 62926
Roco 62927
753 2010 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
V 753 193-2 CD Rood/Geel -
Roco-62926-62927.jpg
Roco 62933
Roco 62934
Roco 68934
750 2012 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound
Digitaal Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
AC (3-rail)
V 750 287-5 CD Cargo Lichtblauw/Blauw -
Roco-62933-62934-68934.jpg
Roco 70023
Roco 70024
750 2023 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
IV T 478.3208 CSD Rood/Geel -
Roco-70023-70024.jpg
Roco 71020
Roco 71021
T478.3 2022 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
IV T 478.3089 CSD Rood -
Roco-71020-71021.jpg
Roco 72050
Roco 72051
T478.3 2020 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
IV T 478.3098 CSD Groen/Wit -
Roco-72050-72051.jpg
Roco 72916
Roco 72917
753 2012 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
IV-V 753 171-8 CD Rood -
Roco-72916-72917.jpg
Roco 72918
Roco 72919
T478.3 2012? Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
IV T 478.3187 CSD Rood -
Roco-72918-72919.jpg
Roco 72946
Roco 72947
T478.3 2021 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
IV-V T 478.3210 CSD Rood -
Roco-72946-72947.jpg
Roco 7300009
Roco 7310009
750 2023 Dig.PluX22.
Digitaal DCC Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
VI 750 ...-. CD Cargo Lichblauw/Blauw -
Roco-7300009-7310009.jpg

Slowakije.png
Roco H0 modellen Bouwserie ZSSK 750 / ZSSK 753

Art.nr. Bouwserie Intro-jr. Uitvoering Besturing Tijdperk Bedr.nr. Bedrijf Kleur Bijzonderheden Foto
Roco 62914
Roco 62915
750 2012 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
V 750 093-7 ZSSK Lichtblauw/Grijs -
Roco-62914-62915.jpg
Roco 72052
Roco 72053
T478.3 2020 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
VI T 478.3109 ZSSK Rood/Wit -
Roco-72052-72053.jpg
Roco 72966
Roco 72967
750 2017 Dig.8pol.
Digitaal DCC Sound
DC (2-rail)
DC (2-rail)
V-VI 750 031-5 ZSSK Rood/Wit -
Roco-72966-72967.jpg

Tsjechie.png
Grootspoor rijdend materieel Tsjecho-Slowakije (CSD)
Stoomlocomotieven: ČSD 365.0 - ČSD 386.001 - ČSD 387.0 - ČSD 399.0 - ČSD 423.0 - ČSD 431.0 - ČSD 433.0 - ČSD 445.1 - ČSD 446.0 - ČSD 455.1 - ČSD 456.0 - ČSD 464.0 - ČSD 464.1 - ČSD 464.2 - ČSD 465.0 - ČSD 475.0 - ČSD 475.1 - ČSD 476.0 - ČSD 477.0 - ČSD 486.0 - ČSD 486.1 - ČSD 498.0 - ČSD 498.1 - ČSD 514.0 - ČSD 524.1 - ČSD 524.13 - ČSD 525.0 - ČSD 534.0 - ČSD 534.03 - ČSD 556.0
Diesellocomotieven: ČSD T 200.0 - ČSD T 200.2 - ČSD T 200.3 - ČSD T 211.0 - ČSD T 211.1 - ČSD T 212.0 - ČSD T 212.1 - ČSD T 220.0 - ČSD T 234.0 - ČSD T 304.001 - ČSD T 306.0501 - ČSD T 333.0 - ČSD T 334.0 - ČSD T 426.0 - ČSD T 434.0 - ČSD T 435.0 - ČSD T 436.0 - ČSD T 444.0 - ČSD T 444.1 - ČSD T 448.0 - ČSD T 455.0 - ČSD T 457.0 - ČSD T 457.1 - ČSD T 458.1 - ČSD T 466.0 - ČSD T 466.2 - ČSD T 466.3 - ČSD T 469.0 - ČSD T 478.1 - ČSD T 478.2 - ČSD T 478.3 - ČSD T 478.4 - ČSD T 499.0 - ČSD TL 659.0 - ČSD T 669.0 - ČSD T 669.1 - ČSD T 678.0 - ČSD T 679.0 - ČSD T 679.1 - ČSD T 679.2 - ČSD T 679.5
Elektrische locomotieven (=1,5 kV): ČSD E 200.0 - ČSD E 222.0 - ČSD E 225.0 - ČSD E 422.0 - ČSD E 423.0 - ČSD E 424.0 - ČSD E 424.1 - ČSD E 426.0 - ČSD E 436.0 - ČSD E 465.0 - ČSD E 466.0 - ČSD E 466.1 - ČSD E 467.0 - ČSD E 666.0
Elektrische locomotieven (=3 kV): ČSD E 457.0 - ČSD E 458.0 - ČSD E 458.1 - ČSD E 469.0 - ČSD E 469.1 - ČSD E 469.2 - ČSD E 469.3 - ČSD E 469.3030 - ČSD E 469.5 - ČSD E 479.0 - ČSD E 479.1 - ČSD E 499.0 - ČSD E 499.1 - ČSD E 499.2 - ČSD E 499.3 - ČSD E 499.5 -

