Bouwserie CSD T478.4
| CSD T 478.4 CD / ZSSK Bouwserie 754 | |
|---|---|
| Spoorwegmij's | CSD, CD, ZSSK |
| Fabrikanten | CKD Praag |
| Bouwjaren | 1978–1980 |
| Aantal gebouwd | 86 stuks |
| Bedrijfsnummers: | T 478.4001-T 478.4086 |
| Asvorm | Bo’Bo’ |
| Lengte over de buffers | 16.540 mm |
| Dienstgewicht | 74 t |
| Max.snelheid | 100 km/h |
| Vermogen | 1460 kW |
| Aanvangskracht | 180 kN |
| Bouwwijze motor | ČKD K 12 V 230 DR |
| Overdracht vermogen | Diesel-elektrisch |
| Remmen | Dako |
CSD Bouwserie T 478.4
De ČSD bouwserie T478.4 (vanaf 1988 ingedeeld als bouwserie 754) zijn dieselelektrische locomotieven van de voormalige Tsjechoslowaakse Staatsspoorwegen (ČSD) welke worden ingezet voor zowel het goederenvervoer als voor personentreinen. De locomotieven hadden vanwege hun opvallende uiterlijk de bijnaam Brejlovec (duikbril of brilslang).
Ontwikkeling en bedrijf
De locomotieven zijn een doorontwikkeling van de Bouwserie T 478.3, maar hebben krachtigere motoren en een elektrische treinverwarming. De eerste twee prototypes werden in 1975 gebouwd bij ČKD in Praag. In de jaren 1978-1980 werd de seriebouw van de T 478.4 uitgevoerd. In totaal werden 86 exemplaren gebouwd.
Met de introductie van het EDP-nummeringssysteem in 1988 kregen de locomotieven het nieuwe bouwserienummer 754 met slechts een 3-cijferig volgnummer.
De machines zijn nog steeds in gebruik bij de huidige České dráhy (ČD) en Železničná spoločnosť (ZSSK).
Waar zijn deze locomotieven nog te zien?
Sinds 2014 zijn vijf ČD-locomotieven verhuurd aan de Poolse spoorwegmaatschappij PKP Intercity, die de voertuigen inzet op niet-geëlektrificeerde trajecten voor hoogwaardige langeafstandstreinen. Het huurcontract is in december 2020 verlengd.
Bron:Wikipedia ČSD-Baureihe T 478.4 [1]
Grootspoor Afbeeldingen
- Diverse Grootspoor afbeeldingen Dieselloc T 478.4
CD serie 754 
ZSSK 754
Bronnen, Referenties en/of Voetnoten |
Verwijzingen
Intern
Modellen
Roco H0 modellen
|
|
