Zoekresultaten

Naar navigatie springen Naar zoeken springen
  • ...bouwserie BB 25200 zijn elektrische meersysteem locomotieven van de Franse spoorwegen Société Nationale des Chemins de Fer français (SNCF). De locomotieven zi ...aject tussen Parijs, Rouen en Le Havre. Bij de inzet van deze locomotieven in het bergachtige Alpengebied, (Regio Rhône-Alpes), blijken de locomotieven
    5 kB (649 woorden) - 4 feb 2017 23:49
  • De JT42CWR / Class 66 wordt gebruikt door diverse spoorwegmaatschappijen in Europa en wordt ingezet voor zware goederentreinen. ...n, Noorwegen, Polen, Frankrijk en Roemenië. Er is ook goedkeuring gevraagd in Tsjechië en Slowakije.
    5 kB (690 woorden) - 17 jan 2020 23:21
  • ...bij Deutsche Reichsbahn. De laatste locomotieven van deze bouwserie werden in 1966 ter zijde gesteld. ...an het buitenland. Hiervan kwamen er 5 stuks in het bezit van de Belgische Spoorwegen (SNCB) en kregen de bedrijfsnummers 681 t/m 686.
    5 kB (631 woorden) - 11 okt 2019 16:31
  • | Type Industrie || Spoorwegen ...igns in de eerste jaren van dertiger jaren, was Budd zijn eerste succes in spoorwegen de Zephyr 9900 (ook bekend als de pionier Zephyr)
    12 kB (1.889 woorden) - 9 jun 2016 10:26
  • ...ke in 1961 werd ontwikkeld voor de [[Schweizerische Bundesbahnen|Zwitserse spoorwegen (SBB)]]. Met het meersysteem treinstel kon zonder veel oponthoud bij de gre De aandrijving vindt plaats in het middelste rijtuig. Alleen het middelste rijtuig heeft een zijpad, de an
    7 kB (1.065 woorden) - 3 okt 2020 20:25
  • ...p de Soleil" vanwege de rode en oranje sierlijnen. De CC 6500 was bij zijn in bedrijfname de meest krachtige locomotief welke een snelheid van 200 km/h k ...op de lijn tussen Chambery en Modane. Deze locomotieven waren geschilderd in een donkergroene kleur met een witte sierband. De typische geknikte neus is
    6 kB (769 woorden) - 21 mrt 2023 22:06
  • ...in Zwitserland stroomafnemers met een smal sleepstuk aanwezig moeten zijn, in verband met de vele tunnels op de Zwitserse trajecten. De stroomafnemers me Meer informatie is te vinden in het Grootspoor artikel: [[Bouwserie 185]].
    9 kB (1.350 woorden) - 3 mrt 2021 18:14
  • | Spoorwegmij's || l'Etât Belge<br/>[[Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen|NMBS/SNCB]] Gedurende ongeveer 40 jaar domineerden ze de zware sneltreindiensten in België en werden onder meer ingezet op de Edelweiss Express, tussen Brusse
    6 kB (801 woorden) - 15 mrt 2019 23:12
  • ...lgië en Frankrijk. Vanaf 2013 worden ze ingezet voor het goederentransport in België. Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie HL
    11 kB (1.570 woorden) - 18 okt 2019 21:57
  • ...rijven. Ook is er weer een grote verscheidenheid in kleuren, zoals dat ook in de Duitse Länderbahn-tijd het geval was. ...tie toe en/of schrijf een uitgebreid artikel over een maatschappij. (graag in overleg met de wikiredactie)
    14 kB (1.832 woorden) - 1 mei 2017 19:03
  • ...van de Nederlandse Spoorwegen. Het model is uitgevoerd met de botsneus en in de geel/grijze kleuren. Meer in formatie over dit type locomotief zie het Grootspoor artikel [[Bouwserie NS
    11 kB (1.616 woorden) - 26 feb 2021 12:41
  • ...r/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> ...l <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in -->
    12 kB (1.701 woorden) - 26 feb 2021 12:30
  • ...r/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> ...l <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in -->
    11 kB (1.683 woorden) - 26 feb 2021 12:44
  • ...r/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> ...l <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in -->
    12 kB (1.723 woorden) - 26 feb 2021 12:43
  • ...r/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> ...l <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in -->
    12 kB (1.736 woorden) - 26 feb 2021 12:41
  • ...68 werden ze bij de Deutsche Bundesbahn, heringedeeld als bouwserie 425 en in 1970 bij de Deutsche Reichsbahn als bouwserie 285. ...ledig gereviseerd en kregen ze een nieuwe uniforme kopvorm (Cannstatt-kop) in de AW Stuttgart-Bad Cannstatt. Sommige tussenrijtuigen (ES) werden omgebouw
    6 kB (862 woorden) - 25 feb 2020 22:03
  • ...ntwikkeling van het opkomende goederentransport steeds hogere eisen aan de in de rangeerdienst opgenomen locomotieven. De spoorwegdirectie van de Königl ...on de T 13, met een vermogen van 500 pk, een maximum snel-heid van 45 km/h in beide rijrichtingen bereiken.
    9 kB (1.192 woorden) - 22 feb 2021 20:49
  • De dieselelektrische locomotieven van de 2400-serie zijn in 1954 in dienst genomen en werden ingezet voor het goederentransport en rangeerwerk. ...werp en de locomotieven werden bij verschillende fabrieken in Nederland en Frankrijk gebouwd.
    7 kB (1.052 woorden) - 29 apr 2023 14:12
  • ...r/> <!-- Vul op de plek van de punten het artikelnummer van de locomotief in --> ...e <br/> <!-- Vul op de plek van de punten de hoofdkleur(en) van het model in -->
    13 kB (1.995 woorden) - 3 mrt 2021 18:13
  • ...tig gingen ook deze buiten dienst. Volgens het nummerschema van de Beierse spoorwegen werden de locs aangeduid als S 3/6. Hierbij staat de S voor Schnellzug, de Enige locs zijn bewaard gebleven. Eén loc (DB 18 478) is in grotendeels de oorspronkelijke toestand teruggebracht; ze draagt weer het B
    9 kB (1.268 woorden) - 26 feb 2021 23:03

(vorige 20 | volgende 20) (20 | 50 | 100 | 250 | 500) bekijken.