ČSD E 669.0 - ČSD E 669.1 - ČSD E 669.2 - ČSD E 669.3 - ČSD E 698.0

Elektrische locomotieven (~25 kV/50 Hz): ČSD S 458.0 - ČSD S 479.0 - ČSD S 479.1 - ČSD S 489.0 - ČSD S 499.0 - ČSD S 499.02 - ČSD S 499.1 - ČSD S 499.2 - ČSD S 699.0 - ČSD S 699.1
Elektrische locomotieven (meersysteem) - (~25 kV/50 Hz en =3 kV): ČSD ES 499.0 - ČSD ES 499.1 - ČSD 372
Akku locomotieven: ČSD E 203.0 - ČSD E 407.0 - ČSD E 416.0 - ČSD E 417.0 -
Treinstellen Stoom: ČSD M 220.0 - ČSD M 273.1
Treinstellen Diesel: ČSD M 120.0 - ČSD M 120.1 - ČSD M 120.2 - ČSD M 120.3 - ČSD M 120.4 - ČSD M 120.5 - ČSD M 122.0 - ČSD M 130.0 - ČSD M 130.1 - ČSD M 130.2 - ČSD M 130.3 - ČSD M 130.4 - ČSD M 131.0 - ČSD M 131.1 - ČSD M 132.0 - ČSD M 133.0 - ČSD M 134.0 - ČSD M 140.0 - ČSD M 140.1 - ČSD M 140.2 - ČSD M 151.0 - ČSD M 152.0 - ČSD M 153.0 - ČSD M 210.0 - ČSD M 220.1 - ČSD M 220.2 - ČSD M 220.3 - ČSD M 221.0 - ČSD M 221.1 - ČSD M 221.2 - ČSD M 221.2 - ČSD M 221.3 - ČSD M 222.0 - ČSD M 230.0 - ČSD M 230.1 - ČSD M 231.0 - ČSD M 231.1 - ČSD M 232.0 - - ČSD M 232.1 - ČSD M 232.2 - ČSD M 234.0 - ČSD M 240.0 - ČSD M 242.0 - ČSD M 244.0 - ČSD M 251.0 - ČSD M 251.1 - ČSD M 251.2 - ČSD M 260.0 - ČSD M 262.0 - ČSD M 262.1 - ČSD M 264.0 - ČSD M 273.0 - ČSD M 273.2 - ČSD M 274.0 - ČSD M 275.0 - ČSD M 284.0 - ČSD M 284.1 - ČSD M 286.0 - ČSD M 290.0 ČSD M 296.1 - ČSD M 296.2
Treinstellen Elektrisch: (=1,5 kV) ČSD M 200.0 - ČSD M 200.1 - ČSD M 201.0 - ČSD M 400.0 - ČSD EM 410.0 - ČSD EM 411.0
Treinstellen Elektrisch: (=3 kV) ČSD 470 - ČSD EM 475.1 - ČSD EM 475.2 - ČSD EM 488.0
Treinstellen Elektrisch: (=1,5 kV + 3kV) ČSD EM 475.0
Treinstellen Elektrisch: (~25 kV/50 Hz) ČSD SM 488.0